Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa Devre | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
|---|---|---|---|---|
Çıkış Hızı Sensörü Sinyali | P0722, P0723, P077C | P0722, P0723, P077C | P0722, P0723, P077D | - |
Çıkış Hızı Sensörü Besleme Gerilimi | P0722, P0723, P077C | P0722, P0723, P077C | -- | -- |
Devre | Şasiye Kısa Devre | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa |
|---|---|---|---|
Çalışma Koşulları: Aracı sürün, normal çalışma sıcaklığı Parametre Normal Aralığı: 0-7000 dev/dak. | |||
Çıkış Hızı Sensörü Besleme Gerilimi | 0 dev/dak. | 0 dev/dak. | 0 dev/dak. |
Çıkış Hızı Sensörü Sinyali | 0 dev/dak. | 0 dev/dak. | 0 dev/dak. |
Devre | Şasiye Kısa Devre | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa |
|---|---|---|---|
Çalışma Koşulları: Anahtar AÇIK, Motor KAPALI veya Motor çalışıyor, normal çalışma sıcaklığı Parametre Normal Uzanımı: Tamam | |||
Çıkış Hızı Sensörü Sinyali | Tamam | Tamam | Tamam |
Çıkış Hızı Sensörü Besleme Gerilimi | Kademe Dışı | Kademe Dışı | Kademe Dışı |
Çıkış devir sensörü (OSS) hall etkili tipinde bir sensördür. OSS, otomatik şanzıman mahfazası grubuna takılır ve 2 telli kablo demeti ve bağlantı parçası vasıtasıyla kontrol solenoid valfi grubuna bağlanır. Sensör, park vitesinin dişlerine bakar. Sensör, şanzıman kontrol modülünden (TCM), OSS besleme gerilimi devresinde akü gerilimi alır. Çıkış mili döndükçe sensör, park vitesi dişlerine bağlı olarak bir sinyal frekansı üretir. Bu sinyal OSS sinyal devresi ile TCM'ye aktarılır. TCM, hat basıncını, şanzıman vites değiştirme şablonlarını, araç hızını ve dişli oranını belirlemek için OSS sinyalini kullanır.
| • | DTC P0101, P0102, P0103, P0121, P0122, P0123, P0716, P0717, P0722, veya P0723 verilmedi. |
| • | Kontak gerilimi 9,0 volt veya daha yüksektir. |
| • | Motor devri 5 saniye boyunca 400 dev/dak. değerinden yüksektir. |
| • | Motor tork sinyali geçerlidir. |
| • | Gaz kelebeği konum sinyali geçerlidir. |
| • | Şanzıman giriş hızı 1.000-8.191 dev/dak. arasında. |
| • | Hesaplanan gaz kelebeği konumu yüzde 8'den büyüktür. |
| • | Motor torku 30 N·m (22 lb ft) değerine eşit veya daha yüksektir. |
| • | TFT -40°C'den (-40°F) daha büyük. |
| • | DTC P0101, P0102, P0103, P0121, P0122, P0123, P0716, P0717, P0723, P0973, P0974, P0976, veya P0977 verilmedi. |
| • | Kontak gerilimi 9,0 volt veya daha yüksektir. |
| • | Son aralık değişiminden beri 5 saniyeden fazla. |
| • | Motor tork sinyali geçerlidir. |
| • | Gaz kelebeği konum sinyali geçerlidir. |
| • | DTC P077D verilmez. |
| • | Kontak gerilimi 9,0 volt veya daha yüksektir. |
| • | DTC P077C verilmez. |
| • | Kontak gerilimi 9,0 volt veya daha yüksektir. |
Şanzıman çıkış hızı 5 saniyeliğine 35 dev/dak. ya da daha düşüktür.
| • | Şanzıman çıkış hızı 105 dev/dak. ya da daha yüksektir. |
| • | Şanzıman çıkış hızı 3 saniyeden daha uzun süreliğine 1000 dev/dak. düşer ve düzelmez. |
Şanzıman OSS analog sinyali gerilimi 4 saniyeliğine 0,25 volt veya daha düşüktür.
Şanzıman OSS analog sinyali gerilimi 4 saniyeliğine 4,75 volt veya daha yüksektir.
| • | DTC P0722, bir Tip A DTC'dir. |
| • | TCM şanzıman adaptif fonksiyonlarının anlık görüntüsünü alır. |
| • | TCM maksimum boru basıncı emri verdi. |
| • | TCM tork konvertörü debriyajını (TCC) Kapanmaya zorladı. |
| • | TCM, şanzımanı geri ve 2. vitese sınırlar. |
| • | TCM Yukarı-Tap/Aşağı Tap fonksiyonlarını durdurdu. |
| • | TCM, vites seçme kolu ile manüel vites büyütme, manüel vites küçültmeleri engeller. |
| • | DTC'ler P0723, P077C ve P077D, Tip A DTC'leridir. |
| • | TCM şanzıman adaptif fonksiyonlarının anlık görüntüsünü alır. |
| • | TCM TCC'yi KAPALI duruma zorlar. |
| • | TCM, yüksek taraf sürücüsüne KAPALI komutu verir. |
| • | TCM maksimum boru basıncı emri verdi. |
| • | TCM, tork yönetimini etkinleştirir. |
| • | TCM, şanzımanı geri ve 5. vitese sınırlar. |
| • | TCM Yukarı-Tap/Aşağı Tap fonksiyonlarını durdurdu. |
| • | TCM, vites seçme kolu ile manüel vites büyütme, manüel vites küçültmeleri engeller. |
DTC'ler P0722, P0723, P077C, ve P077D, Tip A DTC'leridir.
OSS, kablo demeti ve bağlantı parçasını metalik tozlar açısından ve OSS'nin park vitesi ile doğru hizalanmış olduğunu inceleyin. OSS montaj cıvatasının uygun tork değerinde sıkılması OSS'nin düzgün şekilde çalışması açısından kritiktir.
Otomatik Şanzıman Kumandaları Şemaları
| • | Çıkış hızı sensörü (OSS) için Elektronik Komponentin Tanımı |
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
| • | DT-48616-10 Adaptör Kablosu Demeti |
| • | EL 38522 Değişken Sinyal Jeneratörü |
Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .
Not: Önce Devre/Sistem Teyidini yapmanız gerekir.
| ⇒ | Belirtilen aralıkta değilse, Q8 kontrol solenoid valfı grubunu değiştirin. |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| Not: TCM'yi değiştirmeden önce, Kontrol Solenoid Valfı ve Şanzıman Kontrol Modülü Ünitesi Kontrolü uygulayın. |
| • | Kontrol solenoid valfinin değiştirilmesi, kurulumu ve programlanması için bkz. Kontrol Modülü Referansları . |
| • | Şanzımanla ilgili bütün onarımlardan sonra Şanzıman Adaptif Değerlerinin Öğrenilmesi uygulayın. |
| • | Giriş ve Çıkış Hızı Sensörünün Çıkartılması ve Giriş ve Çıkış Hızı Sensörünün Takılması 'yi uygulayın. |
| © Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |
