Captiva

DTC P2687-P2689 - LNP veya LNQ

Kontak AÇIK olduğu zaman kontak voltajı yakıt ısıtıcısı rölesinin bobin tarafına verilir. Motor kumanda modülü (ECM) yakıt ısıtıcı rölesini kontrol etmek için toprak sağlar. ECM, yakıt ısıtıcısına AÇIK komutu verdiğinde kontrol devresinin gerilimi düşük, 0 V civarında olmalıdır. ECM yakıt ısıtıcısına KAPALI komutu verdiğinde kontrol devresinin gerilimi yüksek, akü gerilimine yakın olmalıdır.

P2687 00

ECM yakıt ısıtıcısı röle kontrol devresinin 1 saniyeden fazla yüksek yanında açık olduğunu saptadı.

P2688 00

ECM yakıt ısıtıcısı röle kontrol devresinin 1 saniyeden fazla yüksek yanında açık olduğunu saptadı.

P2689 00

ECM yakıt ısıtıcısı röle kontrol devresinin 1 saniyeden fazla aküye yüksek yanında açık olduğunu saptadı.

DTC P2687, P2688 ve P2689, Tip C DTC'leridir.

DTC P2687, P2688 ve P2689, Tip C DTC'leridir.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Yakıt Sisteminin Tanımı

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Kontak AÇIK, yakıt ısıtıcı rölesi AÇIK ve yakıt ısıtıcısı AÇIK olacaktır. Tarama aleti üzerindeki Yakıt Sıcaklık Sensör parametresi yükselmeye başlar.

1. Kontak KAPALI, KR22 Yakıt Isıtıcısı Rölesini çıkartın.
2. Kontak AÇIK iken yakıt ısıtıcısı röle bobini kontrol devresi terminali 2 ile şasi arasında test lambasının yanmadığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanarsa kontrol devresini voltaja kısa devre açısından test edin.

3. Yakıt ısıtıcısı rölesi bobin kontağı devresi terminali 1 ile şasi arasındaki test lambasının yandığını doğrulayın.

⇒	Test lambası yanmazsa ateşleme devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse ve kontak devresi sigortası açıksa, KR22 Yakıt Isıtıcı Rölesi'ni test edin ya da değiştirin.

4. Yakıt ısıtıcısı rölesi şalteri B+ devresi terminali 5 ile şasi arasındaki test lambasının yandığını doğrulayın.

⇒	Test lambası yanmazsa yakıt ısıtıcısı röle şalteri B+ devresini şasiye kısa veya bir açık/yüksek direnç için test edin. Devre testleri normalse ve F59UA sigortası açıksa kontrol devresi terminali 3'ni şasiye kısa devre için test edin.

5. Kontak KAPALI, K20 Motor Kumanda Modülündeki kablo demeti konnektörü X2'yi ayırın.
6. Kontrol devresi terminali 2 ile K20 Motor Kumanda Modülü terminali 50 X2 arasında 2 Ω değerinin altında direnç olup olmadığın test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

7. K20 Motor Kumanda Modülündeki kablo demeti bağlantı parçasını bağlayın ve E11 Yakıt Isıtıcısındaki kablo demeti bağlantı parçasını ayırın.
8. Yakıt ısıtıcı röle şalteri B+ devre terminali 5 ile kontrol devresi terminali 3 arasına 15 A sigortalı bir kısa devre teli takın. E11 Yakıt Isıtıcısındaki ateşleme devresi terminali 2 ile şasi arasında bir test lambasının yandığından emin olun.

⇒	Test lambası yanmazsa, kontak devresinde bir açık/yüksek direnç kontrolü yapın. Devre testleri normalse E11 Yakıt Isıtıcısını test edin veya değiştirin.

9. Aktarma kablosunu çıkartın. E11 Yakıt Isıtıcısındaki ateşleme devresi terminali 3 ile şasi arasında bir test lambasının yanmadığından emin olun.

⇒	Test lambası yanarsa ateşleme devresini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

10. Ateşleme devresi terminali 3 ile B+ arasına bir test lambası bağlayın. Test lambasının yanmadığından emin olun.

⇒	Test lambası yanarsa, kontak devresini şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

11. Bütün devre testleri normalse, KR22 Yakıt Isıtıcı Rölesini çıkartın.

Röle Testi

1. Kontak KAPALI, KR22 Yakıt Isıtıcısı Rölesini çıkartın.
2. Terminal 1 ile 2 arasında 70-110 Ω test edin.

⇒	Direnç belirlenen aralıkta değilse, KR22 Yakıt Isıtıcı Rölesini değiştirin.

3. Aşağıdaki terminaller arasında sonsuz direnç için test yapın:

•

5 ve 2

•

5 ve 3

•

5 ve 1

•

1 ve 3

⇒	Belirlenen değer değilse, KR22 Yakıt Isıtıcı Rölesini değiştirin.

4. Terminaller 3 ile 4 arasında 2 Ω değerinden az olmak üzere test edin.

⇒	Belirlenen aralıktan büyükse, KR22 Yakıt Isıtıcı Rölesini değiştirin.

5. Röle terminali 1 ile 12 V arasına 20 A sigortalı bir köprü teli bağlayın. Röle terminali 2 ile şasi arasına bir köprü teli bağlayın. Terminaller 5 ile 3 arasındaki değerin 2 Ω'dan düşük olduğunu test edin.

⇒	Belirlenen aralıktan büyükse, KR22 Yakıt Isıtıcı Rölesini değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.