Cruze |
||||||||
|
|
• | Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej. |
• | Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki. |
• | Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych. |
Obwód | Zwarcie do masy | Przerwa/wysoka rezystancja | Zwarcie do napięcia | Charakterystyka sygnału |
---|---|---|---|---|
B+ wzmacniacza | -- | 1 | -- | -- |
Lewy tylny sygnał niskonapięciowy audio | B1025 02, * | B1025 04, * | B1025 01, * | -- |
Prawy tylny sygnał niskonapięciowy audio | B1035 02, * | B1035 04, * | B1035 01, * | -- |
Lewy tylny sygnał niskonapięciowy audio | B1045 02, * | B1045 04, * | B1045 01, * | -- |
Prawy tylny sygnał niskonapięciowy audio | B1055 02* | B1055 04* | B1055 01, * | -- |
Niski poziom sygnału audio głośnika superniskotonowego | 2 | 2 | 2 | -- |
Sygnał niskonapięciowy audio głośnika centralnego | 3 | 3 | 3 | -- |
Masa wzmacniacza | -- | 1 | -- | -- |
1. Wzmacniacz nie działa/brak dźwięku z subwooferów. 2. Brak dźwięku lub wyciszony dźwięk z subwoofera. 3. Brak dźwięku z głośnika centralnego. * Możliwe zauważalne zniekształcenia audio. |
Każdy z obwodów (+) i (-) kanałów wyjściowych audio w radioodbiorniku i wzmacniaczu ma napięcie polaryzacji prądu stałego, które jest równe połowie napięcia akumulatora. Przy użyciu modułu DMM każdy z obwodów (+) i (-) kanałów wyjściowych audio będzie miał napięcie stałe około 6.5 V. Sygnał audio odtwarzany w systemie jest generowany poprzez zmienne napięcie przemienne, które oscyluje wokół napięcia polaryzacyjnego prądu stałego w tym samym obwodzie. Napięcie przemienne jest napięciem powodującym ruch kopułki głośnika i powstawanie dźwięku. To napięcie będzie zmieniać się zależnie od typu odsłuchiwanego sygnału audio, mowy lub muzyki oraz typu muzyki, jak również ustawieniu głośności systemu. Ustawienia niskiej głośności i mowy będą wynosić około 1 V napięcia prądu stałego i mniej, gdzie stała muzyka może wynosić 3 V napięcia prądu stałego i nieco więcej. Wzmacniacz może nie generować kodów DTC.
• | Zapłon jest ustawiony w położeniu RUN lub ACC. |
• | Napięcie układu wynosi co najmniej 9,5 V i nie więcej niż 15,5 V. |
• | Wszystkie powyższe warunki są obecne przez więcej niż 10 sekund. |
Radioodbiornik wykrywa zwarcie do napięcia w obwodzie audio (+) lub audio (-).
Radioodbiornik wykrywa zwarcie do masy w obwodzie audio (+) lub audio (-).
Radioodbiornik wykrywa przerwę w obwodzie audio (+) lub audio (-).
Radioodbiornik wyłącza wyjście audio do obwodu sygnału głośnika z obecną awarią.
• | Bieżący kod DTC jest czyszczony, kiedy warunki wygenerowania kodu nie są już obecne i zapłon został przełączony z położenia OFF na ON. |
• | Historia DTC zostanie wyczyszczona po 50 prawidłowych cyklach zapłonu. |
Schematy systemu nawigacyjnego/radioodbiornika
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Opis i działanie systemu radioodbiornika/audio
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego
Przy włączonym radioodbiorniku wyregulować ustawienia wyciszania i balansu radioodbiornika w celu sprawdzenia każdego kanału z osobna. Każdy kanał powinien generować czysty i zrównoważony dźwięk.
⇒ | Jeśli zakres sygnału jest niższy od podanego w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić radioodbiornik A11. |
⇒ | Jeśli wartość jest wyższa niż podany zakres, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić radioodbiornik A11. |
⇒ | Jeśli zakres sygnału jest niższy od podanego w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić radioodbiornik A11. |
⇒ | Jeśli wartość jest wyższa niż podany zakres, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić radioodbiornik A11. |
• | Lewy przedni sygnał niskonapięciowy audio (+) - zacisk 9 X3 |
• | Lewy przedni sygnał niskonapięciowy audio (-) - zacisk 1 X3 |
• | Prawy przedni sygnał niskonapięciowy audio (+) - zacisk 10 X3 |
• | Prawy przedni sygnał niskonapięciowy audio (-) - zacisk 2 X3 |
• | Lewy tylny sygnał niskonapięciowy audio (+) - zacisk 11 X3 |
• | Lewy tylny sygnał niskonapięciowy audio (-) - zacisk 3 X3 |
• | Prawy tylny sygnał niskonapięciowy audio (+) - zacisk 12 X3 |
• | Prawy tylny sygnał niskonapięciowy audio (-) - zacisk 4 X3 |
⇒ | Jeśli zakres sygnału jest niższy od podanego w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić radioodbiornik A11. |
⇒ | Jeśli wartość jest wyższa niż podany zakres, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić radioodbiornik A11. |
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
• | Informacje dotyczące wymiany, konfiguracji i programowania radioodbiornika i wzmacniacza można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego . |
© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |