Cruze |
||||||||
|
|
• | Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej. |
• | Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki. |
• | Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych. |
Obwód | Zwarcie do masy | Przerwa/wysoka rezystancja | Zwarcie do napięcia | Charakterystyka sygnału |
---|---|---|---|---|
Zacisk 3 X2 elementu sterującego podgrzewanego siedzenia kierowcy | B242A 02 | B2425 0D | B242A 01 | B2425 0E |
Zacisk 1 X2 elementu sterującego podgrzewanego siedzenia kierowcy | B242A 02 | B2425 0D | B242A 01 | B2425 0E |
Sygnał czujnika temperatury podgrzewanej poduszki siedzenia kierowcy | B1925 02 | B1925 05 | B1925 05 | B2345 13 |
Czujnik temperatury podgrzewanej poduszki siedzenia kierowcy - niska wartość referencyjna | -- | B1925 05 | -- | B2345 13 |
Zacisk 5 X2 elementu sterującego podgrzewanego siedzenia pasażera | B242A 02 | B2430 0D | B242A 01 | B2430 0E |
Zacisk 2 X2 elementu sterującego podgrzewanego siedzenia pasażera | B242A 02 | B2430 0D | B242A 01 | B2430 0E |
Sygnał czujnika temperatury podgrzewanej poduszki siedzenia pasażera | B2170 02 | B2170 05 | B2170 05 | B2345 13 |
Czujnik temperatury podgrzewanej poduszki siedzenia pasażera - niska wartość referencyjna | -- | B2170 05 | -- | B2345 13 |
Moduł sterujący ogrzewania siedzenia steruje działaniem ogrzewania siedzeń zarówno kierowcy, jak i pasażera. Elementy grzewcze są sterowane przez oddzielne obwody sterujące strony niskiej i wysokiej. Obwody sterowania strony niskiej dla obu siedzeń podłączone są do wspólnego punktu odniesienia wewnątrz modułu. Ten punkt odniesienia jest ustawiany wstępnie na około 2,5 V. Zanim moduł sterujący ogrzewania siedzenia umożliwi działanie podgrzewania siedzenia, sprawdza, czy to napięcie początkowe jest zwierane do masy lub napięcia. Po sprawdzeniu przez moduł czy nie zamyka się ono do zwartego elementu nagrzewnicy, umożliwia on pracę podgrzewania siedzenia. Moduł będzie następnie dalej monitorował elementy nagrzewnicy pod kątem zwarcia obwodów.
Moduł sterujący ogrzewania siedzenia musi być zasilany.
Każdy sygnał wejściowy czujnika temperatury o wartości niższej niż 1,5 V przez czas dłuższy niż 1 sekunda.
Funkcja podgrzewania siedzenia dla obydwu siedzeń będzie wyłączona.
• | Bieżący kod DTC zostanie skasowany i ustawiony w historii po 3 sekundach od momentu powrotu napięcia odniesienia do normalnego zakresu roboczego, a zapłon przełączony w pozycję OFF, a następnie w pozycję ACC lub RUN. |
• | Historia DTC zostanie wyczyszczona po wystąpieniu 40 kolejnych bezawaryjnych cyklach zapłonu. |
Schemat podgrzewania/wentylacji siedzenia
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Opis i działanie układu siedzeń podgrzewanych
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .
• | E14B zacisk 3 X3 i zacisk 13 X2 poduszki siedzenia kierowcy |
• | E14D zacisk 4 X3 i zacisk 14 X2 poduszki siedzenia kierowcy |
⇒ | Jeśli wartość jest niższa od wartości podanej w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia między obwodami sygnałowymi i obwodami niskiej wartości referencyjnej. Jeśli obwody w teście zachowują się normalnie, wymienić odpowiedni element grzewczy poduszki siedzenia E14. |
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
• | Informacje o wymianie, konfiguracji i programowaniu modułu sterującego ogrzewania siedzenia można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego . |
© Copyright Chevrolet All rights reserved |