Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
|---|---|---|---|---|
Sinyal | 1 | P0520 | 1 | -- |
Düşük Referans | -- | P0520 | -- | -- |
1. Motor Yağı Basınç Göstergesi Arızası | ||||
Devre | Şasiye Kısa | Açık | Voltaja Kısa |
|---|---|---|---|
Çalışma Koşulları: Motorun Çalışması Parametre Normal Uzanımı: Tamam | |||
Sinyal | Düşük | Tamam | Tamam |
Düşük Referans | -- | Tamam | -- |
Motor yağ basıncı şalteri doğru yağ basıncıyla açılan ve normalde kapalı olan bir şalterdir. Kontak anahtarı AÇIK konumdayken ve motor çalışmazken, motor kontrol modülünün (ECM) düşük bir sinyal voltajı girişi algılaması gerekir. Motor çalışırken motor yağ basınç şalteri açılır ve ECM'nin yüksek bir sinyal voltajı girişi algılaması gerekir. Yağ basıncı azalınca, ECM, Yüksek Hızlı CAN-Bus vasıtasıyla karoseri kontrol modülüne (BCM) bir mesaj gönderir. Sonra BCM Düşük Hızlı CAN-Bus vasıtasıyla gösterge tablosu kümesine motor yağ basınç göstergesinin AÇIK konuma getirilmesini talep eden bir mesaj gönderir.
Motor çalışmaktadır.
| • | ECM motor yağ basınç şalteri devresinin aşağı çekildiğini algılıyor. |
| • | Yukarıdaki şartlar 10 saniyeden uzun süredir mevcuttur. |
Gösterge kümesi hemen aracı servise sok göstergesini ve yağ basıncı düşük göstergesini yakar.
DTC, kaydedildiği şartlar mevcut olmadığında geçmiş DTC olur.
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Kontak AÇIK, tarama aleti Motor Yağ Basıncı Şalteri parametresini gözlemleyin kontak anahtarı AÇIK ve motor çalışmaz haldeyken değer Düşük, motor çalışırken ise değer Tamam olmalıdır.
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 motor kumanda modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Belirtilen değer değilse, sinyal devresi terminali A'yı şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 motor kumanda modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Belirtilen değer değilse, sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 motor kumanda modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Tanımlanan değer değilse, B37 motor yağ basıncı şalterini değiştirin. |
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan büyükse, B37 motor yağ basıncı şalterini değiştirin. |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| • | Dizel motor için Motor Yağı Basınç Şalterinin Değiştirilmesi |
| • | Motor Yağı Basınç Şalterinin Değiştirilmesi : LE5 veya LE9 motor için LE5, LE9 ya da LAF |
| • | LF1 motor için Motor Yağ Basıncı Sensörü ve/veya Şalterinin Değiştirilmesi |
| • | ECM değiştirme, programlama ve ayarı için Kontrol Modülü Referansları |
| © Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |
