Captiva

DTC P0068 veya P1101

Motor kumanda modülü (ECM) gaz kelebeği konumu (TP) üzerindeki gerçek hava akışını hesaplanan hava akışı ile manifold mutlak basıncı (MAP) sensörü ve kütle hava akışı (MAF)'a dayalı olarak kıyaslar.

DTC P0068

DTC P1101

ECM, gerçek hava akış oranının hesaplanan hava akışından büyük olduğunu tespit eder.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Aşağıdaki durumlardan hiç birinin mevcut olmadığını teyit edin:

•	Gevşek sıkma kelepçesi, çöküntü ya da diğer hasarlar için hava emme kanalı sistemi

•	Hava emme kanalı sisteminin bükülmüş veya tıkalı olup olmadığını

•	B75 kütle hava akışı sensörü hatalı takılmış.

•	Sınırlandırılmış hava filtresi

•	Kir, birikinti ve koku oluşumu bakımından Q38 gaz kelebeği karoserisi. Ayrıca, hasar bakımından gaz kelebeği karoseri pervanesi veya şaftı. Daha fazla diyagnoz için Gaz Kelebeği Gövdesi Muayene ve Temizleme 'ye bakın.

•	Vakum hortumlarındaki yarıklar, bükülmeler veya yanlış bağlantılar.

•	Eksik, tıkalı veya sızdıran egzoz bileşenleri-Bkz. Arıza Belirtileri - Motor Egzozu .

•	Emme manifoldu ve Q38 gaz kelebeği gövdesinde vakum kaçakları

⇒	Bir durum bulunursa gerektiği şekilde onarın.

2. Kontak AÇIK iken diyagnostik hata kodu (DTC) bilgilerini bir tarama aletiyle izleyin. DTC P0641, P0651, P0697, veya P06A3'ün verilmediğini onaylayın.

⇒	Yukarıdaki DTC'lerden herhangi biri kaydedilmişse, DTC P0641, P0651, P0697, veya P06A3 diyagnozu için bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .

3. Geçerli araç test yüksekliğini belirleyin. MAP Sensöründeki basınç parametresini Rakıma karşı Barometrik Basınç tablosu içindeki okumayla karşılaştırın. MAP sensörü basınç parametresi tabloda belirtilen tanımlanmış aralıkta olmalıdır.

⇒	MAP sensörü basınç değeri bulunduğunuz rakım için belirtilen aralık dahilinde değilse, DTC P0106 için bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .

4. Motor rölantideyken MAP Sensörü kPa parametresini izleyin. Okunan değer 26-52 kPa (3,8-7,5 psi) arasında olmalıdır.

⇒	Belirtilen aralıkta değilse, DTC P0106 için bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .

5. Tarama aleti şipşak fonksiyonunu aşağıda sıralanan adımları atarken motor verilerinin şipşak bir resmini almak için kullanın.

5.1.	Motor rölantide çalışıyor

5.2.	Motor devir sayısını yavaşça 3.000 dev/dak.'a yükseltin ve sonra yeniden rölantiye alın.

5.3.	Tarama aleti anlık ekranından çıkın ve verileri gözden geçirin.

5.4.	MAF sensörü g/s parametre çerçevesini bir tarama aletiyle çerçeveye göre inceleyin. MAF Sensörü g/s parametresi motor devir sayısı artırılıp sonra rölantiye alınırken yavaşça ve adım adım değişmelidir.

⇒	MAF Sensör g/s parametresi yavaşça ve adım adım değişmezse, DTC P0101 için bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .

6. Bütün devre testleri normalse, motoru mekanik koşul için test edin. Bkz. Belirtiler - Motor Mekanik .

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.