Dokümanın başına dön
Captiva
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

DTC P0622

Diyagnoz Talimatları
    • Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.
    • Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.
    • Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcısı

DTC P0622: Jeneratör F Terminali Devresi

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre

Şasiye Kısa

Açık/Yüksek Direnç

Voltaja Kısa

Sinyal Performansı

B+

P0622

P0622

-

-

Kontrol

P0621

P0621

P0621

-

Sinyal

P0622

P0622

P0622

P0622

Devre/Sistem Açıklaması

Motor kumanda modülü (ECM), jeneratörün iş çevrimini takip etmek için jeneratör alan iş çevrimi sinyal devresini veya F terminali devresini kullanır. Jeneratör alan iş çevrimi sinyal devresi, jeneratördeki alan sargılarının yüksek tarafını bağlar. Voltaj regülatöründeki bir atım genişliği modülasyonlu (PWM) yüksek taraf sürücüsü, alan sargılarını AÇIK ve KAPALI konuma çevirir. ECM, motor üzerindeki jeneratör yükünü belirlemek için, PWM sinyalini kullanır. Bu, ECM'nin yüksek elektrik yüklerini telafi etmek için rölanti hızını ayarlamasına imkan sağlar. ECM, alan iş çevrimi sinyal devresinin durumunu takip ve kontrol eder. Kontak AÇIK pozisyonunda ve motor KAPALI ise, ECM'nin yüzde 0'a yakın bir iş çevrimi algılaması gerekir. Motor çalışırken, iş çevrimi yüzde 5-99 arası olmalıdır.

DTC Çalıştırmak için Koşullar
    • Kontak AÇIK motor KAPALI, kontak AÇIK testi için.
    • Motor çalışıyor, motor devir sayısı YÜRÜTÜLÜYOR testi için 3.000 dev/dak.'tan az.

DTC Ayarlamak için Koşullar
    • DTC P0621 kaydedilmez.
    • Kontak AÇIK motor KAPALI, ECM 5 saniye için 65 yüzdeden daha fazla PWM sinyali saptadı.
    • Motor çalışıyor, ECM 15 saniye için 5 yüzdeden daha az PWM sinyali saptadı.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

DTC P0622 Tip C DTC'dir.

DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC P0622 Tip C DTC'dir.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Çalıştırma ve Yükleme Şemaları

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Dolum Sisteminin Açıklaması ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

    •  Devre Testi
    •  Bağlantı Parçası Onarımları
    •  Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi
    •  Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Motor çalışırken, tarama aleti JEN-F Terminal Sinyal Devresi parametresini gözlemleyin. GEN-F Terminal Sinyal Devresi parametresi yüzde 5-99 arasında göstermelidir.

Devre/Sistemin Testi
  1. Bir test lambasının jeneratörü B+ ile şasi arasında yandığını teyit edin.
    2. ⇒Test lambası yanmazsa B+ devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin.
  2. Kontak KAPALI, jeneratördeki kablo demeti soketini ayırın.
  3. Kontak AÇIK, tarama aleti ECM GEN-F Terminal Sinyalinin yüzde 5 'in altında olduğunu doğrulayın.
    4. ⇒Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminali 2'yi voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.
  4. B+ ile sinyal devresi terminali 2 arasına 3 A sigortalı kısa devre teli takın.
  5. Tarama aleti ECM GEN-F Terminal Sinyalinin yüzde 95 'ten fazla olduğunu doğrulayın.
    6. ⇒ Belirtilen aralıktan azsa sinyal devresi terminali 2'ü şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse ECM'yi değiştirin.
  6. Devre testleri normal ise, G13 jeneratörünü değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

    •  Jeneratör Değişimi : LNQ → LF1 → LE5
    • ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları
   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved