Aveo_Sonic |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
| • | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
| • | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Elektromagnetický řadicí (SS) ventil 1 je součástí montážního celku ovládacích elektromagnetických ventilů, v němž nejsou žádné prvky, u nichž by se prováděl servis. Ventil SS 1 je normálně zavřený (NC) elektromagnetický ventil, který reguluje tlak oleje do ventilu pro volbu spojky. Jestliže je zadán povel pro zapnutí ventilu SS 1, působí tlak oleje na ventil pro volbu spojky a přesune tento ventil do jiné polohy. Olej z regulačního ventilu R1/4-5-6 proudí ventilem pro volbu spojky a je veden buď ke spojce pro první převodový stupeň a zpětný chod nebo ke spojce 4-5-6, a to v závislosti na poloze ventilu pro volbu spojky.
| • | Není nastaven DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, nebo P182E. |
| • | Teplota převodového oleje (TFT) je -7°C (19°F) nebo vyšší. |
| • | Otáčky motoru jsou vyšší než 400 ot/min po dobu 5 sekund. |
| • | Otáčky výstupního hřídele převodovky jsou vyšší než 100 ot/min nebo je poloha škrticí klapky větší než 0,5 procenta. |
| • | Napětí zapalování je 9,0 voltů nebo vyšší. |
| • | Řazení je kompletní. |
| • | Signál točivého momentu motoru je platný. |
| • | Signál polohy škrticí klapky je platný. |
| • | Budicí obvod horního signálu je povolen. |
| • | Není nastaven DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, nebo P182E. |
| • | Teplota převodového oleje (TFT) je -7°C (19°F) nebo vyšší. |
| • | Otáčky motoru jsou vyšší než 400 ot/min po dobu 5 sekund. |
| • | Otáčky výstupního hřídele převodovky jsou vyšší než 100 ot/min nebo je poloha škrticí klapky větší než 0,5 procenta. |
| • | Napětí zapalování je 9,0 voltů nebo vyšší. |
| • | Řazení je kompletní. |
| • | Signál polohy škrticí klapky je platný. |
| • | Budicí obvod horního signálu je povolen. |
Řídicí modul převodovky (TCM) zjistí rozdíl převodu větší než 400 ot/min po dobu 1,5 sekundy v situaci, kdy je zadán povel pro zařazení 1. stupně a nejbližší převodový poměr je 4. stupeň. Tento stav musí nastat 8x.
Modul TCM zjistí rozdíl převodu větší než 400 ot/min po dobu 1,5 sekundy v situaci, kdy je zadán povel pro zařazení 3. stupně. Tento stav musí nastat 5x.
| • | DTC P0751 je DTC typu B. |
| • | Modul TCM zakáže zařazení 1. převodového stupně. |
| • | Modul TCM zakáže volnoběh při zařazeném neutrálu. |
| • | DTC P0752 je kód DTC typu A. |
| • | Modul TCM omezí převodovku na 2. převodový rozsah a zpátečku. |
| • | Modul TCM znemožní funkci řazení nahoru nebo dolů stisknutím tlačítka. |
| • | Modul TCM znemožní manuální řazení převodových stupňů pro jízdu vpřed. |
| • | Modul TCM znemožní volnoběh při zařazeném neutrálu. |
| • | Modul TCM zablokuje adaptivní funkce. |
| • | Modul TCM vydá povel k maximálnímu tlaku v potrubí. |
DTC P0751 je DTC typu B.
DTC P0752 je kód DTC typu A.
Jízdní rozsah, brzdění motorem při 1. převodovém stupni : Gen 1
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje
Poznámka: Jsou-li nastaveny jiné kódy DTC, diagnostikujte nejdříve tyto kódy.
| ⇒ | Pokud se nastaví kód DTC P0751 nebo P0752 |
| Viz testování obvodu/systému níže. |
| ⇓ | Pokud se kód DTC nenastaví |
| ⇒ | Pokud je tlak v potrubí v předepsaném rozsahu |
| ⇓ | Pokud tlak v potrubí není v předepsaném rozsahu |
| ⇒ | Pokud se tlak u každého z testovaných elektromagnetů nezmění |
| Vyměňte sestavu elektromagnetického ovládacího ventilu Q8. |
| ⇓ | Pokud se tlak u každého z elektromagnetů změní |
Kódy DTC | Komponent | Stav | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P0751 P0752 | Řídicí ventilová skříň | Ventil pro volbu spojky je zaseknutý - nečistoty, usazeniny, váznutí nebo poškrábání vývrtu | ||||||
P0751 | Řídicí ventilová skříň | Zátka vývrtu - ventil pro volbu spojky - zátka vývrtu má malé rozměry, důsledkem je netěsnost. Zátka musí být uzávěr lícovaný ve vývrtu. | ||||||
P0751 | Řídicí ventilová skříň | Zpětná kulička #1 chybí nebo je poškozena nebo zdeformována. Sedlo v tělese ventilu je poškozeno nebo netěsní. | ||||||
P0751 P0752 | Deska kanálů a distanční deska | Olejové kanály a hrdla ucpaná nečistotami | ||||||
P0751 P0752 | Q8 Sestava řídicího solenoidového ventilu |
| ||||||
P0751 P0752 | Řídicí ventilová skříň | Regulační ventil spojky prvního stupně a zpětného chodu a spojky 4-5-6 je zaseknutý nebo vázne - nečistoty, usazeniny, váznutí nebo poškrábaný vývrt |
Po dokončení diagnosticky opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
| Poznámka: Před výměnou modulu TCM proveďte Kontrola sestavy řídicího solenoidového ventilu a řídicího modulu převodovky TCM . |
| • | Výměna, nastavení a programování sestavy ovládacích elektromagnetických ventilů, viz Řídicí jednotka reference . |
| • | Po všech opravách převodovky proveďte Načtení adaptivních hodnot převodovky . |
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
