Captiva

DTC P0087 veya P0088 - LNP veya LNQ

Motor kumanda modülü (ECM) İstenen Yakıt Dağıtım Borusu Basıncını belirlemek için yakıt pompası akışı ayarlarını kullanıyor. EVM yakıt dağıtım borusu basıncını yakıt dağıtım borusu basınç sensörü ile izler. Yakıt Basınç Regülatörü Solenoidi 1 yakıt dağıtım borusundaki yakıt basıncını kontrol etmek için kullanılır. Yakıt Basınç Regülatörü Solenoid 1 modüle edilmiş (PWM) genişliğinde sinyaldir. ECM, Yakıt Basıncı Regülatör Solenoid 1'e doğrudan voltaj verir. ECM solenoidi kontrol devresini sürücü olarak adlandırılan bir katı durum aracı ile topraklayarak kontrol eder.

P0087 00

ECM yakıt dağıtım borusu basıncının minimum eşikten fazla olduğunu saptadı.

P0088 00

ECM yakıt dağıtım borusu basıncının dağıtım borusu basıncının maksimum pozitif sapmayı aştığını saptadı.

DTC P0087 00 ve P0088 00, Tip A DTC'lerdir.

DTC P0087 00 ve P0088 00, Tip A DTC'lerdir.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Yakıt Sisteminin Tanımı

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Özel takim

EN 34730-1A Yakıt Basıncı Kontrol Cihazı

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .

1. Kontak AÇIK iken DTC bilgilerini bir tarama aletiyle izleyin. Başka DTC'lerin verilmediğini doğrulayın.

⇒	Başka bir DTC kaydedilmişse daha fazla diyagnoz için bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .

2. Motor çalışıyor, tarama aleti DTC bilgisi parametresini izleyin. DTC'ler P0087 00 ya da P0088 00 başlamamalıdır,
3. DTC'nin tekrar kaydedilmediğini doğrulamak için aracı DTC'yi çalıştırma koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

1. Kontak AÇIK iken bir tarama aletiyle yakıt pompasına AÇ ve KAPAT komutunu gönderin. Yakıt pompasının AÇIK olduğunu doğrulayın.

⇒	Yakıt pompası AÇIK durumu dönmüyorsa, daha fazla diyagnoz için Yakıt Pompası Elektrik Devresi Diyagnozu 'ye başvurun.

2. Kontak KAPALI iken EN 34730-1A yakıt basıncı kontrol cihazını takın.
3. Kontak AÇIK iken yakıt basınç değerinin 414-550 kPa (60-80 PSI) arasında olduğunu teyit edin.

⇒	Belirtilen aralıkta değilse daha fazla diyagnoz için bkz. Yakıt Sistemi Diyagnozu .

4. Kontak KAPALI iken kablo tesisatı bağlantı parçasını Q18 Yakıt Basınç Regülatöründen ayırın.
5. Kontak AÇIK iken test lambasının ateşleme voltaj devresi terminali 2 ile şasi arasında yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa ateşleme voltajı devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından onarın.

6. Kontak AÇIK konumdayken kontrol devresi terminali 1 ile şasi arasının 6,5-11 V olup olmadığını test edin.

⇒	Belirlenen aralıktan azsa, şasiye açık ya da kısa direnç için kontrol devresini test edin. Devre testi normalse, K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa kontrol devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testi normalse, K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin.

7. Aşağıdaki koşullardan birini kontrol edin ve onarın.

Alçak Basınç

•	Yakıt sistemi sızıntısı

•	Sınırlı yakıt besleme filtresi

•	Açık pozisyonda enjeksiyon tıkanması

•	Yakıt dağıtım borusu basıncı regülatöründe sızıntı

•	Yıpranmış yakıt enjeksiyon pompası

Yüksek Basınç

•	Sınırlandırılmış yakıt beslemesi

•	Yakıt enjeksiyon pompası açık

•	Yakıt dağıtım borusu basınç regülatörü tam kapalı

•	Sınırlandırılmış yakıt enjektörü

8. Tüm devre testleri normalse Q18 Yakıt Basınç Regülatörünü değiştirin.

Statik Test

1. Kontak KAPALI iken kablo tesisatı bağlantı parçasını Q18 Yakıt Basınç Regülatöründen ayırın.
2. Kontrol terminali 1 ile kontak voltajı terminali 2 arasında 6-7 Ω için test edin.

⇒	Belirtilen aralıkta değilse Q18 Yakıt Basınç Regülatörünü değiştirin.

3. Her bir terminal ile Q18 Yakıt Basıncı Regülatörü yuvası arasındaki sonsuz direnci test edin.

⇒	Belirlenen değer değilse, Q18 Yakıt Basınç Regülatörünü değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.