Servis Bilgileri

Captiva

DTC P1248, P1249, P124A veya P124B - LNP veya LNQ

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC P1248 00: Silindir 1 Enjektör Yüksek Kontrol Devresi Kontrol Devresine Kısa Devre Yapmış

DTC P1249 00: Silindir 2 Enjektör Yüksek Kontrol Devresi Kontrol Devresine Kısa Devre Yapmış

DTC P124A 00: Silindir 3 Enjektör Yüksek Kontrol Devresi Kontrol Devresine Kısa Devre Yapmış

DTC P124B 00: Silindir 4 Enjektör Yüksek Kontrol Devresi Kontrol Devresine Kısa Devre Yapmış

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre	Şasiye Kısa	Açık/Yüksek Direnç	Voltaja Kısa	Sinyal Performansı
Yakıt Enjektör Pozitifi Voltaj Düzenleme Grubu 1	P2147 00	P0201 00, P0204 00	P2148 00	P2148 00
Yakıt Enjektör Pozitifi Voltaj Düzenleme Grubu 2	P2150 00	P0202 00, P0203 00	P2151 00	P2149 00
Yakıt Enjektörü 1 Kontrol	-	P0201 00	-	-
Yakıt Enjektörü 2 Kontrol	-	P0202 00	-	-
Yakıt Enjektörü 3 Kontrol	-	P0203 00	-	P124A 00
Yakıt Enjektörü 4 Kontrol	-	P0204 00	-	P124B 00

Devre/Sistem Açıklaması

Motor kontrol modülü (ECM) enjektör pozitif voltaj kontrol devrelerindeki her bir yakıt enjektörüne voltaj sağlar. ECM, ilgili yakıt enjektörünün kontrol devresini şasiye bağlamak suretiyle her bir yakıt enjektörüne enerji verir. ECM enjektör pozitif voltaj kontrol devrelerinin ve yakıt enjektörü kontrol devrelerinin durumunu takip eder. Enjektörler aşağıdaki iki montaj grubuna ayrılmıştır:

•	Montaj Grubu 1 - Enjektörler 1 ve 4

•	Montaj Grubu 2 - Enjektörler 2 ve 3

Enjektör memeleri devre koşulu ECM tarafından saptandığı zaman, etkilenen enjektör memeleri çalışmaz ve enjektör memelerinin etkilenen montaj grubunu da etkileyebilir.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

•	Motor çalışmaktadır.

•	ECM eksantrik mili turu başına koşulu bir kez izler.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Kontak AÇIK, DTC bilgisini bir tarama aletiyle izleyin. DTC P2147 00, P2148 00, P2150 00 veya P2151 00 kaydedilmemiş olmalıdır.

⇒	Herhangi bir DTC kaydedilmişse bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .

DTC'nin tekrar kaydedilmediğini doğrulamak için aracı DTC'yi çalıştırma koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı sabit kare/arıza kayıtları veri listesindeki kayıtlı koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

Devre/Sistemin Testi

Kontak KAPALI iken kablo tesisatı bağlantı parçasını etkilenen yakıt enjektöründen sökün.
Kontak AÇIK konumdayken kontrol devresi terminali 1 ile şasi arasının 2,0-2,5 V olup olmadığını test edin.

⇒	Belirtilen aralıktan daha düşükse kontrol devresini açık/yüksek direnç veya şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa kontrol devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Kontak KAPALI, K20 Motor Kontrol Modülü'ndeki X1 kablo demeti bağlantı parçasını çıkartın.
Etkilenen yakıt enjektörü düşük kontrol devresi terminali 2 ile aşağıda belirtilen K20 Motor Kumanda Modülü terminali arasında 5 Ω değerinin altında direnç olup olmadığın test edin:

•	Enjektör 1 için terminal 26

•	Enjektör 2 için terminal 74

•	Enjektör 3 için terminal 75

•	Enjektör 4 için terminal 25

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse düşük kontrol devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

Tüm devre testleri normalse, K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirmeden önce Komponent Testi gerçekleştirin.

Bileşen Testi

Statik Test

Etkilenen enjektör memesindeki kablo demeti bağlantı parçasını çıkartın.

Not: DMM ve test kurşunları hatalı diyagnozu engellemek için 0 Ω değerine kalibre edilmelidir.

Düşük kontrol terminali 2 ile yüksek kontrol terminali 1 arasında 0,2-0,7 Ω yanında test edin.

⇒	Belirtilen aralıkta değilse yakıt enjektörünü değiştirin.

Her bir terminal ve şasi arasında sonsuz direnç yanında test edin.

⇒	Belirtilen değerde değilse yakıt enjektörünü değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

•	Yakıt Enjektörünün Değiştirilmesi

•	ECM değiştirme, programlama ve ayarı için Kontrol Modülü Referansları