Volt

Замена коробки передач - Ampera

Специальный инструмент

Опасно! Всегда перед техническим обслуживанием высоковольтного компонента или соединения выполняйте процедуру снятия высокого напряжения. Следует надевать индивидуальные средства защиты (PPE) и выполнять надлежащие процедуры.

1. Отключите высоковольтную систему. См. Снятие высокого напряжения .
2. Снять воздушный фильтр выпускного воздуховода реактивного глушителя выпуска ДВС. См. Замена воздушного фильтра выпускного воздуховода реактивного глушителя выпуска ДВС .
3. Демонтировать блок обратного преобразователя питания генератора приводного электродвигателя. См. Замена модуля силового инвертора приводного электродвигателя-генератора .
4. Снимите переднюю облицовку бампера. См. Снятие и установка облицовки переднего бампера : Volt → Ampera .
5. С помощью "провода механика" прикрепите узел радиатора к опоре сердцевины радиатора.



6. Снимите фиксатор (2) жгута проводов со шпильки крышки корпуса регулирующего клапана.
7. Отсоединить электрический разъем (1) модуля управления коробкой передач (TCM) блока управляющих клапанов.



8. Отсоедините фиксатор (1) провода подогреваемого датчика кислорода от шпильки крышки корпуса регулирующего клапана.
9. Отсоединить разъемы нагретого датчика кислорода (2, 3).
10. Демонтировать фиксаторы кронштейна разъема (4).



11. Отсоедините фиксаторы (1) жгута проводов двигателя от шпилек в крышке корпуса.



12. Открепите фиксаторы (1) жгута проводов двигателя от опоры коробки передач
13. Отсоедините разъем (2) жгута проводов от коробки передач.
14. Отверните болт (4) шины заземления. Отсоедините шину заземления (3) от коробки передач.
15. Выверните болт (6) кронштейна. Отсоедините кронштейн (5) от коробки передач.
16. Отсоедините разъемы (7) ;> жгутов проводов двигателя от жгута проводов резольвера.



17. Отверните 3 верхних болта (1) коробки передач.



18. Снимите колпачок (1). Отсоедините зажим троса рычага переключения передач (2) от пальца рычага ручного тормоза и уберите трос в сторону.



19. Отожмите стопорный выступ (1) назад, чтобы освободить трос (2) рычага переключения передач от кронштейна (3) троса.



20. Снимите элементы крепления хомута троса рычага управления переключением передач (1), а затем и сам хомут (2) с коробки передач.

Предупреждение: Удерживайте рычаг селектора диапазонов коробки передач во время снятия или установки стопорной гайки. Если не удерживать рычаг селектора диапазонов коробки передач, это может привести к повреждению внутренних компонентов системы парковки в КПП, что может привести к тому, что автомобиль начнет движение в состоянии парковки.




21. Отвернуть гайку (1) рычага селектора диапазонов коробки передач.
22. Снять рычаг (2) селектора диапазонов коробки передач.



23. Отверните болт (1) подводящего трубопровода охладителя трансмиссионной жидкости, а затем отсоедините подводящий трубопровод (2) от коробки передач.

Внимание См. Предупреждение о рулевом колесе в положении, соответствующем прямолинейному движению, и заблокированной рулевой колонке в разделе "Введение".

24. Внутри салона автомобиля отверните и ВЫБРОСИТЕ нижний болт промежуточного вала рулевого управления, отсоедините промежуточный вал рулевого управления от механизма поворота. См. Замена промежуточного рулевого вала .
25. Поднять и подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
26. Снимите с автомобиля узел каталитического нейтрализатора. См. Каталитический нейтрализатор Замена .
27. Слейте жидкость из коробки передач. См. Слив и заправка трансмиссионной жидкости .



28. Отверните фиксатор (1) крепления впускной и выпускной трубки обогревателя к трансмиссии и раме передней подвески. Отсоедините впускную и выпускную трубки обогревателя от трансмиссии и рамы передней подвески.
29. Снимите вкладыши передней колесной ниши. См. Замена передней обивки арки переднего колеса .



30. Отверните гайки (1) серег вала направляющего механизма от от двух передних серег и ВЫБРОСИТЕ их.
31. Отсоедините серьги вала направляющего механизма от стоек в сборе.
32. Отсоедините наконечники внешних тяг от поворотных кулачков. См. Замена внешней поперечной рулевой тяги системы рулевых тяг .
33. Отсоедините передние нижние рычаги управления от поворотных кулачки рулевого управления. См. Замена втулки переднего нижнего рычага управления .
34. Отверните крепежный элемент вспомогательного насоса подачи воды в обогреватель, затем уберите насос в сторону. См. Замена вспомогательного насоса подачи воды в обогреватель .



