Captiva

DTC P0192 veya P0193

Yakıt dağıtım borusu basınç sensörü yakıt dağıtım borusunun içerisindeki basıncı tespit eder. Motor kontrol modülü (ECM) 5 V referans devresinde 5 V referans voltajı ve referans şasi devresinde şasi bağlantısı sağlar. ECM sinyal devresi üzerinde değişken bir sinyal voltajı alır. ECM yakıt rayı basınç sensör devreleri üzerindeki voltajı izler. Yakıt basıncı yüksek olduğunda sinyal voltajı da yüksektir. Yakıt basıncı düşük olduğunda sinyal voltajı da düşüktür.

P0192

ECM yakıt rayı basınç sensörü voltajının düşük olduğunu tespit eder.

P0193

ECM yakıt rayı basınç sensörü voltajının yüksek olduğunu tespit eder.

DTC'ler P0192 ve P0193, Tip A DTC'lerdir.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Yakıt Sisteminin Tanımı : LF1

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak AÇIK iken bir tarama aletiyle DTC bilgilerini izleyin, DTC P0641 kaydedilmemelidir.

⇒	Bir DTC kaydedilmişse bkz. DTC P0641, P0651, P0697, veya P06A3 .

2. Motor rölantideyken DTC bilgisini bir tarama aletiyle izleyin. DTC P0192 veya P0193 kaydedilmemiş olmalıdır.
3. DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

1. Kontak KAPALI durumdayken, B47B yakıt basınç sensörü konektörünü sökün.
2. Kontak KAPALI ve tüm araç sistemleri KAPALI. Tüm araç sistemlerinin kapanması 2 dakika sürebilir. Düşük referans devresi terminali C ile şasi arasında 5 Ω'dan daha az fark olup olmadığını test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.

3. Kontak AÇIK konumdayken 5 V'luk referans devresi terminali A ile şasi arasının 4,8-5,2 V olup olmadığını test edin.

⇒	Tanımlanan aralığın altındaysa 5 V referans devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa 5 V referans devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.

4. Konak Açık iken tarama aleti Yakıt Dağıtım Borusu Basınç Sensörü voltaj parametresinin 0,02 V'den düşük olduğunu doğrulayın.

⇒	Belirtilen değerden fazlaysa sinyal devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.

5. Sinyal devresi terminali B ile 5 V'luk referans devresi terminali A arasına 3 A sigortalı bir aktarma kablosu bağlayın. Tarama aleti Yakıt Dağıtım Borusu Basınç Sensörü Voltaj parametresinin 4,96 V'tan yüksek olduğunu doğrulayın.

⇒	Tanımlanan değerden azsa sinyal devresini açık/yüksek direnç veya şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.

6. Tüm devrelerin testleri normalse B47B yakıt dağıtım borusu basınç sensörünü değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.