Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej. |
| • | Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki. |
| • | Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych. |
Obwód | Zwarcie do masy | Przerwa/wysoka rezystancja | Zwarcie do napięcia | Charakterystyka sygnału |
|---|---|---|---|---|
Zapłon HO2S 1 | P0031 00, P0130 00 | P0030 00, P0130 00, P0135 00 | - | - |
Sterowanie HO2S 1 | P0031 00, P0130 00 | P0031 00, P0135 00 | P0032 00 | - |
Sygnał 1 HO2S | P0131 00 | P0134 00 | P0132 00 | P0133 00, P0134 00, P2297 00, P2A00 00 |
Odniesienie 1 HO2S | Przepalony bezpiecznik | P0134 00 | - | - |
Podgrzewane sondy lambda (HO2S) są używane do kontroli paliwa i monitoringu za katalizatorem. Podgrzewana sonda lambda (HO2S) 1 porównuje zawartość tlenu w otaczającym powietrzu z zawartością tlenu w strumieniu spalin. Podgrzewana sonda lambda (HO2S) 1 musi osiągnąć temperaturę roboczą, aby móc dostarczać dokładny sygnał napięcia. Element grzewczy wewnątrz podgrzewanej sondy lambda (HO2S) 1 skraca czas wymagany do osiągnięcia temperatury roboczej przez czujnik. Napięcie do grzałki jest doprowadzane obwodem napięcia zapłonowego przez bezpiecznik. W czasie pracy silnika, sterownik masy w module sterującym silnika (ECM) doprowadza do grzałki masę poprzez obwód sterowania masą grzałki podgrzewanej sondy lambda (HO2S) 1. Moduł ECM wykorzystuje modulację szerokości impulsu (PWM) do sterowania działaniem grzałki podgrzewanej sondy lambda (HO2S) 1 w celu utrzymania specyficznego zakresu temperatury roboczej podgrzewanej sondy lambda (HO2S) 1.
| • | Zapłon jest włączony. |
| • | Parametr sygnału zapłonowego wynosi ponad 9 V. |
| • | Kody DTC P0030 00, P0031 00 i P0032 00 zostaną ustawione stale, gdy powyżej opisane warunki będą spełnione przez 1 s. |
| • | Kody DTC P0030 00, P0031 00, P0032 00, nie są ustawione. |
| • | Zapłon jest włączony. |
| • | Parametr sygnału zapłonowego wynosi ponad 9 V. |
| • | DTC P0135 00 jest ustawiany stale. |
| • | ECM wykrywa, że różnica między napięciem przewidywanym a napięciem rzeczywistym przekracza zadany limit. |
| • | Kody DTC P0030 00, P0031 00 i P0032 00 zostaną ustawione, gdy powyżej opisane warunki będą spełnione. |
| • | Moduł ECM wykrywa, że rezystancja podgrzewanej sondy lambda 1 (HO2S) jest wyższa niż 1200 Ω. |
| • | Jeśli powyżej wymieniony warunek jest spełniony, kod DTC P0141 00 wygenerowany w przeciągu 30 s podczas testu natężenia prądu nagrzewnicy. |
Kody DTC P0030 00, P0031 00, P0032 00, P0135 00 są kodami DTC typu B.
Kody DTC P0030 00, P0031 00, P0032 00, P0135 00 są kodami DTC typu B.
Schemat zespołu sterowania silnika
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego
Przed przystąpieniem do sprawdzania obwodu/systemu należy wykonać weryfikację obwodu/systemu.
| ⇒ | Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie zapłonu podgrzewanej sondy lambda 1 B52A nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu jest prawidłowy a bezpiecznik jest otwarty, sprawdzić wszystkie części składowe podłączone do bezpiecznika i wymienić według potrzeby. |
| ⇒ | Jeśli próbnik świeci, sprawdzić, czy w obwodzie sterującym podgrzewanej sondy lambda 1 B52A nie ma zwarcia do masy. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20. |
| ⇒ | Jeśli próbnik nie miga ani nie świeci stale, sprawdzić obwód sterujący podgrzewanej sondy lambda 1 B52A pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20. |
Ostrzeżenie: Przejdź do Środki ostrożności dotyczące zerowania pamięci rezystancji podgrzewanej sondy lambda w rozdziale Wstęp.
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
| • | Wymiana podgrzewanej sondy lambda - Czujnik 1 : LDE, LXV, LUW, 2H0 |
| • | Informacje na temat wymiany, kalibracji i programowania modułu ECM można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego . |
| © Copyright Chevrolet All rights reserved |
