Captiva |
||||||||
|
|
• | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
• | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
• | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Bu diyagnostik, motor kumanda modülü (ECM) ile şanzıman kumanda modülü (TCM) arasındaki iletişim bütünlüğünde geçerlidir. ECM, mevcut araç çalışması için motor devri sinyali sayacının yanlış olduğunu belirler.
• | Kontak anahtarı Kilit Açma, Aksesuar, Çalışıyor veya Marş konumundadır. |
• | Sistem voltajı 5,23 V'tan daha fazla. |
• | DTC'ler P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P0607, P062F, P0641, P0651, P2610 ve U0101 kaydedilmez. |
ECM, TCM motor devri talep devresinin beklenen motor devri talep devresine eşleşmediğini tespit eder. Her bir test 5 milisaniyede çalışır. Bu DTC sürekli olarak devam eder.
DTC P150C bir Tip B DTC'sidir.
DTC P150C bir Tip B DTC'sidir.
Motor Kumanda Modülü Açıklaması
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Motor Kumanda Modülü Tarama Aleti Bilgileri : LNQ → GDS ile LE5 → GDS ile LF1 , tarama aleti bilgileri için
⇒ | DTC U0101 kaydedilirse önce o DTC'yi onarın. |
K71 TCM'yi değiştirin.
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
K71 ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları
© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |