Captiva |
||||||||
|
|
• | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
• | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
• | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
---|---|---|---|---|
IAT Sensörü Sinyali | P0112, P0114 | P0111, P0113, P0114 | P0113*, P0114 | P0111 |
Düşük Referans | - | P0111, P0113, P0114 | P0113*, P0114 | P0111 |
*Devre B+'ya kısa devre yaparsa dahili ECM veya sensör arızası oluşabilir. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık veya Yüksek Direnç | Voltaja Kısa |
---|---|---|---|
Çalışma Koşulları: Motorun Çalışması Parametre Normal Aralığı Çevre sıcaklığıyla değişir. | |||
IAT Sensörü Sinyali | 150°C (302°F) | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F)* |
Düşük Referans | - | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F)* |
*Devre B+'ya kısa devre yaparsa dahili ECM veya sensör arızası oluşabilir. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık veya Yüksek Direnç | Voltaja Kısa |
---|---|---|---|
Çalışma Koşulları: Motorun Çalışması Parametre Normal Aralığı Soğutma suyu sıcaklığıyla değişir | |||
ECT Sensörü Sinyali | 150°C (302°F) | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F)* |
Düşük Referans | - | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F)* |
*Devre B+'ya kısa devre yaparsa dahili ECM veya sensör arızası oluşabilir. |
Emme havası sıcaklık (IAT) sensörü kütle havası akış (MAF) sensörüne entegredir. Motora giren hava sıcaklığını ölçen değişken bir rezistördür. IAT sensörünün bir sinyal devresi ile bir düşük referans devresi vardır. Motor kontrol modülü (ECM), IAT sinyal devresine 5 volt ve IAT düşük referans devresine şasi bağlantısı sağlar.
IAT | IAT Direnci | IAT Sinyal Voltajı |
---|---|---|
Soğuk | Yüksek | Yüksek |
Ilık | Düşük | Düşük |
• | Hiç DTC P0112, P0113, P0117, P0118 yok. |
• | Araç en az 8 saat boyunca KAPALI durumdadır. |
• | Kontak AÇIK konumdadır. |
• | Bu DTC, koşullar gerçekleştiğinde, her bir ateşleme çevriminde bir kez çalışır. |
ECM, IAT başlatma sıcaklığı ve ECT başlatma sıcaklığı arasındaki mutlak farkın 20°C'den (36°F) fazla olduğunu belirler.
DTC P0111 B DTC tipindedir.
DTC P0111 B DTC tipindedir.
• | Normalden daha fazla direnç nedeniyle sıkışan bir IAT sensörü 2 sensörleri arasındaki alanı genişletebilir ve bu DTC'nin kaydedilmesine neden olabilir. IAT sensörünün direncini çeşitli çevre sıcaklıklarında ölçüp kaydedin ve daha sonra bu ölçümleri Sıcaklıkla vb. kıyaslayın. Direnç Tablosu Bkz. Sıcaklık/Direnç - Emme Havası Sıcaklık Sensörü . |
• | IAT sensörü sinyal devresinde veya düşük referans devresinde olabilecek hafif ila orta bir direnç bu iki sensör arasındaki farkı artırır. Bu durum IAT sensörü sinyal devresinde daha yüksek bir voltaja sebep olur ve ECM tarafından daha soğuk bir IAT olarak yorumlanır. |
• | Kütle hava akışı sıcaklık sensörü terminallerini korozyon bakımından inceleyin. |
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Not: Bu doğrulama prosedürünün Adım 1'ini sadece kontak 8 saat veya daha uzun bir süredir kapalıysa gerçekleştirin.
• | Başlatma IAT |
• | Başlatma ETC |
⇒ | Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin. |
⇒ | Tanımlanan aralıktan daha sıcak sinyal devresini şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin. |
Not: Aktarma kablosundaki sigorta açılırsa sinyal devresi voltaja kısa devre yapar ve ECM veya sensör zarar görebilir.
⇒ | Tanımlanan aralıktan daha soğuksa sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin. |
Not: Sensörü araç dışında test etmek için bir termometre kullanılabilir.
⇒ | Belirtilen aralıkta değilse, B75B hava kütle akış/emme havası sıcaklık sensörünü değiştirin. |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
• | ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları |
© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |