Către partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

Simptome - mecanice motor -- LE5 sau LE9

Diagnosticarea bazată pe strategie

  1. Realizaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de utilizarea tabelelor cu indicii de eroare, în cazul în care este aplicabil.
  2. Revedeţi operaţiile sistemului pentru a vă familiariza cu funcţiile sistemului. Consultaţi Priviri de ansamblu în stare dezasamblată : LE5 sau LE9 , Descrierea componentelor motorului : LE5 sau LE9 , şi Descrierea lubrifierii : LE5 sau LE9 .

Întreaga diagnosticare a unui vehicul trebuie să urmeze un proces logic. Diagnosticarea bazată pe strategie este o abordare uniformă pentru repararea tuturor sistemelor. Fluxul de diagnosticare trebuie utilizat întotdeauna pentru a rezolva o problemă a sistemului. Fluxul de diagnosticare este punctul de pornire atunci când e nevoie de reparaţie.

Inspecţia vizuală/fizică

    • Controlaţi dacă există dispozitive de la alţi producători care ar putea afecta funcţionarea motorului.
    • Inspectaţi componentele uşor accesibile sau vizibile ale sistemului pentru deteriorări evidente sau situaţii care ar putea cauza simptomul.
    • Controlaţi dacă nivelul uleiului este corect, viscozitatea uleiului este corespunzătoare şi dacă este aplicat filtrul corect.
    • Verificaţi condiţiile de exploatare exacte în care survine problema. Notaţi factorii precum turaţia motorului, temperatura mediului ambiant, temperatura motorului, timpul necesar pentru încălzirea motorului şi alte date specifice.
    • Comparaţi sunetele motorului, dacă e cazul, cu un motor bun cunoscut şi asiguraţi-vă că nu încercaţi să corectaţi o situaţie normală.

Intermitente

Testaţi vehiculul în aceleaşi condiţii pe care le-a raportat clientul pentru a verifica dacă sistemul funcţionează corespunzător.

Lista de simptome

Consultaţi o procedură de diagnosticare a simptomului din următoarea listă pentru a diagnostica simptomul.

    •  Rateu de aprindere la motor fără zgomote interne în motor : LE5 sau LE9
    •  Omisiune de aprindere a motorului cu zgomote interne anormale a motorului. : LE5 sau LE9
    •  Omisiunea de aprindere a motorului cu zgomot anormal la antrenarea supapei : LE5 sau LE9
    •  Rateu de motor cu consum de lichid de răcire : LE5 sau LE9
    •  Rateu de motor cu consum excesiv de ulei : LE5 sau LE9
    •  Zgomot la motor la pornire, dar care durează doar câteva secunde. : LE5 sau LE9
    •  Zgomot în partea superioară a motorului, indiferent de turaţia motorului : LE5 sau LE9
    •  Zgomot redus al motorului, indiferent turaţiei motorului. : LE5 sau LE9
    •  Zgomot în motor sub sarcină : LE5 sau LE9
    •  Motorul nu se poate manevra - arborele cotit nu se roteşte : LE5 sau LE9
    •  Verificarea presiunii de compresie a motorului : LE5 sau LE9
    •  Diagnosticarea consumului excesiv de ulei : LE5 sau LE9
    •  Testarea şi diagnoza presiunii uleiului : LE5 sau LE9
    •  Diagnosticarea scurgerii de ulei : LE5 sau LE9
    •  Diagnosticarea ţârâitului, fluieratului sau scârţâitului
    •  Diagnoza zgomotului hodorogit şi vibraţiilor produse de cureaua de antrenare
    •  Diagnostic cădere şi uzură excesivă curea de acţionare
    •  Diagnosticarea întinzătorului curelei de antrenare
   


© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate