Captiva

DTC P0341 veya P0366

4X eksantrik mili konum sensörü devreleri 5 V'luk referans devresini, düşük referans devresini ve bir çıktı sinyali devresini besleyen motor kontrol modülünü (ECM) içerir. Eksantrik mili konum sensörü devre sensör cihazına takılmış dahili manyetik yanlı dijital bir çıktıdır. Sensör eksantrik miline bağlı 4 dişli direnç halkasının diş ve yuvalarındaki manyetik akı değişikliklerini tespit eder. Her bir relüktör tekerlek dişi dönerken eksantrik mili konum sensörünü geçerken, bu nedenle manyetik alanda ortaya çıkan değişiklik sensör elektronikleri tarafından dijital bir çıktı sinyali üretmek için kullanılır. Sensör, eksantrik mili relüktör tekerinin resmini simgeleyen eksantrik mili dönüşü başına 4 aralığında değişen çıktı sinyalleri ile değişen frekanslarda dijital AÇIK/KAPALI DC voltaj sinyali verir. Eksantrik mili konum sensörünün çıkış frekansı eksantrik milinin hızına bağlıdır. ECM eksantrik mili pozisyonunu saptamak için dar ve geniş dişli modelini deşifre eder. Bu bilgi daha sonra motorun optimum kontak ve enjeksiyon noktalarını belirlemek için kullanılır. ECM ayrıca eksantrik mili konum sensörü çıktı bilgilerini eksantrik milinin krank miline göre olan konumunu belirlemek, eksantrik mili fazlamasını kontrol etmek ve limp home modunda çalıştırmak için de kullanır.

P0341 - Motor Marşına Yakın, Eksantrik Mili Konum Hızlı Olay Temelli Test

P0341 - Motor Marşından Sonra, Eksantrik Mili Konum Yavaş Olay Temelli Test

P0366 - Motor Marşına Yakın, Eksantrik Mili Konum Hızlı Olay Temelli Test

P0366 - Motor Marşından Sonra, Eksantrik Mili Konum Yavaş Olay Temelli Test

P0341 - Motor Marşına Yakın, Eksantrik Mili Konum Hızlı Olay Temelli Test

ECM, eksantrik milinin 2 devirdeki hatalı eksantrik mili konum sensör sinyallerinin sayısını saptar, bu sayı genellikle 1 saniyedir.

P0341 - Motor Marşından Sonra, Eksantrik Mili Konum Yavaş Olay Temelli Test

ECM, eksantrik milinin 2.000 devirdeki hatalı eksantrik mili konum sensör sinyallerinin sayısını saptar, bu sayı genellikle 4 saniyedir.

P0366 - Motor Marşına Yakın, Eksantrik Mili Konum Hızlı Olay Temelli Test

ECM, eksantrik milinin 2 devirdeki hatalı eksantrik mili konum sensör sinyallerinin sayısını saptar, bu sayı genellikle 1 saniyedir.

P0366 - Motor Marşından Sonra, Eksantrik Mili Konum Yavaş Olay Temelli Test

ECM, eksantrik milinin 2.000 devirdeki hatalı eksantrik mili konum sensör sinyallerinin sayısını saptar, bu sayı genellikle 4 saniyedir.

DTC P0341 ve P0366 Type B DTC tipindedir.

DTC P0341 ve P0366 Type B DTC tipindedir.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak KAPALI iken eksantrik mili konum sensörü devrelerini taşıyan motor kablo tesisatını aşağıdaki durumlar için inceleyin:

•	Satış sonrası elektrik donanımının yakın yerleştirilmesi

•	Solenoidlere, motorlara ve rölelere yakınlık

Elektrik parazitinin olası kaynağı olarak belirlenmişse tüm kablo tesisatı yerleşimini veya parça yerleşimlerini düzeltin.

2. Kontak AÇIK, motor KAPALI durumdayken, tarama aleti üzerinde canlı plot işlevini kullanın. Motor hızı parametresini ve eksantrik mili konum sensörü parametresini seçin. Minimum özelliği her iki parametre içinde 400 RPM olarak değiştirin. Maksimum özelliği her iki parametre içinde 4.000 RPM olarak değiştirin.
3. Motoru çalıştırın ve tarama aletini izleyin.
4. Gaz pedalına birkaç kez hızlı bir şekilde basın ve serbest bırakın. 4,000 RPM'yi geçecek şekilde basmayın. Canlı plot ekranındaki 2 grafik çizgileri ekran boyunca birbirini izlemelidir.
5. Aracı DTC Çalıştırma koşulları içerisinde çalıştırın. Aracı ayrıca Anlık Görüntü/Arıza Kayıtları verilerinde gözlemlediğiniz koşullar içerisinde de işletebilirsiniz.

1. Kontak KAPALI, eksantrik mili konum sensörünü doğru montaj açısından muayene edin.

⇒	Sensör gevşek ise sensörü ve O-halkasını hasar açısından test edin, gerekirse değiştirin.

2. Motoru aşağıdaki durumlar açısından inceleyin:

•	Motor yağında yabancı madde

•	Hasarlı yer için eksantrik mili relüktör tekerleği

•	Triger kayışı, germe tertibatı ve zincir dişlilerde aşınma veya hasar

⇒

Motor yağında yabancı madde varsa sebebini bulmak için motorun iç parçalarını inceleyin. Yıpranmış veya hasarlı bileşenleri onarın veya değiştirin. Bakınız Eksantrik Mili Zamanlama Zinciri ve Zincir Dişlisinin Temizlenmesi ve Kontrolü : LE5 veya LE9 ve Eksantrik Milinin Temizlenmesi ve İncelenmesi : LE5 veya LE9 .

Not: Parça Testine geçmeden önce Devre/Sistem Testini gerçekleştirmeniz gerekir.

1. Eksantrik mili konum sensörünü doğru montaj açısından muayene edin. Eksantrik mili konum sensörünü motordan sökün ve sensörü ve O-Ring'i hasar açısından inceleyin.

⇒	Sensör gevşekse, yanlış takılmışsa veya hasarlıysa eksantrik mili konum sensörünü onarın veya değiştirin.

2. Eksantrik mili konum sensörü konektörünü eksantrik mili konum sensörüne bağlayın. Kontağı AÇIK, motoru KAPALI tutun.
3. Kontak Açık ve motor kapalı. Tarama aleti üzerindeki Eksantrik Mili Konum Aktif Sayaç parametresini izleyin. Sensörün uç kısmının yanından çelik bir nesneyi sürekli olarak geçirin. Eksantrik Mili Konumu Aktif Sayacı parametresi artmalıdır.

⇒	Parametre artmazsa, eksantrik mili konum sensörünü değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.