DTC P0030, P0036, P0053, P0054, P0135, veya P0141
Diyagnoz Talimatları
DTC Açıklayıcıları
DTC P0030 : HO2S Isıtıcısı Kontrol Devresi Sensörü 1
DTC P0036: HO2S Isıtıcısı Kontrol Devresi Sensörü 2
DTC P0053 : HO2S Isıtıcısı Direnç Sensörü 1
DTC P0054: HO2S Isıtıcısı Direnç Sensörü 2
DTC P0135 : HO2S Isıtıcısı Performansı Sensörü 1
DTC P0141: HO2S Isıtıcısı Performansı Sensörü 2
Diyagnoz Arıza Bilgileri
Devre
| Şasiye Kısa
| Yüksek Direnç
| Açık
| Voltaja Kısa
| Sinyal Performansı
|
HO2S Isıtıcı Voltaj Beslemesi
| Sigortayı açar
| P0030, P0036, P0053, P0054, P0135, P0141
| P0030, P0036, P0135, P0141
| -
| P0135, P0141
|
HO2S Isıtıcı Düşük Kontrolü
| P0030, P0036
| P0030, P0036, P0053, P0054, P0135, P0141
| P0030, P0036, P0135, P0141
| P0030, P0036, P0135, P0141
| P0135, P0141
|
Tipik Tarama Aleti Bilgileri
HO2S Isıtıcı
Devre
| Normal Aralık
| Şasiye Kısa
| Açık
| Voltaja Kısa
|
HO2S Isıtıcı Düşük Kontrolü
| 1-2A
| 0A
| 0A
| 0A
|
HO2S Isıtıcı Voltaj Beslemesi
| 1-2A
| 0A
| 0A
| 1-2A
|
Devre/Sistem Açıklaması
Isıtmalı lambda sensörleri (HO2S) yakıt kontrolü ve katalizatör çıkışında takip için kullanılır. Her bir HO2S, çevresindeki havanın oksijen içeriğini egzoz akışı içerisindeki oksijen içeriğiyle mukayese eder. HO2S'nin doğru voltaj sinyalini verebilmesi için çalışma sıcaklığına gelmesi gerekir. HO2S içerisindeki bir ısıtma elemanı sensörün çalışma sıcaklığına erişme zamanını en aza indirger. Isıtıcıya voltaj bir sigorta üzerinden ateşleme voltajı devresiyle verilir. Motor çalışıyorken HO2S ısıtıcı düşük kontrol devresi tarafından motor kontrol modülü (ECM) içerisindeki bir düşük yan sürücü üzerinden ısıtıcıya şasi bağlantısı sağlanır. ECM belirli bir HO2S çalışma sıcaklığı aralığını korumak için HO2S ısıtıcısının işleyişini kontrol etmek için darbe genlik modülasyonunu (PWM) kullanır.
P0030 veya P0036
ECM HO2S ısıtıcı düşük kontrol devresindeki voltajı ısıtıcı arıza diyagnozu için takip eder.
P0053 veya P0054
ECM sıcaklığı ısıtıcıdan geçen mevcut akışı ölçerek ve direnci hesaplayarak belirler. Dirence bağlı olarak, ECM sensör sıcaklığını tahmin edebilir. HO2S ısıtıcı çalışmasını kontrol etmek için darbe genlik modülasyonunu (PWM) kullanır. ECM ısıtıcı sıcaklığını soğuk bir başlangıçta hesaplar. Bu diyagnoz yalnızca kontak döngüsü başına bir kez çalışır.
DTC Çalıştırmak için Koşullar
P0030 veya P0036
| • | Kontak 1 Sinyali parametresi 10-18 V arasındadır. |
| • | Motor devri 400 dev/dak. yüksektir. |
| • | Yukarıdaki koşullar 1 saniye boyunca gerçekleştiğinde, DTC P0030 ve P0036 sürekli çalışır. |
P0053 veya P0054
| • | Hiç DTC P0112, P0113, P0117, P0118 yok. |
| • | Kontak 10 saatten uzun bir süredir KAPALI. |
| • | ECT sensörü parametresi motor çalıştırıldığında 0-40°C (32-104°F) arasındadır. |
| • | ECT Sensörü parametresi eksi IAT Sensörü parametresi, motor çalıştırıldığında 8°C'den (14°F) düşüktür. |
| • | DTC'ler P0053 ve P0054 yukarıdaki koşular yerine geldiği zaman tahrik döngüsü başına bir kez çalışır. |
P0135 Isıtcı Akım Testi
| • | Hiç DTC P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0120, P0121, P0122, P0123, P0128, P0201, P0202, P0203, P0204, P0220, P0222, P0223, P0442, P0443, P0446, P0449, P0455, P0496, P1516, P2101, P2119, P2135, P2176 yok. |
| • | ECT Sensör parametresi 70°C'den (158°F) daha yüksektir. |
| • | Kontak 1 Sinyali parametresi 10-18 V arasındadır. |
| • | MAF Sensör parametresi 5-25 g/s arasındadır. |
| • | Motor Çalışma Süresi parametresi 60 saniyeden fazladır. |
| • | Motor Devri parametresi 500-3.000 dev/dak. arasındadır. |
| • | 2 saniye boyunca yukarıdaki koşullar karşılandığında, DTC P0135 ısıtıcı akım testini tahrik döngüsü başına iki kez çalıştırır. |
P0141 Isıtcı Akım Testi
| • | Hiç DTC P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0120, P0121, P0122, P0123, P0128, P0201, P0202, P0203, P0204, P0220, P0222, P0223, P0442, P0443, P0446, P0449, P0455, P0496, P1516, P2101, P2119, P2135, P2176 yok. |
| • | ECT Sensör parametresi 70°C'den (158°F) daha yüksektir. |
| • | Kontak 1 Sinyali parametresi 10-18 V arasındadır. |
| • | MAF Sensör parametresi 5-25 g/s arasındadır. |
| • | Motor Çalışma Süresi parametresi 60 saniyeden fazladır. |
| • | Motor Devri parametresi 500-3.000 dev/dak. arasındadır. |
