Captiva

DTC P0625 veya P0626

Motor kumanda modülü (ECM), jeneratörün iş çevrimini takip etmek için jeneratör alan iş çevrimi sinyal devresini veya F terminali devresini kullanır. Jeneratör alan iş çevrimi sinyal devresi, jeneratördeki alan sargılarının yüksek tarafını bağlar. Voltaj regülatöründeki bir atım genişliği modülasyonlu (PWM) yüksek taraf sürücüsü, alan sargılarını AÇIK ve KAPALI konuma çevirir. ECM, motor üzerindeki jeneratör yükünü belirlemek için, PWM sinyalini kullanır. Bu, ECM'nin yüksek elektrik yüklerini telafi etmek için rölanti hızını ayarlamasına imkan sağlar. ECM, alan iş çevrimi sinyal devresinin durumunu takip ve kontrol eder. Kontak AÇIK pozisyonunda ve motor KAPALI ise, ECM'nin yüzde 0'a yakın bir iş çevrimi algılaması gerekir. Motor çalışırken, iş çevrimi %5-99 arası olmalıdır.

P0625

P0626

P0625

ECM 15 sn süre ile, %5'ten daha az olan bir darbe genlik modülasyonlu (PWM) sinyal tespit ediyor.

P0626

ECM 15 sn süre ile, %65'ten daha fazla olan bir darbe genlik modülasyonlu (PWM) sinyal tespit ediyor.

DTC P0625 ve P0626 C tipi DTC'lerdir.

DTC P0625 ve P0626 C tipi DTC'lerdir.

Şematik Referans

Çalıştırma ve Yükleme Şemaları

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Dolum Sisteminin Açıklaması ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Motor çalışırken, tarama aleti jeneratör F-terminali sinyal parametresini gözlemleyin. Jeneratör F-terminali kontrol devresi parametresi %5-99 arasında göstermelidir.

1. G13 Jeneratör B+ terminali 1 X1 ile şasi arasında test lambasının yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa B+ devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin.

2. Kontak KAPALI, G13 Jeneratöründeki X2 kablo demeti soketini ayırın.
3. Kontak AÇIK, tarama aleti ECM jeneratör F-terminali sinyalinin %5'in altında olduğunu doğrulayın.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminali 2'yi voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

4. B+ ile sinyal devresi arasına 3 A sigortalı bir aktarma kablosu takın.
5. Tarama aleti ECM jeneratör F-terminali sinyal parametresinin %95'in üzerinde görüntülendiğini doğrulayın.

⇒	Tanımlanan aralıktan azsa sinyal devresini toprağa kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

6. Devre testleri normal ise, G13 Jeneratörünü değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.