Informacje o serwisie

Cruze

Diagnostyczny Kod Usterki B1925 lub B2170

Instrukcje diagnostyczne

•	Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.

•	Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.

•	Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

DTC B1925 02: Obwód czujnika elementu grzewczego poduszki siedzenia kierowcy zwarty do masy

DTC B1925 05: Obwód czujnika elementu grzewczego poduszki siedzenia kierowcy z wysokim napięciem/przerwą

DTC B2170 02: Obwód czujnika elementu grzewczego poduszki siedzenia pasażera zwarty do masy

DTC B2170 05: Obwód czujnika elementu grzewczego poduszki siedzenia pasażera z wysokim napięciem/przerwą

Informacje diagnostyczne o usterkach

Obwód	Zwarcie do masy	Przerwa/wysoka rezystancja	Zwarcie do napięcia	Charakterystyka sygnału
Zacisk 3 X2 elementu sterującego podgrzewanego siedzenia kierowcy	B242A 02	B2425 0D	B242A 01	B2425 0B, B2425 0E
Zacisk 1 X2 elementu sterującego podgrzewanego siedzenia kierowcy	B242A 02	B2425 0D	B242A 01	B2425 0B, B2425 0E
Sygnał czujnika temperatury podgrzewanej poduszki siedzenia kierowcy	B1925 02	B1925 05	B1925 05	B2345 13
Czujnik temperatury podgrzewanej poduszki siedzenia kierowcy - niska wartość referencyjna	--	B1925 05	--	B2345 13
Zacisk 5 X2 elementu sterującego podgrzewanego siedzenia pasażera	B242A 02	B2430 0D	B242A 01	B2430 0B, B2430 0E
Zacisk 2 X2 elementu sterującego podgrzewanego siedzenia pasażera	B242A 02	B2430 0D	B242A 01	B2430 0B, B2430 0E
Sygnał czujnika temperatury podgrzewanej poduszki siedzenia pasażera	B2170 02	B2170 05	B2170 05	B2345 13
Czujnik temperatury podgrzewanej poduszki siedzenia pasażera - niska wartość referencyjna	--	B2170 05	--	B2345 13

Opis obwodu/układu

Czujnik temperatury podgrzewanego siedzenia, który generuje ten diagnostyczny kod usterki (DTC), znajduje się w poduszce siedzenia pod samą pokryciem siedzenia razem z elementem ogrzewania siedzenia. Moduł sterujący ogrzewania siedzenia dostarcza napięcie odniesienia 5 V przez obwód sygnału czujnika temperatury i masę przez obwód sygnału niskiego odniesienia do czujnika. Moduł nadzoruje napięcie obwodu sygnału czujnika w celu określenia temperatury siedzenia. Czujnik temperatury ma zmienną rezystancję zależnie od temperatury elementu ogrzewającego, powodując zmiany napięcia sygnału. Po osiągnięciu przez siedzenie ustawionej temperatury moduł będzie następnie przełączał obwód sterujący elementu ogrzewającego między stanem włączenia i wyłączania w celu utrzymania żądanej temperatury siedzenia zależnie od napięcia zwrotnego z czujnika.

Warunki generowania DTC

•	Kod DTC B1325 nie może być obecny.

•	Moduł sterujący ogrzewania siedzenia musi być zasilany.

Warunki ustawień DTC

B1925 02 lub B2170 02

Napięcie czujnika temperatury spada poniżej 0,6 V przez więcej niż 1 sekundę.

B1925 05 lub B2170 05

Napięcie czujnika temperatury utrzymuje się powyżej 5 V przez więcej niż 1 sekundę.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

Funkcja podgrzewania siedzenia dla określonego siedzenia będzie wyłączona.

Warunki kasowania DTC

•	Bieżący kod DTC zostanie wyczyszczony i ustawiony w historii, po 3 sekundach napięcie odniesienia powraca do normalnego zakresu roboczego, a zapłon przełączony w pozycję OFF, a następnie w ACC lub RUN.

•	Historia DTC zostanie wyczyszczona po wystąpieniu 40 kolejnych bezawaryjnych cyklach zapłonu.

Informacje referencyjne

Odnośniki do informacji elektrycznych

•	Sprawdzanie obwodu

•	Naprawy przyłączy

•	Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń

•	Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

Sprawdzanie obwodu/układu

B1925 02 lub B1925 05

Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przyłącza X2, X3 wiązki przewodów na module sterującym ogrzewania siedzenia K29.
Sprawdzić, czy rezystancja wynosi 500 Ω - 300 kΩ między zaciskiem obwodu sygnału 3 X3 a zaciskiem obwodu odniesienia masy 13 X2.

⇒	Jeśli jest niższa od zakresu podanego w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia między obwodami sygnału i niskiego odniesienia. Jeśli obwody w teście zachowują się normalnie, wymienić element ogrzewający poduszki siedzenia E14B .

⇒	Jeśli zakres sygnału jest wyższy od podanego w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału i obwód niskiego odniesienia pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli obwody w teście zachowują się normalnie, wymienić element ogrzewający poduszki siedzenia E14B .

Przy wyłączonym zapłonie podłączyć przyłącza X2, X3 wiązki przewodów na module sterującym ogrzewania siedzenia K29 i odłączyć przyłącze wiązki przewodów na elemencie nagrzewnicy poduszki siedzenia E14B.
Przy włączonym zapłonie sprawdzić zakres 4,8 - 5,2 V między zaciskiem 2 obwodu sygnału a masą.

⇒	Jeśli zakres sygnału jest niższy od podanego w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli testy obwodu są prawidłowe, wymienić moduł sterujący K29 ogrzewania siedzenia.

⇒	Jeśli wartość jest wyższa niż podany zakres, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli testy obwodu są prawidłowe, wymienić moduł sterujący K29 ogrzewania siedzenia.

Jeśli wszystkie testy obwodów są prawidłowe, moduł sterujący K29 ogrzewania siedzenia.

B2170 02 lub B2170 05

Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przyłącza X2, X3 wiązki przewodów na module sterującym ogrzewania siedzenia K29.
Sprawdzić, czy rezystancja wynosi 500Ω - 300 kΩ między zaciskiem obwodu sygnału 4 X3 a zaciskiem obwodu odniesienia masy 14 X2.

⇒	Jeśli jest niższa od zakresu podanego w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia między obwodami sygnału i niskiego odniesienia. Jeśli obwody w teście zachowują się normalnie, wymienić element ogrzewający poduszki siedzenia E14D .

⇒	Jeśli zakres sygnału jest wyższy od podanego w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału i obwód niskiego odniesienia pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli obwody w teście zachowują się normalnie, wymienić element ogrzewający poduszki siedzenia E14D .

Podłączyć przyłącza X2, X3 wiązki przewodów na module sterującym ogrzewania siedzenia K29 i odłączyć przyłącze wiązki przewodów na elemencie nagrzewnicy poduszki siedzenia E14B.
Przy włączonym zapłonie sprawdzić zakres 4,8 - 5,2 V między zaciskiem 2 obwodu sygnału a masą.

⇒	Jeśli zakres sygnału jest niższy od podanego w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli testy obwodu są prawidłowe, wymienić moduł sterujący K29 ogrzewania siedzenia.

⇒	Jeśli wartość jest wyższa niż podany zakres, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli testy obwodu są prawidłowe, wymienić moduł sterujący K29 ogrzewania siedzenia.

Jeśli wszystkie testy obwodów są prawidłowe, moduł sterujący K29 ogrzewania siedzenia.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

•	Wymiana elementu grzewczego poduszki siedziska siedzenia kierowcy

•	Wymiana nagrzewnicy poduszki siedzenia pasażera

•	Informacje o wymianie, konfiguracji i programowaniu modułu sterującego ogrzewania siedzenia można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .