Servis Bilgileri

Captiva

DTC P0117 veya P0118

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcıları

DTC P0117: Motor Soğutma Suyu Sıcaklık (ECT) Sensörü Devresi Düşük Gerilimi

DTC P0118: Motor Soğutma Suyu Sıcaklık (ECT) Sensörü Devresi Yüksek Gerilimi

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre	Şasiye Kısa	Açık/Yüksek Direnç	Voltaja Kısa	Sinyal Performansı
ECT Sensörü Sinyali	P0117	P0118	P0118	P0116
Düşük Referans	-	P0118	P0118	P0116

Tipik Tarama Aleti Bilgileri

ECT Sensörü

Devre	Şasiye Kısa	Açık	Voltaja Kısa
*Çalışma Koşulları:* Motor Kapalı Çevrimde çalışıyor. *Parametre Normal Aralığı:* -39 ila +128°C (-38 ila +262°F) Soğutma suyu sıcaklığıyla değişir.
ECT Sensörü Sinyali	129°C (264°F)	-40°C (-40°F)	-40°C (-40°F)*
Düşük Referans	-	-40°C (-40°F)	-40°C (-40°F)*
* Devre B+'ya kısa devre yaparsa dahili ECM veya ECT sensör arızası oluşabilir.

Motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) sensörü motor soğutma suyunun sıcaklığını ölçen değişken bir rezistördür. Motor kontrol modülü (ECM), ECT sinyal devresine 5 volt sağlar ve düşük referans devresine şasi bağlantısı sağlar.

Aşağıdaki tablo sıcaklık, direnç ve voltaj arasındaki farkı gösterir.

ECT	ECT Direnci	ECT Sinyal Voltajı
Soğuk	Yüksek	Yüksek
Ilık	Düşük	Düşük

DTC Çalıştırmak için Koşullar

•	Kontak AÇIK durumdadır veya motor 2 saniyeden daha uzun süredir çalışıyordur.

•	Yukarıdaki durum gerçekleştiğinde DTC'ler sürekli olarak çalışır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

P0117

ECM ECT'nin değerinin 128°C'den (262°F) fazla olduğunu tespit ediyor.

P0118

ECM ECT'nin değerinin -8°C'den (-36°F) düşük olduğunu tespit ediyor.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

DTC P0117 ve P0118, Tip B DTC'sidir.

MIL/DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC P0117 ve P0118, Tip B DTC'sidir.

Diyagnoz Yardımları

•	Eğri sensör olasılığını değerlendirmek için ECT sensörünü çeşitli sıcaklık seviyelerinde test edin. Çarpık bir sensör bir DTC veya sürülebilirlik durumuna sebep olabilir. Bkz. Sıcaklığa Karşı Direnç .

•	Araç bir gece beklemişse IAT sensörü ve ECT sensörü değerleri 3 °C (5 °F) dahilinde olmalıdır.

•	Soğuk bir motor çalıştırıldıktan sonra ECT sensörü sıcaklığı sabit bir şekilde yükselip termostat açıldıktan sonra sabitlenmelidir.

•	ECT veya IAT sensöründeki devrelerdeki yüksek direnç bir DTC kaydı yaptırabilir.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Motor 1 dakika boyunca çalışırken, DTC bilgilerini bir tarama aletiyle izleyin. DTC P0117 veya P0118 kaydedilmemiş olmalıdır.
DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

Devre/Sistemin Testi

Kontak KAPALI ve ANA sigorta çıkarılmış durumdayken, ECT sensöründeki kablo demeti konektörünü sökün.

İkaz: Devrenin sürekliliğini test etmek için test lambası KULLANMAYIN. Aşırı akım çekilmesi yüzünden kontrol modülünde hasar meydana gelebilir.

Not: Devre akü pozitif voltajına kısa devre yaparsa kontrol modülü veya sensör hasar görebilir.

Kontak KAPALI, düşük referans devresi terminali 2 ile şasi arasında 5 ohm'dan daha az fark olup olmadığını test edin.

⇒	Tanımlanan aralığın üstündeyse düşük referans devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse ECM'yi değiştirin.

ANA sigortayı takın. Kontak AÇIK, tarama aleti ECT sensörü parametresinin -40°C'de (-40°F) olduğunu doğrulayın.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminalini şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse ECM'yi değiştirin.

Kontak AÇIK iken sinyal devresi terminali 1 ile düşük referans devresi terminali 2 arasına bir 3A sigortalı aktarma kablosu takın. Tarama aleti ECT sensör parametresinin 128°C (262°F) daha büyük olduğunu teyit edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan azsa sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse ECM'yi değiştirin.

Tüm devrelerin testi normalse ECT sensörünü test edin veya değiştirin.

Bileşen Testi

Kontak KAPALI durumdayken, ECT sensöründeki kablo demeti soketini ayırın.

Not: Sensörü araç dışında test etmek için bir termometre kullanılabilir.

Sensör direncini izlerken sensör sıcaklığını değiştirerek ECT sensörünü test edin. Değerleri Sıcaklığa Karşı Direnç tablosuyla kıyaslayın ve direncin spesifikasyonun yüzde 5 aralığında olduğunu teyit edin.

⇒	Belirtilen aralıkta değilse ECT sensörünü değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

•	Motor Soğutma Suyu Sıcaklık Sensörünün Değiştirilmesi : LE5 , LE9 veya LAF

•	Kontrol Modülü Referansları motor kontrol modülü değiştirme, ayar ve programlama işlemi için