Servis Bilgileri

Captiva

DTC P0096, P0097, P0098 veya P0099 - LNP veya LNQ

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC P0096 00: Emme Havası Sıcaklık (IAT) Sensörü 2 Performansı

DTC P0097 00: Emme Havası Sıcaklık (IAT) Sensörü 2 Devresi Düşük Gerilimi

DTC P0098 00: Emme Havası Sıcaklık (IAT) Sensörü 2 Devresi Yüksek Gerilimi

DTC P0099 00: Emme Havası Sıcaklık (IAT) Sensörü 2 Devresi Fasılalı

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre	Şasiye Kısa	Açık/Yüksek Direnç	Voltaja Kısa	Sinyal Performansı
Sinyal	P0097 00	P0099 00	P0098 00	P0096 00
Düşük Referans	-	P0099 00	P0098 00	P0096 00

Devre/Sistem Açıklaması

Emme havası sıcaklığı (IAT) sensörü 1 kütle hava akış (MAF) sensörünün ayrılmaz bir parçasıdır. IAT sensörü emilen havanın sıcaklığını ölçen değişken bir dirençtir. Motor kontrol modülü (ECM), IAT sinyal devresine 5 V ve düşük referans devresine şasi bağlantısı sağlar.

Aşağıdaki tablo sıcaklık, direnç ve voltaj arasındaki farkı gösterir.

IAT	IAT Direnci	IAT Sinyal Voltajı
Soğuk	Yüksek	Yüksek
Ilık	Düşük	Düşük

DTC Çalıştırmak için Koşullar

•	Kontak AÇIK veya motor çalışıyor.

•	Ateşleme voltajı 8,5 V'tan yüksektir.

•	Yukarıdaki durumlar oluştuğunda DTC'ler sürekli olarak çalışır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

P0096 00

ECM, IAT 2 değerinin motorun çalışmaya başladığından beri 1,5°C (35°F) değiştiğini tespit ediyor.

P0097 00

ECM IAT 2 şasiye açık direnç saptadı.

P0098 00

ECM IAT 2 voltaja açık direnç saptadı.

P0099 00

ECM IAT 2 devresinin açık olduğunu saptadı.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

DTC P0096 00, P0097 00, P0098 00 and P0099 00 Tip B DTC'leridir.

DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC P0096 00, P0097 00, P0098 00 and P0099 00 Tip B DTC'leridir.

Diyagnoz Yardımları

•	Motor bir gece bırakılırsa, IAT sensörü ve motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) sensör değerleri 3°C (5°F) arasında sergilenmelidir.

•	IAT sensör sinyali devresindeki veya IAT sensörü düşük referans devresindeki yüksek direnç bir DTC kaydettirebilir.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Kontak AÇIK iken DTC bilgisini bir tarama aletiyle izleyin. DTC P0096 00, P0097 00, P0098 00 ve P0099 00 kaydedilmemiş olmalıdır.
DTC'nin tekrar kaydedilmediğini doğrulamak için aracı DTC'yi çalıştırma koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

Devre/Sistemin Testi

Kontak KAPALI, B65 Emme Manifoldu Basıncı ve Hava Sıcaklık Sensöründeki kablo demeti soketini ayırın.
Düşük referans devresi terminali 1 ile şasi arasında 5 Ω değerinden az direnç için test yapın.

⇒	Belirtilen aralıktan daha büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç veya voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Kontak AÇIK konumdayken IAT sinyal devresi terminali 3 ile şasi arasının 4,8-5,2 V olup olmadığını test edin.

⇒	Belirlenen aralıktan azsa, şasiye açık ya da kısa direnç için sinyal devresini test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Sinyal devresi terminali 2 ile topraklama arasına 10 A sigortalı bir atlama teli takın. Tarama aleti IAT Sensörü 2 parametresinin 0,3 V'tan düşük olduğunu teyit edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan yüksekse sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Bütün devre testleri normalse B65 Emme Manifoldu Basıncı ve Havası Sıcaklık Sensörünü test edin veya değiştirin.

Bileşen Testi

Statik Test

Sinyal devresi terminali 3 ile düşük referans devresi terminali 1 arasında değişik dış ortam sıcaklıkları için direnci test edin ve kaydedin. Bu ölçümleri Sıcaklığa Karşı Direnç : Egzoz Sıcaklık Sensörü → ECT ve IAT Sensörleri tablosu ile karşılaştırın ve direncin spesifikasyon değerinin %5'i içerisinde olduğunu onaylayın.

⇒	Belirtilen aralıkta değilse, B65 Emme Manifoldu Basıncı ve Havası Sıcaklık sensörünü değiştirin

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

•	Emme Havası Basınç ve Sıcaklık Sensörü Değişimi

•	ECM değiştirme, programlama ve ayarı için Kontrol Modülü Referansları