35. Отсоедините разъемы датчиков оборотов правого и левого передних колес (1).
36. Открепите разъемы (1) проводов датчиков скорости вращения передних колес и фиксаторы (2) от трансмиссии и рамы передней подвески.
37. Открепите фиксаторы (3) жгутов датчиков скорости вращения передних колес от передних нижних рычагов управления.
38. Отсоедините ведущую ось левого колеса от коробки передач, ведущую ось правого колеса от промежуточного вала привода колеса. См. Замена приводного вала переднего колеса .
39. Подвесьте ведущие оси колес с помощью провода механика.
40. Снимите промежуточный вал привода передних колес. См. Замена промежуточного вала привода переднего колеса .



41. Отвернуть болт (1) хомута крепления шланга системы охлаждения аккумулятора от трансмиссии и рамы передней подвески.




Примечание: Инструкции по монтажу SPX поставляются со специальным приспособлением. Кроме этого, инструкции можно скачать через интернет непосредственно с сайта SPX. См. www.spxtools-shop.com.

42. Собрать опорное приспособление EN-49290 (1) согласно указаниям в инструкции по установке SPX.
43. Вывесите CH-904 раму основания с помощью подъемника.
44. Опереть опорное приспособление EN-49290 на опорную раму CH-904.




Примечание: Инструкции по монтажу SPX поставляются со специальным приспособлением. Кроме этого, инструкции можно скачать через интернет непосредственно с сайта SPX. См. www.spxtools-shop.com.

45. Установить опорное приспособление CH-49290 (1) согласно указаниям в инструкции на SPX.



46. Отвернуть болт (1) крепления задней опоры коробки передач к кронштейну опоры коробки передач.
47. Опустить автомобиль.
48. Установите крепление опоры двигателя. См. Держатель подпорки двигателя .



49. Вывернуть и ВЫБРОСИТЬ 3 болта (1) крепления опоры коробки передач из опоры (2) и кронштейна опоры (3).
50. Отсоедините выпускную трубку охладителя трансмиссионной жидкости от коробки передач. См. Замена выпускной трубы охладителя трансмиссионной жидкости .
51. Поднять автомобиль.




Примечание: Инструкции по монтажу SPX поставляются со специальным приспособлением. Кроме этого, инструкции можно скачать через интернет непосредственно с сайта SPX. См. www.spxtools-shop.com.

52. Собрать центрирующую раму CH-49289 (1) согласно указаниям в инструкции на SPX.
53. Вывесите CH-904 раму основания с помощью подъемника.
54. Опереть центрирующую раму CH-49289 на опорную раму CH-904.




Примечание: Инструкции по монтажу SPX поставляются со специальным приспособлением. Кроме этого, инструкции можно скачать через интернет непосредственно с сайта SPX. См. www.spxtools-shop.com.

55. Установить центрирующую раму CH-49289 (1) согласно указаниям в инструкции на SPX.




Примечание: Установочные шпильки (2, 3) центрирующей рамы CH-49289 ДОЛЖНЫ плотно вставляться в отверстия трансмиссии и рамы передней подвески .

56. Проверьте, требуется ли проверка соосности колес.

Выньте установочные шпильки (1) и попробуйте вставить их в отверстия в основании кузова.

Если направляющие пальцы НЕ вставляются, то после установки трансмиссии и рамы передней подвески потребуется Измерение соосности колес.




57. Отвернуть задние усиленные болты (2) рамы.




Примечание: Упрощенная графика. Трансмиссия и рама передней подвески опираются на центрирующий переходник и несущую раму.

58. Отверните болты (1, 2) рамы подвески.
59. Отверните задние элементы усиления (3) рамы.

Примечание: Требуется второй техник.

60. Медленно и осторожно опустите трансмиссию и раму передней подвески (4), чтобы получить доступ к силовым электрическим разъемам узла рулевого управления.
61. Отсоедините электрические разъемы от вспомогательного электродвигателя рулевого управления с усилителем. См. FEP разъемы : Механизм поворота
62. Полностью опустите трансмиссию и раму передней подвески и уберите их из-под автомобиля.
63. Опустить автомобиль.
64. Используя опорное приспособление двигателя, опустите левую сторону узла двигатель - коробка переключения передач максимум на 1,5 мм (0,06 дюйма).
65. Поднять автомобиль.



