Captiva

DTC P071D

Motor kumanda modülü (ECM), 5 V referans gerilim devresi üzerinden yakıt tasarruf modu şalterine 5 V referans gerilimi besler. 5 V referans gerilimi, akımın şalterdeki bir dizi rezistörler üzerinden şalter topraklama devresine akmasına neden olur. ECM aynı zamanda rezistör ağı dahilindeki gerilimi tespit etmek için bir sinyal devresini de besler. Yakıt tasarruf modu şalteri düğmesine anlık olarak basıldığında şalter kontakları akımın rezistörlerden birisine baypas etmesine olanak tanır. ECM sonuçta voltaj düşüşünde meydana gelen değişimin ekonomi modu talebi olduğunu tespit eder ve şanzıman kontrol modülüne (TCM) talebi gösteren bir GMLAN mesajı gönderir. TCM talebi aldığında ve çalışma koşulları doğruysa yakıt tasarrufunu optimize etmek için şanzıman vites değiştirme noktaları uyarlanır. TCM, ECM'ye bir onay mesajı gönderir ve kombine gösterge tablosu (IPC) de TCM'den yakıt tasarruf modu talep mesajını alır ve yakıt tasarruf modu gösterge lambasını yakar.

TCM, Tasarruf Modu Şalterinin 10 dakika için sürekli olarak etkinleştirildiğini saptar.

DTC P071D, Tip C DTC'dir.

Önce bütün haberleşme ve gövde DTC'lerini diyagnoz edin.

Şematik Referans

Otomatik Şanzıman Kumandaları Şemaları

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Açıklama ve Çalışma

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak AÇIK konumdayken tarama aleti ECM Yakıt Tasarruf Modu parametresini gözlemleyin. Parametre Aktif Değil göstermelidir.
2. Tasarruf Modu şalteri ile Yakıt Tasarrufu Moduna AÇIK ve KAPALI komutu verin ve tarama aletiyle Yakıt Tasarruf Modu parametresini gözlemleyin. Yakıt Tasarruf Modu parametresi Aktif veya Aktif Değil göstermeli ve Tasarruf Modu şalterine her basıldığında değişmelidir.
3. Yukarıdaki adımları yaptıktan sonra aracı DTC Çalıştırma Koşullarında çalıştırarak DTC'nin yeniden verilmediğini teyit edin. Aracı aynı zamanda Anlık Görüntü/Arıza Kayıtları verisinden gözlemlediğiniz koşullarda da çalıştırabilirsiniz. Araç Devre/Sistem Teyidi prosedürünü geçerse DURUN. Gereksiz parça değişimine neden olabileceğinden Devre/Sistem Testi veya Bileşen Testini yapmayın. Bkz. Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi .

Not: Devre/Sistem Testi ile devam etmeden önce Devre/Sistem Teyidini yapmanız gerekir.

1. Kontak KAPALI, Yakıt Tasarruf Modu şalterindeki X1 kablo demeti soketini ayırın.
2. Kablo demeti soketinin şasi devresi terminali 1 ile şasi arasının 5 Ω değerinden düşük olduğunu test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan fazlaysa şasi devresini açık/yüksek direnç açısından test edin ve gereken şekilde onarın.

3. Kontak AÇIK konumdayken kablo demeti soketinin 5 V referans devresi terminali 3 ile şasi arasını 4,8-5,2 V için test edin.

⇒	Tanımlanan aralığın altındaysa 5 V referans devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse ECM'yi değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa 5 V referans devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse ECM'yi değiştirin.

4. Tarama aleti Yakıt Tasarruf Modu Şalteri parametresini gözlemleyin. Parametre, Devre Düşük Gerilimi göstermelidir.

⇒	Parametre tanımlanan değeri göstermezse sinyal devresini gerilime kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse ECM'yi değiştirin.

5. Kablo demeti soketinin 5 V referans devresi terminali 3 ile kablo demeti soketinin sinyal devresi terminali 4 arasına 3 A sigortalı bir aktarma kablosu bağlayın. Tarama aleti Yakıt Tasarruf Modu Şalteri parametresinin Devre Yüksek Gerilimi gösterdiğini teyit edin.

⇒	Parametre tanımlanan değeri göstermiyorsa sinyal devresini açık/yüksek direnç veya şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse ECM'yi değiştirin.

6. Şalterin 5 V referans gerilim devresi terminali 3 ile şalterin sinyal devresi terminali 4 arasını 266-294 Ω için test edin.

⇒	Belirtilen değer değilse, tasarruf modu şalterini değiştirin

7. Şalterin sinyal devresi terminali 4 ile şalterin düşük referans devresi terminali 1 arasını 927-1024 Ω için test edin.

⇒	Belirtilen değer değilse, tasarruf modu şalterini değiştirin.

8. Yakıt tasarruf modu şalteri düğmesine basılıyken şalterin terminal 4 ile şalterin terminal 1'i arasını 220-244 Ω için test edin.

⇒	Belirtilen değer değilse, tasarruf modu şalterini değiştirin.

9. Tüm devre testleri normalse ECM'yi değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

Mil Pozisyonu Şalteri Ünitesi Değişikliği ile Manüel Şalter Kilitleme Mandalı