| • | 2 saniye boyunca yukarıdaki koşullar karşılandığında, DTC P0141 ısıtıcı akım testini tahrik döngüsü başına iki kez çalıştırır. |
DTC Ayarlamak için Koşullar
P0030 veya P0036
| • | ECM, etkilenen HO2S ısıtıcı düşük kontrol devresinin belirtilen aralıkta olmadığını tespit eder. |
| • | Yukarıdaki koşullar oluştuğunda, DTC P0030 ve P0036 3 saniye içindee verilir. |
P0053 veya P0054
| • | ECM, motor çalıştırıldığında etkilenen HO2S ısıtıcı düşük kontrol devresinin belirtilen aralıkta olmadığını tespit eder. |
| • | Yukarıdaki koşullar oluştuğunda, bir saniye içinde DTCs P0053 ve P0054 verilir. |
P0135 Isıtcı Akım Testi
| • | ECM HO2S 1 Isıtıcı parametresinin 2,5 amp'dan yüksek veya 0,25 amp'dan düşük olduğunu tespit eder. |
| • | Isıtıcı akımı testi esnasında yukarıdaki durum gerçekleştiğinde, 30 saniye içerisinde DTC P0135 verilir. |
P0141 Isıtcı Akım Testi
| • | ECM HO2S 2 Isıtıcı parametresinin 2,5 amp'dan yüksek veya 0,25 amp'dan düşük olduğunu tespit eder. |
| • | Isıtıcı akımı testi esnasında yukarıdaki durum gerçekleştiğinde, 30 saniye içerisinde DTC P0141 verilir. |
DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem
DTC P0030, P0036, P0053, P0054, P0135, P0141 Tip B DTC'dir.
MIL/DTC'yi Silmek için Koşullar
DTC P0030, P0036, P0053, P0054, P0135, P0141 Tip B DTC'dir.
Referans Bilgileri
Şematik Referans
Motor Kontrolleri Şeması
Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Elektriksel Bilgiler Referansı
DTC Tipi Referansı
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama Aleti Referansı
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Devre/Sistem Teyidi
- Motorun çalışma sıcaklığına erişmesini bekleyin.
- Motor çalışıyorken tarama aleti ilgili HO2S Isıtıcı parametresinin 0,5-2 amp arasında olduğunu teyit edin.
Devre/Sistemin Testi
Not: Devre/Sistem Testi ile devam etmeden önce Devre/Sistem Teyidini yapmanız gerekir.
- Kontak KAPALI, uygun HO2S kablo demeti soketini ayırın.
- Kontak AÇIK iken test lambasının ilgili HO2S ısıtıcı voltajı besleme devresi terminali D ile şasi arasında yandığını teyit edin.
| ⇒ | Test lambası yanmazsa HO2S ısıtıcı voltajı besleme devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse ve HO2S ısıtıcı voltaj besleme devresi sigortası açıksa, sigortaya bağlı tüm bileşenleri test edin ve gerekiyorsa değiştirin. |
- Kontak AÇIK iken test lambasının ilgili HO2S ısıtıcı voltajı besleme devresi terminali D ile aşağıda listelenen ilgili HO2S ısıtıcı düşük kontrol devresi terminali arasında yanmadığını teyit edin.
| • | 4 hızlı trans--MN5 terminal C ile HO2S 1 |
| • | 6 hızlı trans--MN8 terminal E ile HO2S 1 |
| ⇒ | Lamba yanarsa, HO2S ısıtıcı düşük kontrol devresinde şasiye kısa devre testi yapın. Devre testleri normalse ECM'yi değiştirin. |
- Motor çalışıyorken önceki adımdaki test lambasını bağlı bırakın. Lamba yanıp sönmeli veya sürekli AÇIK kalmalıdır.
| ⇒ | Test lambası sürekli AÇIK değilse veya yanıp sönüyorsa, HO2S ısıtıcı düşük kontrol devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse ECM'yi değiştirin. |
Not:
| • | Çıkış sürücüsü voltaja kısa devre tespit etmeli ve KAPALI konuma geçmelidir. Bir direnç arızası varsa sürücü AÇIK kalır ve tarama aleti 0,0 amp'dan fazla gösterir. 10 ohm'un altında direnç bir DTC ayarlayabilir. |
| • | Bu testin yapılması, ilave DTC'ler kaydedebilir. |
- Kontak KAPALI iken, HO2S ısıtıcı voltajı besleme devresi terminali D ile aşağıda listelenen ilgili HO2S ısıtıcı düşük kontrol devresi terminali arasına 30A sigortalı atlama teli takın.
| • | 4 hızlı trans--MN5 terminal C ile HO2S 1 |
| • | 6 hızlı trans--MN8 terminal E ile HO2S 1 |
- Motor çalışıyorken tarama aleti ilgili HO2S Isıtıcı parametresinin 0,1 amp altında olduğunu teyit edin.
| ⇒ | Belirtilen aralıktan daha fazlaysa, HO2S ısıtıcı voltaj beslemesini ve HO2S ısıtıcı düşük kontrol devrelerini 1 ohm direncin üzerinde olması bakımından test edin. Devre testi normalse ECM'yi değiştirin. |
- ECM ve tüm devre testleri normalse HO2S'yi değiştirin.
Onarım Talimatları
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Isıtmalı Lambda Sensörü Direnci Öğrenmesinin Sıfırlanması İkazı .
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
