Cruze

Diagnostyczny Kod Usterki P0480 lub P0481

Moduł sterujący silnika (ECM) nasterowuje włączenie dmuchawy na dużej, średniej lub małej prędkości, w zależności od potrzeby chłodzenia. Na małej prędkości, dmuchawa załącza się na zmniejszonych obrotach. Na średniej prędkości, dmuchawa załącza się na wyższych obrotach. Na dużej prędkości, dmuchawa załącza się na pełnych obrotach.

Przy pracy z niską prędkością ECM zapewnia masę z zacisku ECM X2 67 dla przekaźnika wentylatora chłodzenia. Przekaźnik wentylatora chłodzenia uaktywnia się i zapewnia masę dla cewek przekaźnika 2 średniej prędkości wentylatora chłodzenia i przekaźnika regulacji prędkości wentylatora chłodzenia. Przekaźnik sterujący prędkością dmuchawy chłodzącej załącza się i zasila cewkę przekaźnika dużej prędkości dmuchawy chłodzącej. Przekaźnik dużej prędkości wentylatora chłodzącego pozostaje nieaktywny, ponieważ zacisk X2 66 ECM nie jest uziemiony. Przekaźnik 2 średniej prędkości dmuchawy chłodzącej zasila silnik wentylatora chłodzącego poprzez zacisk 2 wentylatora chłodzącego oraz wewnętrzny rezystor wentylatora.

Przy pracy ze średnią prędkością ECM zapewnia masę z zacisku ECM X2 66 dla przekaźnika wysokiej prędkości wentylatora chłodzenia i przekaźnika 1 średniej prędkości wentylatora chłodzenia. Przekaźnik wysokiej prędkości wentylatora chłodzenia pozostaje nieaktywny ponieważ do jego cewki nie jest dostarczane zasilanie z przekaźnika sterowania prędkości wentylatora chłodzenia. Przekaźnik 1 średniej prędkości dmuchawy chłodzącej załącza się i zasila silnik dmuchawy chłodzącej silnika poprzez zacisk 3 dmuchawy chłodzącej oraz wewnętrzny rezystor dmuchawy.

Przy pracy z wysoką prędkością moduł ECM zapewnia uziemienie z zacisków X2 66 oraz X2 67 ECM. Jak opisano powyżej, oba zaciski 2 i 3 wentylatora chłodzenia zostają teraz podłączone do zasilania. Dodatkowo, do cewki przekaźnika dużej prędkości wentylatora chłodzenia zostaje doprowadzone zasilanie i masa. Przekaźnik wysokiej prędkości wentylatora chłodzenia załącza się i zasila silnik wentylatora chłodzącego poprzez zacisk 4 wentylatora chłodzącego z pominięciem wewnętrznego rezystora wentylatora.

P0480 00

Moduł ECM wykrywa przerwę, zwarcie do masy lub zwarcie do napięcia w obwodzie sterującym przekaźnika niskiej prędkości wentylatora chłodzenia przez ponad 0,5 s.

P0481 00

Moduł ECM wykrywa przerwę, zwarcie do masy lub zwarcie do obwodu napięcia w obwodzie sterującym przekaźnika wysokiej prędkości wentylatora chłodzenia przez ponad 0,5 s.

Kody DTC P0480 00, P0481 00, P0691 00, P0692 00, P0693 00, i P0694 00 są kodami DTC typu B.

Odnośniki na schematach

Schemat zespołu sterowania silnika

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie układu chłodzenia : 2.0L Diesel LNP → 1.4L LDD i LUJ → 2.0L (Diesel LLW)

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

1. Przy włączonym zapłonie za pomocą testera diagnostycznego wydać polecenie włączenia i wyłączenia przekaźnika 1 wentylatora chłodzącego. Po wydaniu polecenia załączenia i wyłączenia, powinno być słyszalne kliknięcie przekaźnika KR20F wentylatora chłodzącego, KR20E przekaźnika regulacji prędkości wentylatora chłodzącego, oraz KR20B przekaźnika 2 średniej prędkości wentylatora chłodzącego.
2. Za pomocą testera diagnostycznego zażądać WŁĄCZENIA i WYŁĄCZENIA przekaźnika 2 wentylatora chłodzącego. Po wydaniu polecenia załączenia i wyłączenia, powinno być słyszalne kliknięcie przekaźnika 1 KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego.
3. Obsługiwać pojazd w zakresie warunków utworzenia kodu DTC w celu zweryfikowania, czy kod DTC nie jest generowany ponownie. Można również obsługiwać pojazd w zakresie warunków stwierdzonych na podstawie danych zamrożonych/rejestru usterki.

1. Zapłon WYŁĄCZONY, odłączyć przekaźnik KR20F wentylatora chłodzącego, przekaźnik KR20E regulacji prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnik KR20D wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnik 1 KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego, lub przekaźnik 2 KR20B średniej prędkości wentylatora chłodzącego.
2. Zapłon ZAŁĄCZONY, sprawdzić czy zaświeca się próbnik pomiędzy zaciskiem 85 obwodu zapłonowego cewki przekaźnika 2 KR20B średniej prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20D wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20E regulacji prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika 1 KR20F wentylatora chłodzącego a masą, albo pomiędzy zaciskiem 3 przekaźnika KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego.

