Dokümanın başına dön
Captiva
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

DTC P0685, P0689, P0690 veya P1682

Diyagnoz Talimatları

    • Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.
    • Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.
    • Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcıları

DTC P0685: Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi Kontrol Devresi

DTC P0689: Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi Geri Besleme Devresi Düşük Gerilimi

DTC P0690: Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi Geri Besleme Devresi Yüksek Gerilimi

DTC P1682: Kontak 1 Şalter Devresi 2

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Ana Röle

Devre

Şasiye Kısa

Açık/Yüksek Direnç

Voltaja Kısa

Röle Bobini Besleme Voltajı

-

P0685, P0689, P1682

-

Röle Kontrol Devresi

P0690

P0685, P0689, P1682

P0685, P0689, P1682

Röle Geri Bildirim Devresi

P0689, P1682

P0689, P1682

P0690

Çalıştırma/Marş Rölesi

Devre

Şasiye Kısa

Açık/Yüksek Direnç

Voltaja Kısa

Kontak 1 Sinyali, Çalıştırma/Marş Rölesi

1

1

2

1. Marş Yok durumuna neden olur.

2. Motor kontak kapalıyken çalışmaya devam eder.

Tipik Tarama Aleti Bilgileri

Motor Kontrolleri Kontak Rölesi Kontrol Devresi Düşük Voltajı, Açık ve Yüksek Voltaj Test Durumu - Komponente KAPALI komutu verildi

Devre

Şasiye Kısa

Açık

Voltaja Kısa

Çalışma Koşulları: Komponente KAPALI komutu verildi

Parametre Normal Aralığı Aşağıda, herhangi bir devre sorunu olmayan, normal parametre durumu gösterilmektedir:

    • Komponent KAPALI - Açık/Düşük Gerilim için TAMAM ve Yüksek Gerilim testi için Yürütülmüyor
    • Komponent AÇIK - Açık/Düşük Gerilim için Yürütülmüyor ve Yüksek Gerilim testi için TAMAM

Akü Voltajı

Arıza

Arıza

-

Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi Kontrol Devresi

Arıza

Arıza

Yürütülmüyor

Motor Kontrolleri Kontak Rölesi Kontrol Devresi Düşük Voltajı, Açık ve Yüksek Voltaj Test Durumu - Komponente AÇIK komutu verildi

Devre

Şasiye Kısa

Açık

Voltaja Kısa

Çalışma Koşulları: Komponentle AÇIK komutu verildi

Parametre Normal Aralığı Aşağıda, herhangi bir devre sorunu olmayan, normal parametre durumu gösterilmektedir:

    • Komponent KAPALI - Açık/Düşük Gerilim için TAMAM ve Yüksek Gerilim testi için Yürütülmüyor
    • Komponent AÇIK - Açık/Düşük Gerilim için Yürütülmüyor ve Yüksek Gerilim testi için TAMAM

Akü Voltajı

Yürütülmüyor

Yürütülmüyor

-

Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi Kontrol Devresi

Yürütülmüyor

Yürütülmüyor

Arıza

Devre/Sistem Açıklaması

Motor kontrol modülüne (ECM) verilmiş 2 kontak voltajı devresi vardır. Biri Ana rölesi tarafından ve diğer çalıştırma/marş rölesi tarafından verildi. ECM, iki röle tarafından verilen kontak voltajını izler ve kıyaslar.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

P0685

    • Kontak AÇIK konumdadır.
    • Ateşleme voltajı 11-32 V arasındadır.
    • Yukarıdaki koşullar oluştuğunda DTC sürekli olarak çalışır.

P0689, P0690

    • Kontak gerilimi 11 V'den fazla.
    • Ana röleye AÇIK komutu verilmiş.
    • DTC P0685 kaydedilmez.
    • Yukarıdaki durumlar gerçekleştiğinde bu DTC'ler sürekli olarak çalışır.

P1682

    • Kontak AÇIK konumdadır.
    • Sistem voltajı 6 V'den yüksektir.
    • Ana röleye AÇIK komutu verilmiş.
    • Yukarıdaki koşullar gerçekleştiğinde DTC P1682 sürekli olarak çalışır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

P0685

ECM sürücüye komuta edilen durumun ve kontrol devresinin gerçek durumunun 2 saniyeden uzun bir süre eşleşmediğini tespit eder.

P0689

ECM kontrol kontak rölesi geri besleme devresinin 5 V'nin altında olduğunu saptar.

P0690

    • ECM motor kontrol kontak rölesi geri besleme devresinin, röle KAPALI duruma ayarlandığı zaman 2 V'dan fazla olduğunu saptar.
    • ECM motor kontrol kontak rölesi geri besleme devresinin, röle AÇIK duruma ayarlandığı zaman 18 V'dan fazla olduğunu saptar.
    • Bu durum 2 sn'den uzun bir süredir mevcut.

P1682

ECM, Ana röle sinyali ile çalıştırma/marş röle sinyali devreleri arasındaki farkın 1 sn'den kısa bir süre 3 V'tan fazla olduğunu tespit etmiş.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

    • DTC P1682, bir Tip A DTC'dir.
    • DTC P0685 ve P0690 B Tipi DTC'lerdir.
    • DTC P0689, bir C Tipi DTC'dir.

DTC'yi Silmek için Koşullar

    • DTC P1682, bir Tip A DTC'dir.
    • DTC P0685 ve P0690 B Tipi DTC'lerdir.
    • DTC P0689, bir C Tipi DTC'dir.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

    •  Motor Kontrolleri Şeması
    •  Güç Dağıtımı Şemaları

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

    •  Devre Testi
    •  Bağlantı Parçası Onarımları
    •  Elektrik Merkezi Tanımlama Görüntüleri
    •  Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi
    •  Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

    Not: 

       • Diğer komponentlerdeki voltaja bir kısa devre DTC P0690 verilmesine sebep olabilir. Başka bir DTC verilmişse ilk önce o DTC'ye diyagnoz uygulayın.
       • Buraya Motor Çalışıyor Ama Gitmiyor'dan geldiyseniz Devre/Sistem Testini yapın.

  1. Kontak AÇIK, aşağıdaki Motor Kumandaları (EC) Ateşleme Rölesi kontrol devresinin durum parametrelerini izlerken, Motor Kumandaları Ateşleme Rölesine bir tarama aletiyle AÇIK ve KAPALI komutları verin:
  2. • Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu
    • Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi Kontrol Devresi Açık Test Durumu
    • Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu
      Komut verilen her durumda her bir parametre TAMAM veya Yürütülmüyor göstermelidir.
  3. Kontak AÇIK iken bir tarama aletiyle DTC bilgilerini izleyin. DTC P0685, P0689, P0690, veya P1682 verilmemelidir.
  4. Kontak AÇIK, tarama aletinde Kontak 1 Voltaj Sinyali ve Motor Kontrolleri Kontak Rölesi Geri Bildirim Sinyali parametrelerini izleyin. İki parametre arasındaki fark 3 V'tan düşük olacaktır.
  5. DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

Devre/Sistemin Testi

Not: Devre/Sistem Testine geçmeden önce Motor Marş Basıyor Ancak Çalışmıyor'dan gönderilmemişse Devre/Sistem Doğrulamasını gerçekleştirmelisiniz.

  1. Kontak KAPALI ikenKR73 Ana rölesini sökün.
  2. Şasi ile aşağıda listesi verilen röle devre terminalleri arasında bir test lambasının yandığını doğrulayın:
  3. • Terminal 85
    • Terminal 30
    Test lambası yanmazsa, röle akü gerilimi devresinde bir açık/yüksek direnç kontrolü yapın.

    Not: 

       • Kontak gerilim devresi, Ana röle ile ECM arasındadır. Kontak voltaj devresi, bir geri bildirim devresidir.
       • Devredeki/Ana röle veya çalıştır/marş rölesinin kaporta altı sigorta bloğundaki yüksek direnç DTC P1682'nin verilmesine neden olabilir.

  4. Kontak AÇIK, ateşleme voltaj devresi terminali 87 ile şasi arasındaki bir test lambasının yandığını onaylayın.
  5. Test lambası yanarsa, ateşleme gerilimi devresini voltaja kısa devre açısından test edin.
  6. Röle şalteri B+ devre terminali 30 ile röle şalteri kontak voltaj devresi terminali 87 arasına 20 sigortalı bir atlama teli takın.
  7. Kontak AÇIK, tarama aletinde Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi Geri Bildirim Sinyali parametresini izleyin. ECM iletişim kurmalı ve parametre B+ göstermelidir.
  8. Belirtilen değerde değilse veya ECM iletişim kurmuyorsa, Ana röle ile ECM arasındaki kontak gerilim devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre/bağlantı testi normalse K20 ECM'sini değiştirin.
  9. Kontak KAPALI, kontrol devresi terminali 86 ile şasi arasına bir DMM bağlayın, diyot ayarının üzerinde ayarlayın. DMM'de OL görüntülendiğini onaylayın.
  10. Belirtilen değer değilse kontrol devresini şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.
  11. Kontak AÇIK, DMM'de görünen değerin 1 V'nin altında olduğunu onaylayın.
  12. Tanımlanan aralıkta değilse, kontrol devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.
  13. Tüm devre testi normalse, KR73 Ana röleyi değiştirin.

Bileşen Testi

  1. KR73 Ana röleyi çıkartın.
  2. Not: Uygulamaya bağlı olarak röle bobini direnci aşağıdaki aralıklardan birinde olacaktır.

  3. KR73 Ana rölesinde terminal 85 ile 86 arasında aşağıdaki direnç özelliklerinden birini test edin:
  4. • 70-110 Ω
    • 200-250 Ω
    Belirtilen değerde değilse KR73 Ana röleyi değiştirin.
  5. Güç Aktarım Sistemi Rölesinin aşağıdaki KR73 Ana röle terminalleri arasını sonsuz direnç için test edin:
  6. • 30 ve 86
    • 30 ve 87
    • 30 ve 85
    • 85 ve 87
    Belirtilen değerde değilse KR73 Ana röleyi değiştirin.
  7. Röle terminali 85 ile 12 V arasına 20 A sigortalı bir köprü teli bağlayın. Röle terminali 86 ile şasi arasına bir köprü teli bağlayın. Terminal 30 ile 87 arasında 2 Ω'dan daha az direnç testi yapın.
  8. Belirtilen değerden yüksekse KR73 Ana röleyi değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

    •  Rölenin Değiştirilmesi : Bir Elektrik Merkezi içerisinde → Kablo Demetine Eklenir
    • ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları
   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved