Dokümanın başına dön
Captiva
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

DTC P0191

Diyagnoz Talimatları
    • Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.
    • Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.
    • Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcısı

DTC P0191: Yakıt Dağıtım Borusu Basınç Sensörü Performansı

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre

Şasiye Kısa

Açık/Yüksek Direnç

Voltaja Kısa

Sinyal Performansı

5 V Referans Voltajı

P0192, P0193, P0340, P0345, P0365, P0390, P0506, P0641, P2227

P0192

P0193, P0641, P2227, P2229

P0191

Yakıt Rayı Basınç Sensörü Sinyali

P0192

P0192, P0193

P0193

P0191

Düşük Referans

-

P0193

P0193

P0191

Devre/Sistem Açıklaması

Yakıt dağıtım borusu basınç sensörü yakıt dağıtım borusunun içerisindeki basıncı tespit eder. Motor kontrol modülü (ECM) 5 V referans devresinde 5 V referans voltajı ve düşük referans devresinde şasi bağlantısı sağlar. ECM sinyal devresi üzerinde değişken bir sinyal voltajı alır. ECM yakıt rayı basınç sensör devreleri üzerindeki voltajı izler. Yakıt basıncı yüksek olduğunda sinyal voltajı da yüksektir. Yakıt basıncı düşük olduğunda sinyal voltajı da düşüktür.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

Durum 1

    • DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0122, P0123, P0201-P0206, P0222, P0223, P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268, P0270, P0271, P0300, P0301-P0306, P0351-P0356, P0506, P0507, P0722, P0723, P1248, P1249, P124A, P124B, P2122, P2123, P2127, P2128, P2135, P2147, P2148, P2150, P2151, P2153, P2154, P2156, veya P2157 verilmemiş.
    • Motor çalışmaktadır.
    • Gaz pedalı konumu 4 sn için yüzde 0.
    • Kontak gerilimi 11 V'den fazla.
    • Düşük taraftaki yakıt basıncı 275 kPa'dan (40 psi) daha yüksektir.
    • Araç hızı 1 km/saatin (0,62 mil/saat) altındadır.
    •  Yukarıdaki koşullar oluştuğunda diyagnoz sürekli olarak çalışır.

Durum 2 ve 3

    • DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0122, P0123, P0201-P0206, P0222, P0223, P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268, P0270, P0271, P0300, P0301-P0306, P0351-P0356, P0506, P0507, P0722, P0723, P1248, P1249, P124A, P124B, P2122, P2123, P2127, P2128, P2135, P2147, P2148, P2150, P2151, P2153, P2154, P2156, veya P2157 verilmemiş.
    • Kontak gerilimi 11 V'den fazla.
    • Düşük taraftaki yakıt basıncı 275 kPa'dan (40 psi) daha yüksektir.
    • İstetene yakıt dağıtım borusu basıncı 4-6 MPa (580-870 psi) arasındadır.
    • Motor devri 1000-3000 dev/dak. arasındadır.
    • Araç hızı 30 km/saatten (18,64 mil/saat) yüksektir.
    •  Yukarıdaki koşullar oluştuğunda diyagnoz sürekli olarak çalışır.

Durum 4

    • DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0122, P0123, P0201-P0206, P0222, P0223, P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268, P0270, P0271, P0300, P0301-P0306, P0351-P0356, P0506, P0507, P0722, P0723, P1248, P1249, P124A, P124B, P2122, P2123, P2127, P2128, P2135, P2147, P2148, P2150, P2151, P2153, P2154, P2156, veya P2157 verilmemiş.
    • Motor devri 2.000 dev/dak. yüksektir.
    • Araç hızı 30 km/saatten (18,64 mil/saat) yüksektir.
    •  Yukarıdaki durum karşılandığında, motordaki kontak döngüsü marşı gerçekleştikten sonra DTC P0191 çalışır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

Durum 1

Yüksek basınç pompası ayar elemanına KAPALI komutu verildiğinde, alçak taraf yakıt basıncı ile yüksek taraf yakıt basıncı arasındaki fark -0,8 MPa (-116 psi) veya daha az ya da 0,3 MPa (44 psi) veya daha fazladır. Durum, 3 saniyeden daha uzun süreliğine mevcuttur.

Durum 2

Boşaltma basıncı ile ölçülen yüksek basınç arasındaki fark 3 sn boyunca 2 kPa'dan (-290 psi) düşük veya eşittir.

Durum 3

İstenen yakıt dağıtım borusu basıncı ve asıl yakıt dağıtım borusu basıncı arasındaki fark 3 sn için 2 MPa (290 psi) üzerinde.

Durum 4

Ölçülen maksimum yüksek basınç ile ölçülen minimum yüksek basınç arasındaki fark 10 saniyeden fazla süre ile 0,1 MPa (14.5 psi) veya daha azdır.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem
    • DTC P0191 , bir Tip A DTC'dir.
    • Bir mesaj merkezi veya bir gösterge Düşük Motor Gücünü gösterebilir.

DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC P0191 , bir Tip A DTC'dir.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Yakıt Sisteminin Tanımı : LF1

Elektriksel Bilgiler Referansı

    •  Devre Testi
    •  Bağlantı Parçası Onarımları
    •  Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi
    •  Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi
  1. Tarama aletinin DTC bilgilerini izleyin, DTC P0627, P0628, P0629, P069E veya U0109'un verilmediğini doğrulayın.
    2. ⇒DTC'lerden herhangi biri kaydedilmişse bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .
  2. Motor rölantideyken tarama aleti Yakıt Dağıtım Borusu Sensör parametresini izleyin. Basınç değeri yaklaşık 1,9-5,0 MPa (276-725 psi) olmalıdır.
  3. Motor rölantideyken tarama aleti Yakıt Dağıtım Borusu Basınç Sensörü, tarama aletinin İstenen Yakıt Dağıtım Borusu Basıncı değerine yakın olmalıdır. Motorun devri arttıkça, İstenen Yakıt Dağıtım Borusu Basıncı ile Yakıt Dağıtım Borusu Basınç Sensörü birbirlerine çok yakın olmalıdırlar.
  4. B47B yakıt rayı basınç sensörünün ilgili kablo demetlerini/bağlantı parçalarını hareket ettirin ve motorun hata yapmadığını, stop etmediğini ya da motor devir sayısını değiştirmediğini doğrulayın.
    5. ⇒Motorda tekleme, bayılma veya devir değişikliği olursa şüphelenilen kablo demetini veya bağlantıyı test edin veya onarın.
  5. DTC bilgilerini bir tarama aletiyle izleyin. DTC P0191 kaydedilmemiş olmalıdır.
  6. DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

Devre/Sistemin Testi
  1. Kontak KAPALI durumdayken, B47B yakıt basınç sensörü konektörünü sökün.
  2. Kontak KAPALI ve tüm araç sistemleri KAPALI. Tüm araç sistemlerinin kapanması 2 dakika sürebilir. Düşük referans devresi terminali C ile şasi arasında 5 Ω'dan daha az fark olup olmadığını test edin.
    3. ⇒Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.
  3. Kontak AÇIK konumdayken 5 V'luk referans devresi terminali A ile şasi arasının 4,8-5,2 V olup olmadığını test edin.
    4. ⇒Tanımlanan aralığın altındaysa 5 V referans devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.
    ⇒Belirtilen aralıktan fazlaysa 5 V referans devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.
  4. Konak Açık iken tarama aleti Yakıt Dağıtım Borusu Basınç Sensörü voltaj parametresinin 0,02 V'den düşük olduğunu doğrulayın.
    5. ⇒Belirtilen değerden fazlaysa sinyal devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.
  5. Sinyal devresi terminali B ile 5 V'luk referans devresi terminali A arasına 3 A sigortalı bir aktarma kablosu bağlayın. Tarama aleti Yakıt Dağıtım Borusu Basınç Sensörü Voltaj parametresinin 4,96 V'tan yüksek olduğunu doğrulayın.
    6. ⇒Tanımlanan değerden azsa sinyal devresini açık/yüksek direnç veya şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.
  6. Tüm devrelerin testleri normalse B47B yakıt dağıtım borusu basınç sensörünü değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

    •  Yakıt Basınç Sensörünün Değiştirilmesi - Yakıt Enjektörü Yakıt Rayı : LF1 veya LFW
    • ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları
   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved