OPRAVA JEDNOTKY
Součásti pohonu agregátů
Požadované nástroje
DW100-030 Stojan - Generální oprava motoru
Postup demontáže
- Demontujte setrvačník (manuální převodovka) nebo pružnou desku (automatická převodovka) ze sestavy motoru.
- Namontujte stojan pro generální opravu motoru (DW100-030) na motor.
- Odmontovat víko hlavy válců. Viz také "Kryt hlavy válců" v této kapitole.
- Demontujte hnací řemen agregátů. Viz "Řemen pohonu agregátů " v této kapitole.
- Odmontujte čerpadlo posilovače řízení. Viz Kapitola 6B - Čerpadlo posilovače řízení.
- Demontujte A/C kompresor. Viz také Kapitola 7B, Kompresor klimatizace.
- Odmontujte generátor. Viz Kapitola 1E, Motor, elektro.
- Demontujte napínač řemenu pohonu agregátů. Viz "Řemen pohonu agregátů " v této kapitole.
- Odmontujte vodní čerpadlo. Viz Kapitola 1D, Chlazení motoru.
- Odmontujte sběrné sací potrubí. Viz Sběrné sací potrubí" v této kapitole.
- Odmontujte sběrné výfukové potrubí. Řídit se podle Sběrné výfukové potrubí v této kapitole.
- Demontujte vodicí trubku měrky motorového oleje.
- Demontujte držák čerpadla posilovače řízení/kompresoru klimatizace.
Postup montáže
- Namontujte držák čerpadla posilovače řízení/kompresoru klimatizace.
Utáhnout
- Upevňovací šrouby držáku čerpadla posilovače řízení: 20 N•m (14.7 lb-ft).
- Šrouby držáku kompresoru klimatizace: 30 N•m (22.1 lb-ft).
- Namontujte vodicí trubku měrky motorového oleje.
Utáhnout
Upevňovací šroub trubky měrky hladiny oleje: 10.5 N•m (7.7 lb-ft).
- Namontujte vodní čerpadlo. Viz Kapitola 1D, Chlazení motoru.
- Namontujte sběrné výfukové potrubí. Řídit se podle Sběrné výfukové potrubí v této kapitole.
- Namontujte sběrné sací potrubí. Viz Sběrné sací potrubí" v této kapitole.
- Namontujte napínač řemenu pohonu agregátů. Viz "Řemen pohonu agregátů " v této kapitole.
- Namontujte generátor. Viz Kapitola 1E, Motor, elektro.
- Namontujte A/C kompresor. Viz také Kapitola 7B, Kompresor klimatizace.
- Instalujte čerpadlo posilovače řízení. Viz Kapitola 6B - Čerpadlo posilovače řízení.
- Namontujte hnací řemen agregátů. Viz "Řemen pohonu agregátů " v této kapitole.
- Namontujte kryt hlavy válců. Viz také "Kryt hlavy válců" v této kapitole.
- Odmontujte motor ze stojanu pro generální opravu (DW100-030).
- Namontujte setrvačník (manuální převodovka) nebo pružnou desku (automatická převodovka) ze sestavy motoru.
Utáhnout
Šrouby setrvačníku/pružné desky: 45 N•m (33.2 lb-ft).
Hlava válců
Postup demontáže
- Demontujte součásti pohonu agregátů. Viz "Součásti pohonu agregátů" v této kapitole.
- Odmontujte olejovou vanu. Viz "Olejová vana" v této kapitole.
- Odmontujte rozvodový řetěz. Viz "Systém rozvodového řetězu" v této kapitole.
- Odmontovat vačkový hřídel. Viz "Oprava jednotky - vačkový hřídel" v této kapitole.
- Odmontujte šrouby hlavy válců.
- Demontujte těsnění a hlavu válců.
Kontrola hlavy válců
Pozor: Buďte mimořádně opatrní, abyste povrch hlavy válců nepoškrábali, nepořezali nebo jinak nepoškodili. V případě poškrábání může dojít k poškození motoru.
- Vyčistěte těsnicí povrchy.
- Zkontrolujte hlavu válce a hledejte tyto vady.
- Praskliny, poškození nebo opálení kontaktů ve spalovací komoře.
- Úlomky v olejových rozvodech. Pokračujte v čištění rozvodů, dokud nejsou všechny úlomky odstraněny.
