Captiva

DTC P0030, P0036, P0050, P0053, P0054, P0056, P0059, P0060, P0135, P0141, P0155 veya P0161 - LF1, LFW, LFX

Isıtmalı lambda sensörleri (HO2S) yakıt kontrolü ve katalizatör çıkışında takip için kullanılır. Her bir HO2S, çevresindeki havanın oksijen içeriğini egzoz akışı içerisindeki oksijen içeriğiyle mukayese eder. HO2S'nin doğru voltaj sinyalini verebilmesi için çalışma sıcaklığına gelmesi gerekir. HO2S içerisindeki bir ısıtma elemanı sensörlerinin çalışma sıcaklığına erişme zamanını en aza indirger. Isıtıcıya voltaj bir sigorta üzerinden ateşleme voltajı devresiyle verilir. Motor çalışıyorken HO2S ısıtıcı düşük kontrol devresi tarafından motor kontrol modülü (ECM) içerisindeki bir düşük yan sürücü üzerinden ısıtıcıya şasi bağlantısı sağlanır. ECM belirli bir HO2S çalışma sıcaklığı aralığını korumak için HO2S ısıtıcısının işleyişini kontrol etmek için darbe genlik modülasyonunu (PWM) kullanır.

P0030, P0036, P0050, veya P0056

P0053, P0054, P0059, veya P0060

P0135, P0141, P0155, veya P0161

P0030, P0036, P0050, veya P0056

ECM sürücüye komuta edilen durumun ve kontrol devresinin gerçek durumunun 5 saniyeden uzun bir süre eşleşmediğini tespit eder.

P0053, P0054, P0059, veya P0060

ECM HO2S ısıtıcısının motor marşında tanımlanan direnç aralığında olmadığını saptadı.

P0135 veya P0155

ECM HO2S 1 ısıtıcı akımının 8 s'den daha fazla 3.1 amp'dan daha yüksek ya da 0.3 amp'dan düşük olduğunu saptadı.

P0141 veya P0161

ECM HO2S 2 ısıtıcı akımının 8 s'den daha fazla 2.9 amp'dan daha yüksek ya da 0.3 amp'dan düşük olduğunu saptadı.

DTCs P0030, P0036, P0050, P0053, P0054, P0056, P0059, P0060, P0135, P0141. P0155 ve P0161 B tipi DTC'lerdir.

DTCs P0030, P0036, P0050, P0053, P0054, P0056, P0059, P0060, P0135, P0141. P0155 ve P0161 B tipi DTC'lerdir.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Motor rölantide iken, B52 HO2S Isıtıcı Devresi Test Durumu parametresini izlerken ilgili B52 HO2S ısıtıcısına bir tarama aletiyle AÇMA ve KAPAMA komutu verin. Parametre değeri OK (Tamam) veya Not Run (Çalışmıyor) ibaresini göstermelidir.
2. Motor rölanti çalışma sıcaklığındayken tarama aletinin B52 HO2S Isıtıcı parametresini izleyin. Amper değeri, 0,2-1,5 A aralığında olmalıdır.
3. Motor çalışma sıcaklığında rölantideyken, bir tarama aletiyle B52 HO2S Isıtıcı parametresini izlerken ilgili kablo demeti ve soketleri hareket ettirin. Parametre hareket nedeniyle değişmemelidir.

⇒	Hareket parametreyi etkilerse, ilgili kablo demeti veya soketi onarın.

4. DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

1. Kontak KAPALI iken uygun B52 HO2S'deki kablo demeti bağlantı parçasını ayırın.
2. Kontak AÇIK iken test lambasının ateşleme voltajı devresi terminali D ile şasi arasında yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa ateşleme voltajı devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse ve B52 HO2S ısıtıcı devresi sigortası açıksa sigortaya bağlı tüm bileşenleri test edin ve gerekiyorsa değiştirin.

3. Kontak AÇIKKEN, ilgili tarama aleti HO2S Isıtıcı Kontrolü Açık Devre Test Durumu parametresini izleyin. Bu parametre için Arıza gösterilmelidir.

⇒	Belirtilen değer değilse, ısıtıcı kontrol devresi terminalini E toprağa veya voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.

4. Isıtıcı kontrol devresi terminali E ile şasi arasına 3 A sigortalı bir aktarma kablosu bağlayın. İlgili tarama aleti HO2S Isıtıcı Kontrol Devresi Düşük Voltaj Test Durumu parametresini izleyin. Parametre, Tamam durumundan Arıza durumuna geçmelidir.

⇒	Belirtilen değer değilse ısıtıcı kontrol devresi terminalini E açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.

Not: 

•	Ateşleme voltaj devresi veya kontrol devresi üzerinde 10 Ω'dan daha az bir ek direnç varsa bir DTC verilebilir. Bir devrede direnç varsa sürücü Tamam durumunda kalır ve tarama aleti HO2S Yüksek Voltaj Test Durumu parametresi için Tamam görüntülenir.

•	Bu testin yapılması, ilave DTC'ler kaydedebilir.

5. Kontak KAPALI iken kontrol devresi terminali E ile ateşleme voltaj devresi terminali D arasına 10 A sigortalı bir aktarma kablosu bağlayın.
6. Motor rölantideyken, ilgili HO2S Kontrol Devresi Yüksek Voltaj Test Durumu parametresini izleyin. Parametre, Çalışmıyor durumundan Arıza durumuna geçmelidir.

⇒	Tanımlanan değerse değilse, kontrol devresini ve kontak gerilim devresini yüksek gerilim için test edin. Devrelerin testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.

7. Tüm devrelerin testi normalse uygun B52 HO2S'i test edin veya değiştirin.

İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Isıtmalı Lambda Sensörü Direnci Öğrenmesinin Sıfırlanması İkazı .

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.