Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa Devre | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
|---|---|---|---|---|
Giriş Devir Sensörü Besleme Voltajı | P0716, P0717, P07BF | P0716, P0717, P07BF | P0716, P0717 | P0716 |
Giriş Hızı Sensörü Sinyali | P0716, P0717 | P0716, P0717, P07BF | P0716, P0717, P07C0 | P0716 |
Devre | Şasiye Kısa Devre | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa |
|---|---|---|---|
Çalışma Koşulları: Motor çalışıyor, normal çalışma sıcaklığı, şanzıman PARK konumunda Parametre Normal Aralığı: 500-5.800 dev/dak. | |||
Giriş Devir Sensörü Besleme Voltajı | 0 dev/dak. | 0 dev/dak. | 0 dev/dak. |
Giriş Hızı Sensörü Sinyali | 0 dev/dak. | 0 dev/dak. | 0 dev/dak. |
Devre | Şasiye Kısa Devre | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa |
|---|---|---|---|
Çalışma Koşulları: Anahtar AÇIK, Motor KAPALI veya Motor çalışıyor, normal çalışma sıcaklığı Parametre Normal Uzanımı: Tamam | |||
Giriş Hızı Sensörü Sinyali | Tamam | Tamam | Tamam |
Giriş Devir Sensörü Besleme Voltajı | Kademe Dışı | Kademe Dışı | Kademe Dışı |
Giriş devir sensörü (ISS) hall etkili tipinde bir sensördür. ISS, otomatik şanzıman mahfazası grubunun içine takılır ve 2 telli kablo demeti ve bağlantı parçası vasıtasıyla kontrol solenoid valfi grubuna bağlanır. Sensör 4-5-6 kavramasına ve 3-5-R kavrama gövdesi grubuna takılı relüktör çarkına bakar. Sensör, şanzıman kontrol modülünden (TCM), giriş hızı sensörü ISS Besleme Gerilim devresinde akü gerilimi alır. 4-5-6 kavraması ve 3-5-R kavrama gövdesi döndükçe sensör, relüktör çarkının dişlerine bağlı olarak bir sinyal frekansı üretir. Bu sinyal ISS sinyal devresi ile TCM'ye aktarılır. TCM ISS sinyalini boru basınçlarını, şanzıman vites yollarını, tork konvertörü debriyaj (TCC) kayma hızını ve dişli oranını belirlemek için kullanır.
| • | DTC P0101, P0102, P0103, P0121, P0122, P0123, P0716, P0717, P0752, P0973, veya P0974 verilmedi. |
| • | Araç hızı 10 km/sa. (6 mil/sa.) veya daha fazladır. |
| • | Motor devri 5 saniye boyunca 400 dev/dak. değerinden yüksektir. |
| • | Kontak gerilimi 9,0 volt veya daha yüksektir. |
| • | Motor tork sinyali geçerlidir. |
| • | Gaz kelebeği konum sinyali geçerlidir. |
| • | DTC P0717 kaydedilmez. |
| • | Motor devri 5 saniye boyunca 400 dev/dak. değerinden yüksektir. |
| • | Kontak gerilimi 9,0 volt veya daha yüksektir. |
| • | Araç hızı 16 km/sa. (10 mil/sa.) veya daha fazladır. |
| • | Motor torku 50 N·m (37 lb ft) veya daha fazladır. |
Kontak gerilimi 9,0 volt veya daha yüksektir.
Şanzıman giriş hızı 1 saniyeden uzun süreliğine 1.350 dev/dak. düşer ve düzelmez.
Şanzıman giriş mili hızı, çıkış hızı saptandığı zaman 5 saniyeliğine 50 dev/dak.'dan düşüktür.
Şanzıman ISS analog sinyali gerilimi 4 saniyeliğine 0,25 volt veya daha düşüktür.
Şanzıman ISS analog sinyali gerilimi 4 saniyeliğine 4,75 volt veya daha yüksektir.
| • | DTC P0716, bir Tip A DTC'sidir. |
| • | TCM şanzıman adaptif fonksiyonlarının anlık görüntüsünü alır. |
| • | TCM TCC'yi KAPALI duruma zorlar. |
| • | TCM Yukarı-Tap/Aşağı Tap fonksiyonlarını durdurdu. |
| • | TCM, vites seçme kolu ile manüel vites büyütme, manüel vites küçültmeleri engeller. |
| • | TCM maksimum boru basıncı emri verdi. |
| • | TCM, tork yönetimini etkinleştirir. |
| • | TCM, şanzımanı geri ve 5. vitese sınırlar. |
| • | TCM, yüksek taraf sürücüsüne kapanma komutu verir. |
| • | DTC P0717, bir Tip A DTC'sidir. |
| • | TCM şanzıman adaptif fonksiyonlarının anlık görüntüsünü alır. |
| • | TCM TCC'yi KAPALI duruma zorlar. |
| • | TCM maksimum boru basıncı emri verdi. |
| • | TCM Yukarı-Tap/Aşağı Tap fonksiyonlarını durdurdu. |
| • | TCM, vites seçme kolu ile manüel vites büyütme, manüel vites küçültmeleri engeller. |
| • | TCM, şanzımanı geri ve 2. vitese sınırlar. |
| • | DTC'ler P07BF ve P070C, Tip A DTC'leridir. |
| • | TCM şanzıman adaptif fonksiyonlarının anlık görüntüsünü alır. |
| • | TCM maksimum boru basıncı emri verdi. |
| • | TCM Yukarı-Tap/Aşağı Tap fonksiyonlarını durdurdu. |
| • | TCM, vites seçme kolu ile manüel vites büyütme, manüel vites küçültmeleri engeller. |
| • | TCM, şanzımanı geri ve 4. vitese sınırlar. |
DTC'ler P0716, P0717, P07BF ve P070C, Tip A DTC'leridir.
ISS kablo demetini ve bağlantı parçasını metalik tozlar açısından ve relüktör çarkını hasar veya hiza bozukluğu açısından inceleyin.
Otomatik Şanzıman Kumandaları Şemaları
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
| • | DT-48616-10 Adaptör Kablosu Demeti |
| • | EL 38522 Değişken Sinyal Üretici |
Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .
Not: Önce Devre/Sistem Teyidini yapmanız gerekir.
| ⇒ | Belirtilen aralıkta değilse, Q8 kontrol solenoid valfı grubunu değiştirin. |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| Not: TCM'yi değiştirmeden önce, Kontrol Solenoid Valfı ve Şanzıman Kontrol Modülü Ünitesi Kontrolü uygulayın. |
| • | Kontrol solenoid valfinin değiştirilmesi, kurulumu ve programlanması için bkz. Kontrol Modülü Referansları . |
| • | Şanzımanla ilgili bütün onarımlardan sonra Şanzıman Adaptif Değerlerinin Öğrenilmesi uygulayın. |
| • | Giriş ve Çıkış Hızı Sensörünün Çıkartılması ve Giriş ve Çıkış Hızı Sensörünün Takılması 'yi uygulayın. |
| © Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |
