DTC P0111-P0113 - LNP veya LNQ
Diyagnoz Talimatları
DTC Açıklayıcıları
DTC P0111 00: Emme Havası Sıcaklık (IAT) Sensörü 1 Performansı
DTC P0112 00: Emme Havası Sıcaklık (IAT) Sensörü 1 Devresi Düşük Gerilimi
DTC P0113 00: Emme Havası Sıcaklık (IAT) Sensörü 1 Devresi Yüksek Gerilimi
Devre/Sistem Açıklaması
Emme havası sıcaklığı (IAT) sensörü 1 kütle hava akış (MAF) sensörünün ayrılmaz bir parçasıdır. IAT sensörü emilen havanın sıcaklığını ölçen değişken bir dirençtir. Motor kontrol modülü (ECM), IAT sinyal devresine 5 V ve düşük referans devresine şasi bağlantısı sağlar.
Aşağıdaki tablo sıcaklık, direnç ve voltaj arasındaki farkı gösterir.
IAT
| IAT Direnci
| IAT Sinyal Voltajı
|
Soğuk
| Yüksek
| Yüksek
|
Ilık
| Düşük
| Düşük
|
DTC Çalıştırmak için Koşullar
| • | Kontak AÇIK veya motor çalışıyor. |
| • | Ateşleme voltajı 8,5 V'tan yüksektir. |
| • | Yukarıdaki durumlar oluştuğunda DTC'ler sürekli olarak çalışır. |
DTC Ayarlamak için Koşullar
P0111 00
ECM, IAT 1 değerinin motorun çalışmaya başladığından beri 1,5°C (35°F) değiştiğini tespit ediyor.
P0112 00
ECM IAT 1 şasiye açık direnç saptadı.
P0113 00
ECM IAT 1 şasiye açık direnç ya da kısa direnç olduğunu saptadı.
DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem
DTC P0111 00, P0112 00 ve P0113 00 Tip B DTC'leridir.
DTC'yi Silmek için Koşullar
DTC P0111 00, P0112 00 ve P0113 00 Tip B DTC'leridir.
Diyagnoz Yardımları
| • | Motor bir gece bırakılırsa, IAT sensörü ve motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) sensör değerleri 3°C (5°F) arasında sergilenmelidir. |
| • | IAT sensör sinyali devresindeki veya IAT sensörü düşük referans devresindeki yüksek direnç bir DTC kaydettirebilir. |
Referans Bilgileri
Şematik Referans
Motor Kontrolleri Şeması
Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Elektriksel Bilgiler Referansı
DTC Tipi Referansı
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama Aleti Referansı
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Devre/Sistem Teyidi
- Kontak AÇIK iken DTC bilgisini bir tarama aletiyle izleyin. DTC P0111 00, P0112 00 veya P0113 00 kaydedilmemiş olmalıdır.
- DTC'nin tekrar kaydedilmediğini doğrulamak için aracı DTC'yi çalıştırma koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.
Devre/Sistemin Testi
- Kontak KAPALI B75B Kütle Hava Akışı/Emme Havası Sıcaklığı Sensörü'ndeki kablo demetini çıkartın.
- Aşağıda listelen düşük referans devresi devreleri ve şasi arasında 5 Ω'dan az direnç test edin:
| ⇒ | Belirtilen aralıktan daha büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç veya voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
- Kontak AÇIK konumdayken aşağıda listelenen IAT sinyal devresi devreleri ile şasi arasının 4,8-5,2 V olup olmadığını test edin.
| ⇒ | Belirlenen aralıktan azsa, şasiye açık ya da kısa direnç için sinyal devresini test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
- Tüm devre testleri normalse, B75B Kütle Hava Akışı/Emme Havası Sıcaklığı Sensörü'nü test edin veya değiştirin.
Bileşen Testi
Statik Test
Aşağıda listelen sinyal devresi terminalleri ile düşük referans devresi terminalleri arasında değişik dış ortam sıcaklıkları için direnci test edin ve kaydedin. Bu ölçümleri
Sıcaklığa Karşı Direnç : Egzoz Sıcaklık Sensörü → ECT ve IAT Sensörleri tablosu ile karşılaştırın ve direncin spesifikasyon değerinin %5'i içerisinde olduğunu onaylayın.
| • | Sinyal devresi terminali 3 ve düşük referans terminali 1 LNP ile |
| • | Sinyal devresi terminali A ve düşük referans terminali B LNQ ile |
| ⇒ | Belirtilen aralıkta değilse, B75B Hava Kütle Akış/Emme Havası Sıcaklık Sensörünü değiştirin. |
Onarım Talimatları
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
