Informacje o serwisie

Cruze

Diagnostyczny Kod Usterki P0544 lub P2031

Instrukcje diagnostyczne

•	Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.

•	Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.

•	Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

DTC P0544 03: Niskie napięcie obwodu czujnika 1 temperatury spalin

DTC P0544 07: Wysokie napięcie obwodu czujnika 1 temperatury spalin

DTC P2031 03: Niskie napięcie obwodu czujnika 2 temperatury spalin

DTC P2031 07: Wysokie napięcie obwodu czujnika 2 temperatury spalin

Opis obwodu/układu

Czujniki temperatury spalin są rezystorami nastawnymi, które mierzą temperaturę spalin. Czujnik temperatury spalin 1 znajduje się w rurze wydechowej za katalizatorem. Czujnik temperatury spalin 2 znajduje się w filtrze sadzowym spalin. Moduł sterujący silnika (ECM) dostarcza napięcie 5 V do obwodu sygnału czujników temperatury spalin oraz masę do obwodu odniesienia masy. Informacja temperatury z czujników temperatury spalin jest wykorzystywana przez moduł ECM podczas procesu oczyszczania filtra sadzowego.

Poniższa tabela ilustruje różnicę między temperaturą, rezystancją i napięciem:

Czujniki temperatury spalin	Rezystancja	Napięcie sygnału
Zimny	Wysoki	Wysoki
Ogrzewanie	Niski	Niski

Warunki generowania DTC

•	Zapłon jest włączony.

•	Te kody DTC są ustawiane stale, gdy zostanie spełniony powyżej opisany warunek.

Warunki ustawień DTC

P0544 03 i P2031 03

ECM wykrywa że wskazanie czujnika temperatury spalin mniejsze od 0,1 V przez ponad 0,5 s.

P0544 07 i P2033 03

ECM wykrywaj, że wskazanie czujnika temperatury spalin jest większe od 4,9 V przez ponad 0,5 s.

•	Po uruchomieniu silnika, temperatura wskazywana przez czujnik temperatury spalin powinna równomiernie wzrastać, a następnie ustabilizować się, gdy silnik osiągnie temperaturę roboczą.

•	Jeśli pojazd stał przez całą noc, wartości podawane przez czujnik temperatury spalin oraz czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT) powinny być zbliżone do 3°C (5°F).

Informacje referencyjne

Odnośniki na schematach

Schemat zespołu sterowania silnika : LLW

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Odnośniki do informacji elektrycznych

•	Sprawdzanie obwodu

•	Naprawy przyłączy

•	Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń

•	Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik typu DTC

Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Weryfikacja obwodu/układu

Gdy silnik pracuje, obserwować informacje DTC na testerze diagnostycznym. Kody DTC P0544 03, P0544 07, P2031 03, lub P2031 07 nie powinny zostać wyświetlone.
Obsługiwać pojazd w zakresie Warunków utworzenia kodu DTC w celu zweryfikowania, czy kod DTC nie jest generowany ponownie. Można również obsługiwać pojazd w zakresie warunków stwierdzonych na podstawie Danych zamrożonych/Rejestru usterki.

Sprawdzanie obwodu/układu

Zapłon wyłączony, odłączyć przyłącze wiązki przewodów na odpowiednim B131 Czujniku temperatury spalin.
Sprawdzić pod kątem rezystancji poniżej 5 Ω między zaciskiem 2 obwodu odniesienia masy a masą.

⇒	Jeśli rezystancja jest wyższa niż podana, należy sprawdzić obwód odniesienia masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20.

Zapłon ZAŁĄCZONY, sprawdzić, czy parametr czujnika temperatury spalin na testerze diagnostycznym wynosi 5 V.

⇒	Jeżeli wartość jest niższa niż w podanym zakresie, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20.

Zalecenie: Jeśli bezpiecznik w przewodzie połączeniowym jest spalony, obwód sygnału jest zwarty z napięciem oraz czujnik może być uszkodzony.

Zamontować przewód połączeniowy z bezpiecznikiem 1 A między zaciskiem 1 obwodu sygnałowego, a masą. Sprawdzić, czy parametr czujnika temperatury spalin na testerze diagnostycznym wynosi 0 V.

⇒	Jeżeli wartość przewyższa zakres podany w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwania/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20.

Jeśli wszystkie testy obwodów są prawidłowe, sprawdzić lub wymienić B131 Czujnik temperatury spalin.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

•	Wymiana czujnika temperatury spalin - Pozycja 1

•	Wymiana czujnika temperatury spalin - Pozycja 2

•	Informacje na temat wymiany, kalibracji i programowania modułu ECM można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .