Servis Bilgileri

Captiva

DTC P2271 veya P2273 - LF1, LFW, LFX

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcıları

DTC P2271: HO2S Sinyali Zenginde Takıldı Sensörü Sıra 1 Sensör 2

DTC P2273: HO2S Sinyali Zenginde Takıldı Sensörü Sıra 2 Sensör 2

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre	Şasiye Kısa	Yüksek Direnç	Açık	Voltaja Kısa	Sinyal Performansı
HO2S Yüksek Sinyali	P0131, P0137, P0151, P0157	P0132, P0134, P0138, P0140, P0152, P0154, P0158, P0160	P0132, P0134, P0138, P0140, P0152, P0154, P0158, P0160	P0132, P0134, P0138, P0140, P0152, P0154, P0158, P0160	P0133, P013A, P013B, P013C, P013D, P013E, P013F, P014A, P014B, P0153, P1133, P1153, P2A00, P2A03
HO2S Düşük Sinyali	P0131, P0137, P0151, P0157	P0132, P0134, P0138, P0140, P0152, P0154, P0158, P0160	P0132, P0134, P0138, P0140, P0152, P0154, P0158, P0160	P0132, P0134, P0138, P0140, P0152, P0154, P0158, P0160	P0133, P013A, P013B, P013C, P013D, P013E, P013F, P014A, P014B, P0153, P1133, P1153, P2A00, P2A03
HO2S Isıtıcı Voltaj Beslemesi	P0030, P0036, P0050, P0056, P0132, P0135, P0138, P0141, P0152, P0155, P0158, P0161, *	P0030, P0036, P0050, P0056, P0132, P0134, P0135, P0138, P0140, P0141, P0152, P0154, P0155, P0158, P0160, P0161	P0030, P0036, P0050, P0056, P0132, P0134, P0135, P0138, P0140, P0141, P0152, P0154, P0155, P0158, P0160, P0161	P0690	P0135, P0141, P0155, P0161
HO2S Isıtıcı Kontrolü	P0030, P0036, P0050, P0053, P0054, P0056, P0059, P0060, P0135, P0141, P0155, P0161	P0030, P0036, P0050, P0056, P0132, P0134, P0135, P0138, P0140, P0141, P0152, P0154, P0155, P0158, P0160, P0161	P0030, P0036, P0050, P0056, P0132, P0134, P0135, P0138, P0140, P0141, P0152, P0154, P0155, P0158, P0160, P0161	P0030, P0036, P0050, P0056, P0132, P0134, P0135, P0138, P0140, P0141, P0152, P0154, P0155, P0158, P0160, P0161	P0135, P0141, P0155, P0161
* Sigortayı Açar

Tipik Tarama Aleti Bilgileri

HO2S Sensörü 1 Voltajı, HO2S Sensörü 2 Voltajı

Devre	Şasiye Kısa	Açık	Voltaja Kısa
*Parametre Normal Aralığı:* 200-800 mV
HO2S Yüksek Sinyali	0,00 V	Yaklaşık 1,27 V	Yaklaşık 1,27 V
HO2S Düşük Sinyali	0,00 V	Yaklaşık 1,27 V	Yaklaşık 1,27 V

Isıtmalı lambda sensörleri (HO2S) yakıt kontrolü ve katalizatör takibi için kullanılır. Her bir HO2S, çevresindeki havanın oksijen içeriğini egzoz akışındaki oksijen içeriğiyle mukayese eder. Motor çalıştırıldığında kontrol modülü hava-yakıt oranını hesaplarken HO2S sinyal voltajını yoksayarak bir Açık Çevrim modunda çalışır. Motor çalıştığı zaman, HO2S ısınır ve 0-1275 mV aralığında voltaj üretmeye başlar. Yeterli HO2S voltaj dalgalanması kontrol modülünde izlendiği zaman, Kapalı Döngüye girilir. Kontrol modülü hava-yakıt oranını belirlemek için HO2S voltajını kullanır. 1000 mV değerine doğru çıkan bir HO2S voltajı zengin yakıt karışımına işaret eder. 0 mV'ye doğru azalan HO2S voltajı yalın yakıt bileşimi gösterir.

Her bir HO2S içerisindeki her bir ısıtma elemanı, sensörü çalışma koşullarına daha hızlı bir şekilde getirmek için sensörü ısıtır. Bu durum sistemin Kapalı Çevrime daha erken girmesini ve kontrol modülün hava-yakıt oranını daha kısa sürede hesaplamasını sağlar.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

•	ECM, DTC P2271 veya P2273'ün başarısız olduğunu rapor etmeden önce DTC P013A, P013C, P013E, P014A, P2270, ve P2272 çalışmalı ve geçmelidir.

•	Hiç DTC P0036, P0037, P0038, P0137, P0138, P0140, P0141, P0443, P0458, P0459, P2232 yok.

•	Ateşleme voltajı 10-32 V arasındadır.

•	Motor devri 1,225-2,100 RPM arasındadır.

•	Kütle hava akışı (MAF) 4-13 g/s'dir.

•	Araç hızı 64-125 km/saat (40-78 mil/saat) arasındadır.

•	Yakıt seviyesi % 10'dan yüksektir.

•	Yakıt sistemi Kapalı Çevrimdedir.

•	Tahmin edilen katalizatör konvertör sıcaklığı 615-980°C (1,139-1,796°F) arasındadır.

•	HO2S ısıtıcısı 180 saniyeden uzun bir süredir AÇIK.

•	Yukarıdaki koşullar gerçekleştiğinde, yakıt kesme sırasında her bir ateşleme çevriminde bir kez DTC'ler çalışır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

P2271

ECM birikmiş kütle hava akışı 36 gramı aşmadan 100 mV'nin altında bir HO2S voltaj tespit etmez.

P2273

ECM birikmiş kütle hava akışı 36 gramı aşmadan 100 mV'nin altında bir HO2S voltaj tespit etmez.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

•	Isıtmalı Lambda Sensörü Kablolarının Onarımı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Kontak AÇIK iken DTC bilgilerini bir tarama aletiyle izleyin. B52 HO2S ısıtıcı DTC'lerinin herhangi birinin kaydedilmediğini doğrulayın.

⇒	Bir B52 HO2S ısıtıcı DTC'si verilmişse bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç.

Motor çalışıyorken ilgili tarama aleti B52 HO2S voltaj parametresini izleyin. Okuma, 50-1050 mV aralığında olmalıdır.
DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

Devre/Sistemin Testi

Kontak KAPALI, ilgili B52 HO2S kablo demeti soketini ayırın.
Kontak AÇIK iken ilgili tarama aleti HO2S voltaj parametresini izleyin. Bu parametre 1,27 V göstermelidir.

⇒	Tanımlanan aralıktan daha düşükse yüksek ve düşük sinyal devrelerini şasiye kısa devre açısından test edin. Her iki sinyal devresinin normalse K20 ECM'yi değiştirin.

Kontak AÇIK iken yüksek sinyal devresi terminali B ile şasi arasını 2,5-3,0 V için test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan küçükse, yüksek devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan büyükse yüksek sinyal devresini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.

Kontak KAPALI iken yüksek sinyal devresi terminali B ile düşük sinyal devresi terminali A arasına bir 3 A sigortalı aktarma kablosu takın.

Not: Düşük sinyal devresi, ECM'deki değeri artırılabilir bir devreye bağlanır. Düşük sinyal devresindeki 0,90-1,10 V'luk bir voltaj normaldir.

Kontak AÇIK, tarama aleti HO2S parametresinde 0,0 V gösterilir.

⇒	Belirtilen aralıktan daha büyükse düşük sinyal devresini açık/yüksek direnç veya voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.

Tüm devrelerin testi normalse uygun B52 HO2S'i test edin veya değiştirin.

Onarım Talimatları

İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Isıtmalı Lambda Sensörü Direnci Öğrenmesinin Sıfırlanması İkazı .

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

•	Isıtmalı Lambda Sensörünün Değiştirilmesi Sıra 1 Sensör 2 : LF1 veya LFW

•	Isıtmalı Lambda Sensörü Değişimi - Sıra 2 Sensör 2

•	ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları