Captiva

DTC P0806-P0808

Debriyaj pedalı pozisyon (CPP) sensörü, 5V referans devresi, bir düşük referans devresi ve bir sinyal devresine bağlanan üç kablolu bir sensördür. Motor kontrol modülü (ECM) CPP sensörüne 5 V ve aynı zamanda düşük referans devresi üzerinde bir sensör topraklama yolu sağlar. CPP sensörü, sinyal devresi üzerindeki ECM'ye bir gerilim sinyali yollar. Sinyal devresi üzerindeki gerilim, debriyaj pedalı serbest bırakıldığında 5 V'den az veya eşit ila debriyaj pedalı uygulandığında 1,5 V'den az veya eşit bir gerilim olacak şekilde farklılık gösterecektir.

P0806, P0807 ve P0808

P0806

CPP sensörü aralık içinde sıkışmış.

P0807

CPP sensörü gerilimi, 1 saniyeden uzun süre 0,1 V'den azdır.

P0808

CPP sensörü gerilimi, 1 saniyeden uzun süre 5,2 V'den fazladır.

DTC P0806 - P0808 A tipi DTC'lerdir.

DTC P0806 - P0808 A tipi DTC'lerdir.

Şematik Referans

Mekanik Şanzıman Şemaları

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Şanzıman Sisteminin Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Motor Kumanda Modülü Tarama Aleti Bilgileri : LNQ → GDS olan LE5 → GDS olan LF1

1. DTC  P0335, P0336, P0607, P0641, P0651 veya P080A verilmişse bkz. DTC (DTC) Listesi - Araç .
2. Kontak AÇIK, tarama aleti CPP Sensör yüzdesi parametrelerini izleyin. Yüzde, debriyaj pedalı serbest bırakıldığında %0'dan debriyaj pedalı uygulandığı pozisyonda %100'e kadar değişebilir.
3. CPP öğrenilmesi prosedürünü gerçekleştirin. Bkz. Debriyaj Pedalı Pozisyon Sensörü Öğrenmesi .
4. DTC'nin tekrar kaydedilmediğini doğrulamak için aracı DTC'yi çalıştırma koşulları dahilinde işletin.

1. Kontak KAPALI, B25B Debriyaj Pedalı Pozisyon Sensöründeki kablo demeti soketini ayırın.
2. Kontak KAPALI iken düşük referans devresi terminali A ile şasi arasının 1 Ω değerinden düşük olup olmadığını test edin.

⇒	Belirlenen değerden büyükse, düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

3. Kontak AÇIK konumdayken 5 V'luk referans devresi terminaliC ile şasi arasının 4,8-5,2 V olup olmadığını test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan azsa 5V'luk referans devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa 5V'luk referans devresini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

4. Kontak AÇIK, tarama aleti CPP sensörü gerilim parametresinin 0,1 V değerinden düşük olduğunu gözlemleyin.

⇒	Belirtilen değerden fazlaysa sinyal devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testi normalse, K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

5. Sinyal devresi terminali B ile 5V referans devresi terminali C arasına 3 A sigortalı bir aktarma kablosu takın. Tarama aleti CPP sensörü parametresinin 4,8 - 5,2 V arasında olduğunu teyit edin.

⇒	Tanımlanan aralıkta değilse sinyal devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

6. Bütün devre testleri normalse B25B Debriyaj Pedalı Pozisyon Sensörünü test edin veya değiştirin.

Statik Test

1. Kontak KAPALI, B25B Debriyaj Pedalı Pozisyon Sensöründeki kablo demeti soketini ayırın.
2. B25B Debriyaj Pedalı Pozisyon Sensörü Sinyal terminali B ve düşük referans terminali A arasındaki gerilimi ölçün. Debriyaj pedalına tamamen basın. Gerilim, herhangi çok büyük bir yükselme ve düşüş olmaksızın yüksekten düşüğe veya tam tersi değişiklik göstermelidir.

⇒	Eğer gerilim çok büyük yükselme ve düşüşlerle düzensizse, B25B Debriyaj Pedalı Pozisyon Sensörünü değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

Kontrol Modülü Referansları