- Netěsnost chladicí kapaliny nebo poškození těsnicího povrchu plošiny.
- Poškození kteréhokoli povrchu těsnicího kroužku.
- Poškození některého otvoru se závitem pro šrouby.
- Spálené nebo erodované plochy ve spalovací komoře.
- Praskliny ve výfukových kanálech a spalovacích komorách.
- Venkovní praskliny ve vodních kanálech.
- Překážky v sacích a výfukových kanálech.
- Překážky v kanálech chladícího systému.
- Zrezivělé, poškozené nebo prosakující ochranné zátky proti zamrznutí.
- Jestliže je hlava válců prasklá nebo poškozená, musí se vyměnit. Svařování nebo lepení hlavy válců se nedoporučuje.
- Změřte vůli mezi rovnou hranou a horní stranou hlavy válců pomocí lístkového spároměru ve čtyřech místech podél rovné hrany.
- Zkontrolujte těsnicí povrchy, zda nejsou deformované nebo prohnuté. Těsnicí povrchy hlavy válce musí odpovídat specifikované rovinnosti (přímosti). (Viz také Specifikace motoru v této kapitole).
- Změřte výšku hlavy válců od těsnicího povrchu k těsnicímu povrchu. Výška hlavy válce musí odpovídat specifikovaným hodnotám, v opačném případě ji vyměňte. Pokud je výška hlavy válců mimo specifikovanou hodnotu, vyměňte hlavu válců.
Postup montáže
- Namontujte hlavy válců s NOVÝM těsněním.
- Namontujte šrouby hlavy válců.
Utáhnout
Šrouby hlavy válců: 22 N•m + 82° (16.2 lb-ft + 82°)
- Namontujte vačkový hřídel. Viz "Oprava jednotky - vačkový hřídel" v této kapitole.
- Namontujte rozvodový řetěz. Viz "Systém rozvodového řetězu" v této kapitole.
- Namontujte olejovou vanu. Viz "Olejová vana" v této kapitole.
- Namontujte součásti pohonu agregátů. Viz "Součásti pohonu agregátů" v této kapitole.
Vačkový hřídel
Postup demontáže
Pozor: Buďte mimořádně opatrní, abyste ložisko vačkového hřídele nepoškrábali, nepořezali nebo jinak nepoškodili. V případě poškrábání může dojít k poškození motoru.
- Demontujte součásti pohonu agregátů. Viz "Součásti pohonu agregátů" v této kapitole.
- Odmontovat hlavu válců. Viz “"OPRAVA JEDNOTKY - hlava válce" ” v této kapitole.
Upozornění: Řetězové kolo vačkového hřídele sání je shodné jako řetězové kolo vačkového hřídele výfuku.
Pozor: Zkontrolujte, zda krytky vačkového hřídele dosedají do původní polohy a v původním směru. V případě smíchání může dojít k poškození motoru.
- Odmontovat řetězové kolo vačkového hřídele.
- Demontujte krytky ložisek vačkového hřídele.
Měření a kontrola
- Změřte zvedání vačkového hřídele. Pokud je hodnota mimo specifikace, proveďte výměnu. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- Změřte vnější průměr ložiskového čepu vačkového hřídele. Pokud je hodnota mimo specifikace, proveďte výměnu. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- Namontujte krytku ložisek vačkového hřídele na hlavu válců.
Utáhnout
Šrouby krytky vačkového hřídele: 10 N•m (7.4 lb-ft)
- Změřte vnitřní průměr ložiskového čepu vačkového hřídele. Pokud je hodnota mimo specifikace, proveďte výměnu. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
Postup montáže
Pozor: Buďte mimořádně opatrní, abyste ložisko vačkového hřídele nepoškrábali, nepořezali nebo jinak nepoškodili. V případě poškrábání může dojít k poškození motoru.
- Promažte povrch vačkového hřídele čistým motorovým olejem.
- Namontujte krytky ložisek vačkového hřídele.
- Namontujte šrouby víka ložiska vačkového hřídele.
Utáhnout
Šrouby krytky vačkového hřídele: 10 N•m (7.4 lb-ft).
- Namontovat řetězové kolo vačkového hřídele.
- Namontujte šrouby řetězového kola vačkového hřídele.
Utáhnout
Upevňovací šrouby řetězového kola vačkového hřídele: 60 N•m (44.2 lb-ft).
- Namontujte hlavu válců. Viz “"OPRAVA JEDNOTKY - hlava válce" ” v této kapitole.
- Namontujte součásti pohonu agregátů. Viz "Oprava jednotky - součásti pohonu agregátů" v této kapitole.
díly ventilového rozvodu
Požadované nástroje
EN-49074 Stlačovací nástroj - Univerzální ventilová pružina
EN-49075 Adaptér - Stlačovací, pro pružinu ventilu
Postup demontáže
- Odmontovat vačkový hřídel. Viz "Oprava jednotky - vačkový hřídel" v této kapitole.
Pozor: Nepoškrábejte zdvihátko ventilu. Nesmíte používat rukavice ani nástroje.
- Demontujte zdvihátka ventilu.
- Namontujte univerzální stlačovací přípravek pro pružiny ventilu (EN-49074) a adaptér (EN-49075).
- Odmontujte pero ventilu.
- Odmontujte misku ventilové pružiny a těsnění.
Kontrola ventilu
- Zkontrolujte ventil od hlavy k patě, zda není poškozený a hledejte následující vady.
- opálený prostor v sedle ventilu (1)
- chybí okraj ventilu (2)
- ohnutí dříku ventilu (3)
- opálení nebo nadměrné opotřebování dříku (4)
- opotřebované drážky ventilového klínku (5)
- opotřebovaná špička ventilu (6)
- Vyměňte ventil, jakmile zjistíte některou z výše uvedených vad.
- Prohlédněte pružiny ventilů. Pokud konce ventilové pružiny nejsou rovnoběžné, ventilovou pružinu vyměňte.
- Prohlédněte dosedací povrch ventilové pružiny zařízení pro natáčení ventilu, zda není opotřebený nebo poškrábaný. V případě potřeby ventilovou pružinu vyměňte.
Upozornění: Vodítko ventilu není pohyblivé. Vyměňte hlavu válců, pokud je mimo specifikované hodnoty.
- Změřte průměr dříku ventilu a vnitřní průměr vodítka ventilu. Pokud je hodnota mimo specifikace, proveďte výměnu. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- Změřte volnou délku pružiny ventilu. Pokud je hodnota mimo specifikace, proveďte výměnu. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
Postup montáže
- Namontujte misku ventilové pružiny a těsnění.
- Namontujte univerzální stlačovací přípravek pro pružiny ventilu (EN-49074) a adaptér (EN-49075) na hlavu válců.
- Namontujte pero ventilu.
Pozor: Nepoškrábejte zdvihátko ventilu. Nesmíte používat rukavice ani nástroje.
- Namontujte zdvihátka ventilu.
- Namontujte vačkový hřídel. Viz "Oprava jednotky - vačkový hřídel" v této kapitole.
Píst / Kroužek / Ojnice
Požadované nástroje
EN-49078 Montážní přípravek - píst
Postup demontáže
Pozor: Pracujte velmi opatrně, abyste nepoškrábali a nijak nepoškodili vnitřní stranu válce, píst a krytky ložisek ojnice.
- Odmontovat hlavu válců. Viz “"OPRAVA JEDNOTKY - hlava válce" ” v této kapitole.
Důležité: Zkontrolujte a ověřte sekvenci sestavy pístu a ložiska ojnice, abyste je nepopletli.
- Demontujte sestavu pístu s ložiskem ojnice.
- Oddělte pístní čep od pístu.
- Oddělte pístní kroužek od pístu.
Prohlídka
- Vyčistěte vnitřek válce čistým hadrem.
- Zkontrolujte vnitřek válce, zda není poškozen.
- Změřte vnitřní průměr válce. Pokud je hodnota mimo specifikace, proveďte výměnu. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- Vyčistěte píst čistým hadrem.
