Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
|---|---|---|---|---|
Jeneratör F Terminali | P02500 | P2500 | P2501 | - |
Motor kontrol modülü, jeneratörün motor üzerindeki yükünü kontrol etmek için jeneratörü aç sinyal devresini kullanır. ECM'deki yüksek taraf sürücüsü voltaj regülatörüne voltaj uygular. Bu, voltaj regülatörüne saha devresini AÇIk ve KAPALI'ya getirme sinyali verir. ECM AÇIK durumuna geldiğinde, yüksek taraf sürücüsü, voltaj regülatörü alan devresini AÇIK duruma getirir. ECM KAPALI durumuna geldiğinde, yüksek taraf sürücüsü, voltaj regülatörü alan devresini KAPALI duruma getirir.
ECM, jeneratör çalıştırma sinyali devresinin durumunu takip eder. Motor çalışırken ECM jeneratör aç sinyalindeki yüksek voltajı algılamalıdır
| • | Jeneratör yok, krank mili konum (CKP) sensörleri ya da eksantrik mili konum (CMP) sensörü DTC'leri başladı. |
| • | Motor çalışmaktadır. |
ECM jeneratör çalıştırma sinyali devresinde en az 15 saniye boyunca düşük voltaj tespit eder.
DTC P2500 Tip C DTC'dir.
DTC P2500 Tip C DTC'dir.
Çalıştırma ve Yükleme Şemaları
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Dolum Sisteminin Açıklaması ve Çalışması
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları .
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan azsa, jeneratör açma sinyal devresini toprağa kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse ECM'yi değiştirin. |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| • | ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları |
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