66. Поместить держатель DT-47648 коробки передач на опорную раму CH-904 и предварительно установить опоры, как показано на рисунке.
67. Установите предварительно опору DT-47648-2 корпуса сцепления (4) в положение 2 на опорной плите.
68. Установите предварительно опору DT-47648-4 корпуса коробки передач (2) в положение 14 на опорной плите.
69. Предварительно установите опору DT-47648-5 левую с задним поворотным рычагом (1) коробки передач в положение A на опорной плите.
70. Предварительно установите опору DT-47648-5 правую с передним поворотным рычагом (3) коробки передач в положение B на опорной плите.




Примечание: Перед установкой в нужное положение отпустить все болтовые соединения поворотных рычагов и опор до опорной плиты. Отрегулировать опоры корпуса гидротрансформатора и корпуса коробки передач с помощью стоек так, чтобы опустить их как можно ниже.

71. Прикрепить к коробке передач держатель DT-47648 коробки передач.
72. Выровнять держатель DT-47648 коробки передач под коробкой передач.
73. Присоединить поворотные рычаги (1, 2) к коробке передач.

Примечание: Выровнять поворотные рычаги так, чтобы получить как можно меньшие усилия рычагов.

74. Затянуть болтовые соединения поворотных рычагов, начав от коробки передачи и пройдя вплоть до опорной плиты.
75. Разместите на коробке передач опоры для картера сцепления и картера коробки передач, выкрутив поворотные рычаги.
76. Затянуть болтовые соединения опор.



77. Снимите нижние болты (1) коробки передач.
78. Отверните передний болт (2) коробки передач.



79. Отверните гайку (1) от передней шпильки (2) коробки передач.



80. Отверните 2 болта (2) открывающейся крышки стартера.
81. Снимите открывающуюся крышку (1) стартера.
82. Отверните 4 болта крепления гидротрансформатора к маховику и ВЫБРОСЬТЕ их.

Примечание: Во время отсоединения и снятия коробки передач следить за тем, чтобы гидротрансформатор надежно сохранял свое положение на входном валу коробки передач.

83. Отсоедините коробку передач от двигателя.
84. Опустить коробку передач с домкратом и держатель DT-47648 коробки передач настолько, чтобы иметь возможность извлечь коробку передач.
85. Установите 2 DT-42451 переходника на коробку передач.
86. Установите подходящий трос на 2 подъемных переходника для коробки передач.
87. Установите на трос подходящее устройство для подъема двигателя.
88. Вытягивайте подъемное устройство для двигателя, пока стальной трос не будет слегка натянут.

Примечание: Требуется второй техник.

89. Используя подъемник для двигателя, снимите коробку переключения передач с держателя.
90. При необходимости перенесите детали.

1. Установите 2 DT-42451 переходника на НОВУЮ коробку передач.
2. Установите подходящий трос на 2 подъемных переходника для коробки передач.
3. Установите на трос подходящее устройство для подъема двигателя.
4. Вытягивайте подъемное устройство для двигателя, пока стальной трос не будет слегка натянут.

Примечание: Требуется второй техник.

5. Используя подъемник для двигателя, снимите коробку переключения передач с держателя.
6. Повторно нарежьте 4 резьбы гидротрансформатора.
7. Поднять коробку передач с домкратом и держатель DT-47648 коробки передач, и разместить коробку передач на двигателе.

Внимание См. Предупреждение о крепежных деталях в разделе "Введение".




8. Наверните гайку (1) на переднюю шпильку (2) коробки передач. Затяните с усилием 58 Н·м (43 фунт- фута)



9. Установите нижние болты (1) и передний болт (2) коробки передач .
10. Затяните передний и задние нижние болты крепления коробки передач с усилием 58 Н·м (43 фунт- футов.
11. Убрать домкрат коробки передач с держателем DT-47648 коробки передач.
12. Демонтируйте DT-47648 держатель коробки передач
13. Вверните 4 НОВЫХ болта крепления гидроусилителя к маховику и затяните с усилием 60 Н·м (44 фунт- фута).



14. Установите на место открывающуюся крышку (1) стартера.
15. Вверните 2 болта крепления (2) крышки стартера и затяните с усилием 20 Н·м (15 фунт- футов).
16. Опустить автомобиль.
17. Используя опорное приспособление двигателя, установите на место узел двигатель - коробка передач.
18. Поднять автомобиль.




Примечание: Требуется второй техник.

19. Расположите трансмиссию и раму передней подвески с достаточным зазором, необходимым для соединения электрических разъемов со вспомогательным электродвигателем рулевого управления с усилителем. См. FEP разъемы : Механизм поворота .
20. Установите в автомобиле трансмиссию и раму передней подвески. Осторожно обращайтесь со жгутами проводов, шлангами охлаждающей жидкости и прочими компонентами.
21. Расположите трансмиссию и раму передней подвески так, чтобы установочные шпильки (1) центрирующей рамы CH-49289 совпадали с соответствующими отверстиями в основании кузова.



22. Установите элементы усиления (3) рамы и усиленные болты рамы и затяните их только вручную.
23. Вверните 4 болта (1, 2) рамы подвески и затяните их с усилием 160 Н·м (118 фунт- футов).



24. Затяните болты (2) элементов усиления рамы и затяните их с усилием 58 Н·м (43 фунт фута).



25. Опустите центрирующую раму CH-49289 (1) с опорной рамой CH-904 и домкратом.
26. СнимитеCH-49289 центрирующую раму (1) с опорной рамы CH-904.




Примечание: Инструкции по монтажу SPX поставляются со специальным приспособлением. Кроме этого, инструкции можно скачать через интернет непосредственно с сайта SPX. См. www.spxtools-shop.com.

27. Демонтируйте центрирующую раму CH-49289 (1) согласно указаниям в инструкции на SPX.
28. Опустить автомобиль.

Внимание См. Предупреждение о резьбовых соединениях с затяжкой до предела текучести в разделе "Введение".




29. Установите 3 НОВЫХ болта (1) крепления коробки передач в опору коробки передач (2) и кронштейн (3) коробки передач и выполните предварительную обтяжку (первый проход) с усилием 100 Н·м (74 фунт- фута).
30. Затяните болты (1) крепления опоры коробки передач вторым проходом с дополнительными 90 - 105 градусов, используя измеритель EN-45059.
31. Снять держатель подпорки двигателя. См. Держатель подпорки двигателя .



32. Вверните и затяните 3 верхних болта (1) коробки передач с усилием100 Н·м (74 фунт- фута).
33. Поднять автомобиль.



34. Подпереть EN-49290 опорное приспособление (1) с CH-904 опорной рамой домкратом.
35. Опустите EN-49290 опорное приспособление (1) с опорной рамой CH-904 и домкратом.
36. Снимите EN-49290 опорное приспособление (1) с опорной рамы CH-904.




Примечание: Инструкции по монтажу SPX поставляются со специальным приспособлением. Кроме этого, инструкции можно скачать через интернет непосредственно с сайта SPX. См. www.spxtools-shop.com.

37. Демонтируйте опорное приспособление CH-49290 (1) согласно указаниям в инструкции по установке SPX.
38. Установите и затяните болт (1) крепления кронштейна к задней опоре коробки передач с усилием 100 Н·м (74 фунт- фута).
39. Подсоедините выпускную трубку охладителя трансмиссионной жидкости к коробке передач. См. Замена выпускной трубы охладителя трансмиссионной жидкости .
40. Установите промежуточный вал привода передних колес. См. Замена промежуточного вала привода переднего колеса .



41. Установите и затяните болт (1) хомута крепления шланга системы охлаждения аккумулятора к трансмиссии и раме передней подвески с усилием 9 Н·м (80 фунт- дюйм).
42. Установите на место узел каталитического нейтрализатора . См. Каталитический нейтрализатор Замена .



43. Подсоедините серьги вала направляющего механизма к узлам стоек.
44. Установите 2 НОВЫХ гайки (1) серег вала направляющего механизма и затяните с усилием 65 Н·м (48 фунт- футов).
45. Подсоедините наконечники внешних тяг к поворотным кулачкам. См. Замена внешней поперечной рулевой тяги системы рулевых тяг .
46. Снимите провод механика, закрепляющий ведущие оси колес.
47. Подсоедините ведущую ось левого колеса к коробке передач, ведущую ось правого колеса к промежуточному вала привода колеса. См. Замена приводного вала переднего колеса .



48. Закрепите в зажимах разъемы (1) жгутов датчиков скорости вращения передних колес и фиксаторы (2) на трансмиссии и раме передней подвески.
49. Закрепите в зажимах фиксаторы (3) жгутов датчиков скорости вращения передних колес на передних нижних рычагах управления.
50. Подсоедините разъемы (1) датчиков оборотов правого и левого передних колес .
51. Установите на место вспомогательный насос подачи воды в обогреватель. См. Замена вспомогательного насоса подачи воды в обогреватель .



52. Установите элементы крепления (1) впускной и выпускной трубок обогревателя к трансмиссии и раме передней подвески и затяните их с усилием 9 Н·м (80 фунтов ).
53. Опустить автомобиль.



54. Подсоедините входную трубу охладителя трансмиссионного масла к коробке передач, затем затяните элемент крепления (1) с усилием 22 Н·м (16 фунт- футов).
55. Заполните коробку передач трансмиссионной жидкостью. См. Слив и заправка трансмиссионной жидкости .



56. Подсоедините хомут троса рычага управления переключением передач к коробке передач, затем затяните элементы крепления (1) с усилием 22 Н·м (16 фунт- футов).

Предупреждение: Удерживайте рычаг селектора диапазонов коробки передач во время снятия или установки стопорной гайки. Если не удерживать рычаг селектора диапазонов коробки передач, это может привести к повреждению внутренних компонентов системы парковки в КПП, что может привести к тому, что автомобиль начнет движение в состоянии парковки.




57. Установить рычаг (2) селектора диапазонов коробки передач.
58. Завернуть гайку (1) рычага селектора диапазонов коробки передач и затянуть моментом 30 Н·м (22 фунт-фут).



59. Подсоедините концевой зажим (2) троса рычага переключения коробки передач к штифту рычага ручного переключения передач. Установите колпачок (1).



60. Сжать стопорный выступ (1) назад, чтобы запереть трос (2) рычага переключения передач на кронштейне троса.
61. Подсоедините промежуточный вал к рулевому механизму. См. Замена промежуточного рулевого вала .



62. Закрепите в зажимах фиксаторы (1) жгута проводов двигателя на кронштейне коробки передач.
63. Подсоедините разъем (2) жгута проводов к коробке передач.
64. Присоедините шину заземления (3) к коробке передач. Установите болт (4) шины заземления и затяните его с усилием 9 Н·м (80 фунт- дюйм).
65. Прикрепите кронштейн (5) к коробке передач. Установите болт (6) крепления кронштейна и затяните его с усилием 9 Н·м (80 фунт- дюйм).
66. Подсоедините разъемы (7) ;> жгутов проводов двигателя к жгуту проводов резольвера.



67. Установите фиксаторы (1) крепления жгута проводов двигателя на шпильки в крышке корпуса.



68. Установите фиксаторы (4) кронштейна разъема и затяните с усилием 9 Н·м (80 фунт- дюйм).
69. Установите фиксатор (1) провода подогреваемого датчика кислорода на шпильку крышки корпуса регулирующего клапана.
70. Подсоединить разъемы нагретого датчика кислорода (2, 3).



71. Подключить электрический разъем (1) модуля управления коробкой передач (TCM) блока управляющих клапанов.
72. Установить фиксатор жгута проводов (2) на шпильку крышки блока управляющих клапанов.
73. Снять провод механика, крепящий блок радиатора к опоре сердечника радиатора.
74. Установите переднюю облицовку бампера. См. Снятие и установка облицовки переднего бампера : Volt → Ampera .
75. Установите на место вкладыш передней колесной ниши. См. Замена передней обивки арки переднего колеса .
76. Установите переднюю шину и колеса на автомобиль. См. Снятие и установка колес в сборе с шинами .
77. Установите на место воздушный фильтр выпускного воздуховода реактивного глушителя выпуска ДВС См. Замена воздушного фильтра выпускного воздуховода реактивного глушителя выпуска ДВС .
78. Установите модуль обратного преобразователя питания генератора приводного электродвигателя. См. Замена модуля силового инвертора приводного электродвигателя-генератора .

Опасно! Всегда перед техническим обслуживанием высоковольтного компонента или соединения выполняйте процедуру снятия высокого напряжения. Следует надевать индивидуальные средства защиты (PPE) и выполнять надлежащие процедуры.

Во время процедуры снятия высокого напряжения необходимо выполнить следующие задачи:

•	Определите, как снять высокое напряжение.

•	Определите, как проверить наличие высокого напряжения.

•	Определите условие, при котором всегда присутствует высокое напряжение. Установите, когда следует надевать индивидуальные средства защиты (PPE) и выполнять надлежащие процедуры.

Выполнение процедур не в соответствии с описанным порядком может привести к серьезной травме или к смерти.
79. Включите высоковольтную систему. См. Подача высокого напряжения .
80. Запрограммировать блок управляющих электромагнитных клапанов с модулем управления коробкой передач в сборе. См. Программирование и настройка модуля управляющих электромагнитных клапанов с модулем управления коробкой передач : 4ET50 .