- Změřte vnější průměr pístu 15 mm od dna. Pokud je hodnota mimo specifikace, proveďte výměnu. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- Změřte vnitřní průměr válce 50 mm pod povrchem hlavy válce a vůli pístu 15 mm od konce pláště pístu. Pokud je hodnota mimo specifikace, proveďte výměnu. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- Změřte vůli drážky pístního kroužku. Pokud je vůle drážky pístních kroužků mimo specifikovanou hodnotu, píst i kroužky vyměňte. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- Změřte mezeru pístního kroužku. Pokud je vůle pístního kroužku mimo specifikovanou hodnotu, pístní kroužek vyměňte. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- Změřte pístní čep. Pokud je hodnota mimo specifikace, proveďte výměnu. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- Odřízněte plastovou měrkou ve stejné délce šířky ložiska a vložte ji do ložiska klikového hřídele. Měla by být zajištěna rovnoběžnost s klikovým hřídelem.
- Namontujte ojniční ložisko a krytky. Dotáhněte.
Utáhnout
Matice víka ojničního ložiska: 33 N•m (24.3 lb-ft).
- Demontujte znovu ojniční ložisko a krytky.
- Změřte vůli ložiska ojnice pomocí plastové měrky.
Postup montáže
Pozor: Pracujte velmi opatrně, abyste nepoškrábali a nijak nepoškodili vnitřní stranu válce, píst a krytky ložisek ojnice.
- Namontujte pístní kroužek do pístu.
- Vložte ojnici s čepem do pístu.
- Namontujte sestavu pístu do válce pomocí montážního přípravku pístu (EN-49078).
- Namontujte sestavu pístu a krytky ložiska ojnice s ložiskem.
- Dotáhněte matice víka ojničního ložiska.
Utáhnout
Matice víka ojničního ložiska: 33 N•m (24.3 lb-ft).
- Namontujte hlavu válců. Viz “"OPRAVA JEDNOTKY - hlava válce" ” v této kapitole.
Blok motoru
Požadované nástroje
EN-49071 Montážní nástroj - Zadní těsnění klikového hřídele
Postup demontáže
Pozor: Pracujte velmi opatrně, abyste nepoškrábali a nijak nepoškodili vnitřní stranu válce a ložisek. V případě poškrábání může dojít k poškození motoru.
- Odmontujte sestavu pístu. Viz také "Oprava jednotky - Píst/Kroužek/Ojnice" v této kapitole.
- Demontujte kryt zadního olejového těsnění klikového hřídele se samotným těsněním.
Pozor: Zkontrolujte a ověřte posloupnost ložisek klikového hřídele, aby později nedošlo k omylu. V případě smíchání může dojít k poškození motoru.
- Odmontovat víko ložiska čepu klikového hřídele.
- Odmontujte klikový hřídel.
Postup kontroly
- Změřte házení klikového hřídele (ohyb). Pokud je hodnota mimo specifikace, proveďte výměnu. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- Odřízněte plastovou měrkou ve stejné délce šířky ložiska a vložte ji do ložiska klikového hřídele. Měla by být zajištěna rovnoběžnost s klikovým hřídelem.
- Namontujte ložisko čepu klikového hřídele a kryt.
- Demontujte znovu ojniční ložisko a kryt.
- Změřte vůli ložiska ojnice pomocí plastové měrky. Pokud neodpovídá specifikovaným hodnotám, proveďte výměnu za novou součást. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- Zkontrolujte kryt zadního olejového těsnění klikového hřídele se samotným těsněním. V případě poškození nebo netěsnosti proveďte výměnu.
Postup montáže
Pozor: Zkontrolujte a ověřte posloupnost krytu ložiska čepu klikového hřídele, aby později nedošlo k omylu. V případě smíchání může dojít k poškození motoru.
- Namontujte krytku ložiska čepu klikového hřídele.
- Dotáhněte šroub krytky ložiska čepu klikového hřídele.
Utáhnout
Šrouby krytky klikového hřídele: 57.5 N•m (42.4 lb-ft).
- Namontujte zadní olejové těsnění klikového hřídele. Použijte přípravek pro montáž zadního olejového těsnění klikového hřídele EN-49071.
- Namontujte kryt zadního olejového těsnění klikového hřídele.
- Namontujte šrouby krytu zadního olejového těsnění klikového hřídele.
Utáhnout
Šrouby krytu zadního olejového těsnění klikového hřídele (M6 x 1.0): 10.5 N•m (7.7 lb-ft).
- Odmontujte sestavu pístu. Viz také "Oprava jednotky - Píst/Kroužek/Ojnice" v této kapitole.
| © Copyright Chevrolet Europe. Všechna práva vyhrazena. |