⇒

Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić obwód cewki zapłonowej przekaźnika KR20F wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20E regulacji prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20D wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika 1 KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego, lub przekaźnika 2 KR20B średniej prędkości wentylatora chłodzącego pod kątem zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli testy obwodu są prawidłowe a bezpieczniki F42, F45 lub F46 obwodu cewki zapłonowej przekaźnika przekaźnika KR20F wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20E regulacji prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20D wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika 1 KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego, lub przekaźnika 2 KR20B średniej prędkości wentylatora chłodzącego są otwarte, sprawdzić wszystkie części składowe podłączone do obwodu zapłonowego i naprawić lub wymienić według potrzeby.

3. Podłączyć próbnik między zaciskiem 86 obwodu sterującego cewki przekaźnika KR20F wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20D wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego a B+, albo zaciskiem 2 obwodu sterującego cewki przekaźnika 1 KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego a B+.
4. Nasterować polecenie włączenia i wyłączenia przekaźnika 1 wentylatora chłodzącego, albo przekaźnika 2 wentylatora chłodzącego z testera diagnostycznego. Próbnik powinien zapalać się i gasnąć odpowiednio do zmiany nasterowanego stanu właściwego przekaźnika.

⇒

Jeśli próbnik świeci stale, sprawdzić obwód sterujący cewki przekaźnika 1 KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20D wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20E regulacji prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20F wentylatora chłodzącego, pod kątem zwarcia do masy. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20.

⇒	Jeśli próbnik jest stale wyłączony, sprawdzić obwód sterujący cewki przekaźnika pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwania/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20.

5. Jeżeli test wszystkich obwodów da wynik normalny, sprawdzić lub wymienić przekaźnik KR20F wentylatora chłodzącego, przekaźnik KR20E regulacji prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnik KR20D wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnik 1 KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego, lub przekaźnik 2 KR20B średniej prędkości wentylatora chłodzącego.

Test przekaźnika

1. Zapłon WYŁĄCZONY, odłączyć przekaźnik KR20F wentylatora chłodzącego, przekaźnik KR20E regulacji prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnik KR20D wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnik KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego, lub przekaźnik 2 KR20B średniej prędkości wentylatora chłodzącego.
2. Zmierzyć czy rezystancja pomiędzy zaciskami 85 i 86 przekaźnika KR20F wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20E regulacji prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20D wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika 2 KR20B średniej prędkości wentylatora chłodzącego, albo zaciskami 1 i 2 przekaźnika 1 KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego wynosi 70-110 Ω.

⇒

Jeżeli zmierzona rezystancja nie mieści się w podanym zakresie, wymienić odpowiedni przekaźnik KR20F wentylatora chłodzącego, przekaźnik KR20E regulacji prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnik KR20D wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnik 1 KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego, albo przekaźnik 2 KR20B średniej prędkości wentylatora chłodzącego.

3. Zmierzyć pod kątem nieskończonej rezystancji między poniżej wskazanymi zaciskami odpowiedniego przekaźnika KR20F wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20D wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika 2 KR20B średniej prędkości wentylatora chłodzącego, albo przekaźnika 1 KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego

•	Zaciski 30 i 86 przekaźnika KR20F wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20E regulacji prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20D wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego i przekaźnika 2 KR20B średniej prędkości wentylatora chłodzącego.

•	Zaciski 30 i 87 przekaźnika KR20F wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20E regulacji prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20D wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego i przekaźnika 2 KR20B średniej prędkości wentylatora chłodzącego.

•	Zaciski 30 i 85 przekaźnika KR20F wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20E regulacji prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20D wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego i przekaźnika 2 KR20B średniej prędkości wentylatora chłodzącego.

•	Zaciski 85 i 87 przekaźnika KR20F wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20E regulacji prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20D wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego i przekaźnika 2 KR20B średniej prędkości wentylatora chłodzącego.

•	Zaciski 3 i 2 przekaźnika 1 KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego

•	Zaciski 3 i 5 przekaźnika 1 KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego

•	Zaciski 3 i 1 przekaźnika 1 KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego

•	Zaciski 1 i 5 przekaźnika 1 KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego

⇒

W przypadku stwierdzenia ciągłości, wymienić odpowiedni przekaźnik KR20F wentylatora chłodzącego, przekaźnik KR20E regulacji prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnik KR20D wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnik 1 KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego, lub przekaźnik 2 KR20B średniej prędkości wentylatora chłodzącego.

4. Podłączyć zworę z bezpiecznikiem 20 A od zacisku dodatniego akumulatora do odpowiedniego zacisku 85 przekaźnika KR20F wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20E regulacji prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20D wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika 2 KR20B średniej prędkości wentylatora chłodzącego, lub przekaźnika 1 KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego. Podłączyć przewód zwierny od zacisku ujemnego akumulatora do zacisku 86 przekaźnika KR20F wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20E regulacji prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20D wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego i przekaźnika 2 KR20B średniej prędkości wentylatora chłodzącego, albo zacisku 2 przekaźnika 1 KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego. Zmierzyć czy rezystancja pomiędzy zaciskiem 30 i zaciskiem 87 przekaźnika KR20F wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20E regulacji prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnika KR20D wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego i przekaźnika 2 KR20B średniej prędkości wentylatora chłodzącego, albo zaciskiem 3 i zaciskiem 5 przekaźnika 1 KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego jest mniejsza niż 5 Ω.

⇒

Jeżeli zmierzona rezystancja wynosi więcej niż 5 Ω, wymienić odpowiedni przekaźnik KR20F wentylatora chłodzącego, przekaźnik KR20E regulacji prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnik KR20D wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnik 1 KR20A średniej prędkości wentylatora chłodzącego, albo przekaźnik 2 KR20B średniej prędkości wentylatora chłodzącego.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.