Na początek dokumentu
Cruze
   
Strona początkowa GMDE Pobierz statyczny spis treści Pobierz dynamiczny spis treści Pomoc?

DTC P0670

Instrukcje diagnostyczne

    • Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.
    • Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.
    • Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Deskryptor DTC

DTC P0670 01: Zwarcie do akumulatora obwodu sterującego modułu sterującego świec żarowych

DTC P0670 02: Zwarcie do masy obwodu sterującego modułu sterującego świec żarowych

DTC P0670 04: Przerwa obwodu sterującego modułu sterującego świec żarowych

DTC P0670 54: Wysoka temperatura obwodu sterującego modułu sterującego świec żarowych

Opis obwodu/układu

Sterownik świec żarowych jest urządzeniem półprzewodnikowym, który steruje świecami żarowymi. Temperatura i pobór mocy są regulowane między modułem sterującym silnika (ECM) a sterownikiem świec żarowych w szerokim zakresie, co umożliwia dostosowanie do wymogów wstępnego nagrzewania silnika. Moduł ECM steruje modułem świec żarowych poprzez obwód sterujący o modulowanej szerokości impulsu (PWM). Wstępny czas załączenia świec żarowych zmienia się w zależności od napięcia systemowego i temperatury. Niższe temperatury powodują wydłużenie czasu załączenia.

Warunki generowania DTC

P0670 01 lub P0670 54

    • Zapłon jest WŁĄCZONY lub silnik pracuje.
    • Napięcie zapłonowe jest w przedziale 9-16 V.
    • Kody DTC uruchamiają się raz na jeden cykl zapłonu, jeśli występują powyżej opisane warunki.

P0670 02 lub P0670 44

    • Zapłon jest włączony.
    • Napięcie zapłonowe jest w przedziale 9-16 V.
    • Kody DTC uruchamiają się raz na jeden cykl zapłonu, jeśli występują powyżej opisane warunki.

Warunki ustawień DTC

Moduł ECM wykrywa przerwanie, zwarcie do masy lub zwarcie do napięcia w obwodzie sterującym modułu świec żarowych przez ponad 0,5 sekundy.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

Kod DTC P0670 jest kodem DTC typu C.

Warunki kasowania DTC

Kod DTC P0670 jest kodem DTC typu C.

Informacje referencyjne

Odnośniki na schematach

Schemat zespołu sterowania silnika : LLW

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Odnośniki do informacji elektrycznych

    •  Sprawdzanie obwodu
    •  Naprawy przyłączy
    •  Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń
    •  Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik typu DTC

Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Weryfikacja obwodu/układu

  1. Gdy zapłon jest WŁĄCZONY, obserwować informacje DTC na testerze diagnostycznym. Kod DTC P0670 nie powinien zostać ustawiony.
  2. Obsługiwać pojazd w zakresie Warunków utworzenia kodu DTC w celu zweryfikowania, czy kod DTC nie jest generowany ponownie. Można również obsługiwać pojazd w zakresie warunków stwierdzonych na podstawie Danych zamrożonych/Rejestru usterki.

Sprawdzanie obwodu/układu

  1. Wyłączyć zapłon, odłączyć przyłącze wiązki przewodów na module sterującym świec żarowych.
  2. Włączyć zapłon, sprawdzić pod kątem napięcia wyższego niż 10 V między zaciskiem 10 obwodu sterującego modułu sterującego świecy żarowej a masą.
  3. Jeśli wartość jest mniejsza od podanego zakresu, sprawdzić obwód sterujący pod kątem przerwania lub zwarcia do masy. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20.
  4. Zbadać częstotliwość prądu przemiennego (AC) na zacisku 10 obwodu sterowania modułu sterującego świec żarowych. Nasterować załączenie modułu sterującego świec żarowych za pomocą testera diagnostycznego. Sprawdzić czy częstotliwość AC mieści się w zakresie 30-35 Hz
  5. Jeżeli wartość jest niższa od zakresu podanego w specyfikacji, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do zasilania. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20.
    Jeśli wartość jest wyższa od podanego zakresu, należy sprawdzić obwód sterujący pod kątem wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20.
  6. Jeśli testy obwodu są prawidłowe, sprawdzić lub wymienić moduł sterujący świec żarowych K34.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

    •  Wymiana regulatora świecy żarowej
    • Informacje na temat wymiany, kalibracji i programowania modułu ECM można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .
   


© Copyright Chevrolet All rights reserved