Servis Bilgileri

Captiva

DTC P0068 veya P0121 - LE5, LE9

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcıları

DTC P0068: Gaz Kelebeği Gövdesi Hava Akış Performansı

DTC P0121: Gaz Kelebeği Konumu 1. Sensörü Performansı

Devre/Sistem Açıklaması

Motor kontrol modülü (ECM), beklenen hava akış oranını hesaplamak için aşağıdaki bilgileri kullanır:

•	Gaz kelebeği konumu

•	Barometrik basınç (BARO)

•	Manifold mutlak basıncı (MAP)

•	Emme havası sıcaklığı (IAT)

•	Motor devri

DTC Çalıştırmak için Koşullar

P0068

•	Hiç DTC P0641, P0651, P1516, P2101, P2119, P2176 yok.

•	Motor çalışmaktadır.

•	Yukarıdaki koşullar gerçekleştiğinde DTC P0068 sürekli olarak çalışır.

P0121

•	Hiç DTC P0102, P0103, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0128, P0315, P0335, P0336 yok.

•	Motor devri 450 dev/dak. yüksektir.

•	Yukarıdaki koşullar gerçekleştiğinde DTC P0121 sürekli olarak çalışır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

P0068

ECM gaz kelebeği konumunu tespit eder ve motor yükü beklenen yüke ve gaz kelebeği konuma 1 s'den daha kısa bir süre karşılık gelmez.

P0121

Birleştirilmiş tahmin edilen hava akışı ve tahmin edilen MAT 3 s'den daha uzun bir süre kalibre edilen değerin dışındadır.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

P0068

•	DTC P0068, bir Tip A DTC'dir.

•	Kontrol modülü gaz kelebeği ayar elemanı kumandası (TAC) sisteminin Azalmış Motor Gücü modunda çalışmasını ayarlar.

•	Bir mesaj merkezi veya bir gösterge Düşük Motor Gücünü gösteriyor.

•	Belirli koşullarda kumanda modülü motora KAPALI komutu verir.

P0121

DTC P0121, Tip B DTC'sidir.

MIL/DTC'yi Silmek için Koşullar

•	DTC P0068, bir Tip A DTC'dir.

•	DTC P0121, Tip B DTC'sidir.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistemin Testi

Aşağıdaki durumları kontrol edin:

•	Bölünmeler, bükülmeler ve uygun bağlantılar için vakum hortumları Araç Emisyon Kontrolü Bilgi Etiketinde gösterildiği gibidir

•	Herhangi bir kaçak veya kısıtlama olup olmadığını inceleyin

•	Q38 gaz kelebeği gövdesi montaj alanı ve emme manifoldu sızdırmazlık yüzeylerindeki hava kaçakları

•	Kir, birikinti ve koku oluşumu bakımından Q38 gaz kelebeği karoserisini inceleyin. Bkz. Gaz Kelebeği Gövdesinin Temizlenmesi .

Motorun çalışma sıcaklığına erişmesini bekleyin. Manifold Mutlak Basınç (MAP) Sensörü Voltaj Parametresini bir tarama aletiyle ölçün. Voltaj 0,8 V'nin üzerinde ve 4 V'nin altında olmalıdır.

⇒	4 V'nin üzerindeyse veya 0,8 V'nin altındaysa, bkz. DTC P0106 .

Motoru rölantiye alın. MAP sensörünün kPA parametresini bir tarama aletiyle izleyin. Motor devir sayısını yavaşça yükseltin ve sonra yeniden rölantiye alın. MAP sensörü kPa'sı motor devir sayısı artırılıp sonra rölantiye alınırken yavaşça ve adım adım değişmelidir.

⇒	MAP sensörü kPa değeri değişmiyorsa bkz. DTC P0106 .

Aşağıda sıralanan işlemleri yaparken motor veri listesine bir göz atın. Kütle hava akış (MAF) sensörü kPa'sı motor devir sayısı artırılıp sonra rölantiye alınırken yavaşça ve adım adım değişmelidir.

•	Motoru rölantiye alın.

•	Motor devir sayısını yavaşça 3.000 RPM'ye yükseltin ve sonra yeniden rölantiye alın.

•	Anlık ekrandan çıkın ve verileri gözden geçirin.

•	Kütle hava Akışı (MAF) Sensör parametresini tarama aleti ile kare kare izleyin. MAF sensörü kPa'sı motor devir sayısı artırılıp sonra rölantiye alınırken yavaşça ve adım adım değişmelidir.

⇒	MAF sensörü kPa'sı motor devir sayısı yavaşça ve adım adım değişmezse motor hızı artar ve rölantiye geri döner, bkz.

Q38 gaz kelebeği gövdesini aşağıdaki durumlar açısından inceleyin:

•	Gevşek veya hasarlı gaz kelebeği bıçağı

•	Kırık gaz kelebeği mili

•	Herhangi bir gaz kelebeği gövdesi hasarı

⇒	Bu koşullardan herhangi birisi mevcutsa Q38 gaz kelebeği gövdesi grubunu değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

•	Gaz Kelebeği Gövdesi Komplesinin Değiştirilmesi : LE5 veya LE9

•	ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları