Do horní části dokumentu
Aveo_Sonic
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

DTC P2714 nebo P2715

Diagnostické pokyny
    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC P2714: Elektromagnetický ventil pro regulaci tlaku 4 zaseknutý v poloze Vypnuto

DTC P2715: Elektromagnetický ventil pro regulaci tlaku 4 zaseknutý v poloze Zapnuto

Označení obvodu/systému

Elektromagnet 4 pro regulaci tlaku (PC) spojky je součástí montážního celku ovládacích elektromagnetických ventilů, v němž nejsou žádné prvky, u nichž by se prováděl servis. Elektromagnet pro regulaci tlaku 4 reguluje tlak převodového oleje (TFP) vedený k regulačnímu ventilu 2-6, který řídí tlak pro spojku 2-6. Řídicí modul převodovky (TCM) vypočte převodový poměr na základě signálu otáček ze snímače vstupních otáček (ISS) a ze snímače výstupních otáček (OSS). Pro každý převodový stupeň zadaný povelem porovná modul TCM očekávaný převodový poměr převodovky s převodovým poměrem vypočteným.

Podmínky pro průběh DTC

P2714

    • Není nastaven DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, nebo P182E.
    • Budicí obvod horního signálu (HSD) je aktivován.
    • Signál polohy škrticí klapky je platný.
    • Napětí zapalování je 9,0 voltů nebo vyšší.
    • Teplota převodového oleje (TFT) je -7°C (19°F) nebo vyšší.
    • Otáčky motoru jsou 400 ot/min nebo vyšší po dobu 5 sekund.
    • Je vydám povel k sepnutí spojky 2-6.
    • Výstupní otáčky jsou vyšší než 650 ot/min nebo je poloha škrticí klapky větší než 0,5 procenta.

P2715

    • Není nastaven DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, nebo P182E.
    • Napětí zapalování je 9,0 voltů nebo vyšší.
    • Otáčky výstupního hřídele převodovky jsou 200 ot/min nebo vyšší.
    • Otáčky motoru jsou 400 ot/min nebo vyšší po dobu 5 sekund.
    • Je vydám povel k vypnutí spojky 2-6.
    • Teplota převodového oleje TFT je 0°C (32°F) nebo vyšší.
    • Dosažený rozsah není 1. převodový stupeň.
    • Obvod HSD je aktivován.
    • Vstupní otáčky převodovky jsou 200 ot/min nebo vyšší.

Podmínky pro nastavení DTC

P2714

Modul TCM detekuje nesprávný převodový poměr u spínané spojky, nebo náhlé zvýšení otáček motoru při řazení.

P2715

Modul TCM detekuje nesprávný převodový poměr u vypínané spojky, nebo mrtvý bod při řazení.

Akce provedená, když DTC nastaví

P2714

    • Kód DTC P2714 je kód DTC typu A.
    • Modul TCM vydá povel k maximálnímu tlaku v potrubí.
    • TCM blokuje adaptivní funkce převodovky.
    • Modul TCM znemožní funkci řazení nahoru nebo dolů stisknutím tlačítka.
    • Modul TCM znemožní manuální řazení převodových stupňů pro jízdu vpřed.
    • Modul TCM omezí převodovku na zpátečku a 3. převodový stupeň.

P2715

    • Kód DTC P2715 je kód DTC typu A.
    • Modul TCM vydá povel k maximálnímu tlaku v potrubí.
    • TCM blokuje adaptivní funkce převodovky.
    • Modul TCM znemožní funkci řazení nahoru nebo dolů stisknutím tlačítka.
    • Modul TCM znemožní manuální řazení převodových stupňů pro jízdu vpřed.
    • Modul TCM omezí převodovku na zpátečku a 2. převodový stupeň.

Podmínky pro vymazání DIC/DTC

DTC P2714 a P2715 jsou DTC typu A.

Diagnostické pomůcky

Před provedením zkušební jízdy proveďte konfiguraci a nastavení diagnostického přístroje do režimu pro pořizování snímků okamžitého stavu. To Vám po provedení zkušební jízdy umožní sledovat, zobrazit a ověřit mnohočetné datové parametry převodovky najednou.

Referenční informace

Schématické reference

    •  Jízdní rozsah, druhý převodový stupeň : Gen 1
    •  Jízdní rozsah, šestý převodový stupeň : Gen 1

Popis a provoz

    •  Všeobecný popis převodovky
    •  Převodovka díly a systém popis
    •  Popis elektronických dílů

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje

Verifikace obvodu/systému

    Varování: Viz kapitola Varování pro ruční brzdu a poháněná kola v části Předmluva.

    Poznámka: Jsou-li nastaveny jiné kódy DTC, diagnostikujte nejdříve tyto kódy.

  1. Motor běží na volnoběh v poloze Park, ruční brzda je zatažena, poháněná kola jsou založena klíny.
  2. Zkontrolujte správnou hladinu a stav převodového oleje. Viz Kontrola stavu a hladiny převodového oleje .
  3. Pomocí diagnostického přístroje ověřte správnost hodnot parametru Tlakový spínač převodového oleje 3 pro polohy volicí páky převodů Parkování, Zpátečka a Neutrál. Viz Logika tlakového spínače kapaliny převodovky .
    4. ⇒   Pokud nejsou hodnoty pro Spínač TFP 3 správné
        Viz testování obvodu/systému níže.
    ⇓   Pokud jsou hodnoty pro Spínač TFP 3 správné
  4. Přesuňte volicí páku do polohy Jízda (Drive). Ověřte správnost stavů parametru Tlakový spínač převodového oleje 3 pro všechny převodové rozsahy pro jízdu dopředu nařízené pomocí diagnostického přístroje. Viz Logika tlakového spínače kapaliny převodovky .
    5. ⇒   Pokud nejsou hodnoty pro Spínač TFP 3 správné
        Viz testování obvodu/systému níže.
    ⇓   Pokud jsou hodnoty pro Spínač TFP 3 správné
  5. Při zapnutém zapalování vymažte kódy DTC z modulu TCM.
  6. Proveďte Jízdní zkouška . Ověřte si, že převodovka pracuje podle pokynů pro jízdní zkoušku a přitom se nenastaví kód DTC P2714 nebo P2715.
    7. ⇒   Pokud se nastaví kód DTC P2714 nebo P2715
        Viz testování obvodu/systému níže.
    ⇓   Pokud se nenastaví kód DTC P2714 nebo P2715
  7. Po provedení výše uvedených kroků ověřte, zda se DTC nenastaví znovu, a to zkušební jízdou s vozidlem za podmínek, za nichž by se tento DTC mohl nastavit. Vozidlo můžete rovněž vyzkoušet za podmínek zjištěných ze souhrnu údajů okamžitého stavu Freeze Frame / ze záznamů poruch. Jestliže vozidlo úspěšně projde postupem verifikace obvodů/systémů, zadejte příkaz STOP. Neprovádějte testování obvodů/systémů ani testování součástí, protože to by mohlo mít za následek zbytečnou výměnu dílu. Viz Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů .

Testování obvodu/systému

    Poznámka: Nejdříve musíte provést verifikaci obvodu/systému.

  1. Zkontrolujte, zda tlaky ve vedeních převodovky jsou v rozsahu stanoveném v tabulce Tlak elektromagnetických ventilů pro ovládání tlaků ve vedeních. Viz Kontrola tlaku v potrubí a Tlak elektromagnetického ventilu : Gen 1 .
    2. ⇒   Pokud tlak v potrubí není v předepsaném rozsahu
        Viz Vysoký nebo nízký tlak kapaliny .
    ⇓   Pokud je tlak v potrubí v předepsaném rozsahu
  2. Při vypnutém zapalování demontujte sestavu ovládacích elektromagnetických ventilů Q8. Viz Výměna sestavy řídicího solenoidového ventilu a řídicího modulu převodovky TCM .
  3. Proveďte Test funkce sestavy řídicího solenoidového ventilu a řídicího modulu převodovky TCM . Zkontrolujte všechny elektromagnety na sestavě ovládacích elektromagnetických ventilů Q8. Při testu každého z elektromagnetů by se měl tlak změnit.
    4. ⇒   Pokud se tlak u každého z elektromagnetů nezmění
        Vyměňte sestavu elektromagnetických ovládacích ventilů Q8.
    ⇓   Pokud se tlak u každého z elektromagnetů změní
  4. V níže uvedené tabulce jsou pro každou součást uvedeny stavy, které mohou způsobit nastavení kódů DTC P2714 nebo P2715. Pečlivě zkontrolujte každou součást ohledně těchto stavů. Proveďte opravu nebo výměnu dle potřeby

Kódy DTC

Komponent

Stav

P2714

P2715

Sestava těla řídicího ventilu

Regulační ventil spojky 2-6 zaseknutý/vázne, nečistoty, váznutí, poškození ventilu nebo poškrábaný vývrt

P2714

Deska kanálů a distanční deska

Olejové kanály a hrdla ucpaná nečistotami

P2714

P2715

Q8 Sestava řídicího solenoidového ventilu
    • Únik z přívodu oleje pro zajištění ovládacího signálu - prasklý montážní celek desky čističe tělesa ventilů nebo poškozené ploché těsnění
    • Těsnicí O-kroužky netěsní

P2714

P2715

Skříň převodovky, píst spojky 2-6, pojistný kroužek pružiny, reakční sluneční kolo
    • Pojistný kroužek vratné pružiny spojky 2-6 není usazen v drážce.
    • Montážní celek pístu spojky 2-6 - poškozené nebo netěsné těsnění
    • Kotouče spojky 2-6 opotřebené nebo poškozené
    • Kotouče spojky 2-6 se volně neposouvají přes plášť reakčního slunečního kola.

P2714

Skříň převodovky a pojistný kroužek opěrného kotouče spojky 1-2-3-4

Pojistný kroužek opěrného kotouče spojky 1-2-3-4 není správně usazen/orientován v drážce ve skříni převodovky.

P2714

Montážní celek tělesa měniče krouticího momentu (s čerpadlem oleje)

Těleso / ozubené soukolí čerpadla oleje je poškozené/poškrábané.

P2714

Sestava olejového filtru automatické převodovky

Čistič oleje nebo těsnění čističe volné nebo poškozené

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

       Poznámka: Před výměnou modulu TCM proveďte Kontrola sestavy řídicího solenoidového ventilu a řídicího modulu převodovky TCM .

    • Viz Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a programování montážního celku ovládacích elektromagnetických ventilů.
    • Po všech opravách převodovky proveďte Načtení adaptivních hodnot převodovky .
    • Proveďte :
       -  Demontáž vnitřních součástí
       -  Demontáž pístu spojky 2-6
       -  Demontáž skříně spojky dolního převodu, zpátečky a 1-2-3-4, sestavy spojky dolního převodu a zpátečky, výstupního centrálního kola a kotouče spojky 2-6 : Gen 1
       -  Montáž pístu spojky 2-6 : 6T30
       -  Montáž skříně spojky 3-5-zpátečka a 4-5-6 a unášeče vstupního, reakčního a výstupního převodu
   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena