Zylinderkopf ersetzen
Spezialwerkzeug
• | BO-38185 Schlauchklemmenzange |
• | EN-45059 Winkelmessgerät |
Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .
Ausbauverfahren
- Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe
Massekabel Batterie ab- und anklemmen : LDV, LSF → LCU, LDE .
- Kühlsystem entleeren. Siehe Kühlsystem entleeren und befüllen .
- Den Kühlmittelausgleichsbehälter ausbauen. Siehe Ersetzen Ausgleichsbehälter Kühler .
- Mit der Zange BO-38185 die Klemme des Zulaufschlauches Kühler (1) am Motor lösen.
- Kühler-Zulaufschlauch (2) vom Motor abziehen.
- Mit der Zange BO-38185 die Klemme des Heizwasserschlauches - Zu- und Rücklauf - (1) entfernen.
- Den Zulauf- (2) und Rücklaufschlauch (3) vom Motor abziehen.
- Das Zulaufrohr (1) der Drosselklappengehäuseheizung aushängen.
- Die Zündspule (2) entfernen. Siehe Zündmodul ersetzen .
- Den PCV-Schlauch abziehen. Siehe Schlauch/Rohr/Leitung Entlüftung Kurbelgehäuse ersetzen .
- Den Nockenwellendeckel (1) abnehmen. Siehe Abdeckung Nockenwelle ersetzen .
- Die Motorbrücke mit Trägerrahmen anbauen. Siehe Motorbrücke mit Trägerrahmen an- und abbauen .
- Motorträger ausbauen. Siehe Ersetzen des Motorlagers .
- Den Keilrippenriemen abnehmen (1). Siehe Keilrippenriemen ersetzen .
- Die Motorlagerhalterung (1) entfernen. Siehe Halter Motordämpfungsblock ersetzen .
- Die obere Zahnriemenabdeckung (1) entfernen. Siehe Abdeckung Zahnriemen vorne oben ersetzen .
- Die mittlere Frontabdeckung des Zahnriemens ausbauen. Siehe Abdeckung Zahnriemen vorne Mitte ersetzen .
- Fahrzeug anheben. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
- Den Kurbelwellenausgleich (2) ausbauen. Siehe Drehschwingungsdämpfer ersetzen .
- Die untere Frontabdeckung (1), Zahnriemen ausbauen. Siehe Abdeckung Zahnriemen vorne unten ersetzen .
- Die Schraube (1) des Zahnriemenspanners und den Zahnriemenspanner (2) entfernen. Siehe Zahnriemenspanner ersetzen .
- Den Zahnriemen (1) abnehmen. Siehe Zahnriemen ersetzen .
- Das Antriebsrad Nockenwelle Einlass (1) und Auslass (2) entfernen. Siehe Antriebsrad Nockenwelle ersetzen .
- Die hintere Abdeckung des Nockenwellen-Antriebsriemens (1) ausbauen. Siehe Ersetzen Abdeckung hinten Zahnriemen .
- Den Abgaskrümmer entfernen. Siehe
Auslasskrümmer mit Katalysator ersetzen : LDD → LDE .
- Einen Rangierheber mit Holzklotz unter der Ölwanne platzieren.
- Die Motorstützvorrichtung entfernen. Siehe Motorbrücke mit Trägerrahmen an- und abbauen .
- Die zehn Zylinderkopfschrauben in der abgebildeten Reihenfolge herausdrehen.
• | Die 10 Schrauben 90° lösen. |
• | Die 10 Schrauben 180° lösen. |
- Zylinderkopf abnehmen und auf geeigneter Unterlage ablegen.
- Zylinderkopfdichtung entfernen.
- Die Schrauben des Einlasskrümmers (1) herausdrehen und den Einlasskrümmer (2) abnehmen.
- Das Motorkühlmittel-Thermostatgehäuse abnehmen. Siehe
Thermostatgehäuse Kühlmittel ersetzen : LDV, LSF → LDE .
- Die 2 Magnetventile des Nockenwellenverstellers entfernen. Siehe Magnetventil Nockenwellenpositionsstellglied ersetzen .
- Die 2 Nockenwellen-Positionssensoren entfernen. Siehe Nockenwellenpositionssensor ersetzen .
- Den Zylinderkopf reinigen und überprüfen. Siehe Zylinderkopf reinigen und prüfen .
- Zur Demontage des Zylinderkopfes siehe Zylinderkopf zerlegen .
Einbauverfahren
- Zur Montage des Zylinderkopfes siehe Zylinderkopf zusammenbauen .
- Die Dichtflächen der vorderen Motorabdeckung und den Motorblock von Fett und altem Dichtmaterial befreien.
- Die 2 Nockenwellen-Positionssensoren einbauen. Siehe Nockenwellenpositionssensor ersetzen .
- Die 2 Magnetventile Nockenwellenversteller einbauen. Siehe Magnetventil Nockenwellenpositionsstellglied ersetzen .
- Das Motorkühlmittel-Thermostatgehäuse anbringen. Siehe
Thermostatgehäuse Kühlmittel ersetzen : LDV, LSF → LDE .
Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.
- Den Einlasskrümmers (2) und die Schrauben (1) eindrehen und mit 20 N·m (15 lb ft) festziehen.
- Den Zylinderkopf (2) mit NEUER Dichtung einbauen und die NEUEN Schrauben handfest eindrehen.
Hinweis: Die richtige Anzugsreihenfolge beachten.
- Die Schrauben (1) in 5 Schritten anziehen. Den Sensorsatz EN-45059 verwenden :
• | Im ersten Schritt festziehen auf 25 N·m (18 lb ft). |
• | Im zweiten Schritt auf 90°. |
• | Im dritten Schritt auf 90°. |
• | Im vierten Schritt auf 90°. |
• | Im fünften Schritt auf 45°. |
- Die Motorbrücke mit Trägerrahmen anbauen. Siehe Motorbrücke mit Trägerrahmen an- und abbauen .
- Den Rangierheber vom Fahrzeug entfernen.
- Den Abgaskrümmer montieren. Siehe
Auslasskrümmer mit Katalysator ersetzen : LDD → LDE .
- Die Abdeckung Zahnriemen hinten (1) einsetzen und die Schrauben auf 6 N·m (53,1 lb in) festziehen.
- Das Nockenwellenrad Einlass (1) und Auslass (2) montieren. Siehe Antriebsrad Nockenwelle ersetzen .
- Den Zahnriemen (1) einbauen. Siehe Zahnriemen ersetzen .
- Die Schraube (1) der Spannrolle Zahnriemen eindrehen und die Spannrolle Zahnriemen (2) montieren. Siehe Zahnriemenspanner ersetzen .
- Die untere Frontabdeckung, Zahnriemen einbauen (1). Siehe Abdeckung Zahnriemen vorne unten ersetzen .
- Den Kurbelwellenausgleich (2) einbauen. Siehe Drehschwingungsdämpfer ersetzen .
- Die mittlere Frontabdeckung des Zahnriemens einbauen. Siehe Abdeckung Zahnriemen vorne Mitte ersetzen .
- Den oberen Steuergehäusedeckel einbauen (1). Siehe Abdeckung Zahnriemen vorne oben ersetzen .
- Die Motorlagerhalterung (1) einbauen. Siehe Halter Motordämpfungsblock ersetzen .
- Den Keilrippenriemen montieren (1). Siehe Keilrippenriemen ersetzen .
- Das Motorlager einbauen. Siehe Ersetzen des Motorlagers .
- Die Motorbrücke mit Trägerrahmen entfernen. Siehe Motorbrücke mit Trägerrahmen an- und abbauen .
- Den Nockenwellendeckel montieren (1). Siehe Abdeckung Nockenwelle ersetzen .
- Den PCV-Schlauch anstecken. Siehe Schlauch/Rohr/Leitung Entlüftung Kurbelgehäuse ersetzen .
- Die Zündspule einbauen (2). Siehe Zündmodul ersetzen .
- Das Zulaufrohr der Drosselklappengehäuseheizung (1) anschließen.
- Den Zulauf- (2) und Rücklaufschlauch (3) an den Motor anstecken.
- Mit der Zange BO-38185 die Klemme des Heizwasserschlauches - Zu- und Rücklauf - (1) anbringen.
- Kühler-Zulaufschlauch (2) am Motor montieren.
- Mit der Zange BO-38185 die Klemme des Zulaufschlauches Kühler (1) am Motor befestigen.
- Den Kühlmittelausgleichsbehälter einbauen. Siehe Ersetzen Ausgleichsbehälter Kühler .
- Die Kühlanlage befüllen. Siehe Kühlsystem entleeren und befüllen .
- Das Batteriemassekabel anschließen. Siehe
Massekabel Batterie ab- und anklemmen : LDV, LSF → LCU, LDE .
- Motoröl prüfen und korrigieren.
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