Captiva

DTC P0010, P0013, P0020 veya P0023 - LF1, LFW veya LFX

Eksantrik mili konum ayar elemanı sistemi, motor çalışmaktayken eksantrik millerinin zamanını değiştirmek için, Motor Kumanda Modülünü (ECM) devreye sokar. ECM'den gelen Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valfı sinyali darbe genlik modülasyonludur (PWM). ECM, solenoid valfının AÇIK kalacağı süreyi ayarlamak suretiyle Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valfı iş çevrimini denetler. Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valfı her bir eksantrik milinin avans veya gecikmesini denetler. Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valfı, eksantrik millerine avans veya gecikme yaptırmak için basınç uygulayan yağ akışını denetler.

ECM 12 V darbe genlik modülasyonu (PWM) sağlayarak Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valfini kontrol eder. ECM düşük referans devresine topraklama sağlar.

ECM sürücüye komuta edilen durumun ve kontrol devresinin gerçek durumunun 5 saniyeden uzun bir süre eşleşmediğini tespit eder.

DTC P0010, P0013, P0020, ve P0023, B tipi DTC'lerdir.

DTC P0010, P0013, P0020, ve P0023, B tipi DTC'lerdir.

Bu durum fasılalıysa ilgili kablo tesisatını ve bağlantı parçalarını motor çalışır vaziyette tarama aleti devre durumu parametrelerini ilgili parça için izlerken hareket ettirin. Devre durumu parametreleri Tamam veya Çalışmıyor değerinden Arıza değerine değişiyorsa devrede veya bağlantıda bir sorun vardır.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Eksantrik Mili Ayar Elemanı Sisteminin Tanımı

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Not: Bir krank mili veya eksantrik mili konum sensörü DTC'si kaydedilmişse, Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı çıkış kontrolü çalışmaz.

1. Kontak AÇIK iken DTC bilgilerini bir tarama aletiyle izleyin. DTC P0335, P0336, P0340, P0341, P0345, P0346, P0365, P0366, P0390, ve P0391'in verilmediğini doğrulayın.

⇒	Bir DTC kaydedilirse daha fazla diyagnoz için bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .

2. Bir tarama aletiyle aşağıda listelenen ilgili kontrol devresi parametrelerini gözlemleyin:

•	Emme/Egzoz Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valf Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu Sıra 1 veya 2

•	Emme/Egzoz Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valf Kontrol Devresi Açık Test Durumu Sıra 1 veya 2

•	Emme/Egzoz Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valf Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu Sıra 1 veya 2

Her bir parametre değeri OK (Tamam) veya Not Run (Çalışmıyor) ibaresini göstermelidir

3. Motor rölantideyken, Eksantrik Mili Konum Sensörü Aktüatörüne 0 25 derece arasında geçiş yapmasını ve tekrar 0° dereceye dönmesini komut verin ve bu arada aşağıdaki listelenen ilgili kontrol devresi durum parametrelerini bir tarama aleti ile inceleyin:

•	Emme/Egzoz Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valf Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu Sıra 1 veya 2

•	Emme/Egzoz Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valf Kontrol Devresi Açık Test Durumu Sıra 1 veya 2

•	Emme/Egzoz Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valf Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu Sıra 1 veya 2

Her bir parametre değeri OK (Tamam) veya Not Run (Çalışmıyor) ibaresini göstermelidir

4. Motor normal çalışma sıcaklığında iken, motorun hızını 10 sn için 2.000 dev/dak'a yükseltin. DTC P0010, P0013, P0020, veya P0023 verilmemelidir.
5. DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

1. Kontak KAPALI, ilgili Q6 Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valfı kablo demeti soketini ayırın.
2. Kontak KAPALI ve tüm araç sistemleri KAPALI. Tüm araç sistemlerinin kapanması 2 dakika sürebilir. Düşük referans devresi terminali 2 ile şasi arasında 5 Ω'dan az direnç test edin.

⇒	Belirlenen değerden büyükse, düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.

Not: Bu test için bir test lambası kullanılmalıdır. Kontrol devresi bir düşük akım gerilimine getirilir, kontrol devresindeki 1,5-4,5 V normaldir.

3. Kontak AÇIK, test lambasının kontrol devresi terminali 1 ile toprak arasında yanmadığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanıyorsa kontrol devresini voltaja kısa devre için test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.

4. Kontrol devresi terminali 1 ve B+ arasına DMM bağlayın. Bir tarama aleti ile CMP ayar elemanı solenoidine AÇIK ve KAPALI komutu verin. DMM'de KAPAT komutu geldiğinde 10 V'tan fazla ve AÇ komutu geldiğinde 1 V'tan düşük bir değişiklik olmalıdır.

⇒	Devre gerilimi belirtilen değerlere karşılık gelmezse kontrol devresini açık/yüksek direnç veya toprağa kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.

5. Tüm devrelerin/bağlantıların testleri normalse uygun Q6 Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valfını test edin veya değiştirin.

1. Kontak KAPALI, ilgili Q6 Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valfı kablo demeti soketini ayırın.
2. Kontrol terminali 1 ile Q6 Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valfı düşük referans devresi terminali 2'si arasındaki direncin 5-12 Ω arasında olup olmadığını test edin.

⇒	Belirtilen aralıkta değilse, Q6 Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valfını değiştirin.

3. Her bir terminal ile Q6 Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valfı gövdesinin arasında sonsuz direnç olup olmadığını test edin.

⇒	Belirtilen değerde değilse, Q6 Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valfını değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.