Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej. |
| • | Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki. |
| • | Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych. |
Obwód | Zwarcie do masy | Przerwa/wysoka rezystancja | Zwarcie do napięcia | Charakterystyka sygnału |
|---|---|---|---|---|
Napięcie zapłonowe 1 - bezpiecznik do splotu | 1 | 2 | - | - |
Napięcie zapłonowe 1 - splot do wtryskiwacza | 1 | P0201 00, P0202 00, P0203 00, lub P0204 00 | - | - |
Sterowanie wtryskiwacza paliwa 1 | P0261 00 | P0201 00 | P0262 00 | - |
Sterowanie wtryskiwacza paliwa 2 | P0264 00 | P0202 00 | P0265 00 | - |
Sterowanie wtryskiwacza paliwa 3 | P0267 00 | P0203 00 | P0268 00 | - |
Sterowanie wtryskiwacza paliwa 4 | P0270 00 | P0204 00 | P0271 00 | - |
1. Bezpiecznik otwarty, silnik obraca, ale nie załącza się 2. Silnik obraca, ale nie załącza się | ||||
Moduł sterujący aktywuje impuls odpowiedniego wtryskiwacza paliwa dla każdego cylindra. Napięcie zapłonowe jest dostarczane do wtryskiwaczy paliwa. Moduł sterujący steruje każdym wtryskiwaczem paliwa przez masowanie obwodu sterującego poprzez urządzenie typu Solid State zwane sterownikiem. Moduł sterujący monitoruje stan każdego sterownika. Jeśli moduł sterujący wykryje nieprawidłowe napięcie nasterowanego stanu sterownika, zostanie ustawiony kod DTC dla obwodu sterującego wtryskiwacza paliwa.
| • | Kody DTCP0607 00, P0628 00, P0629 00 nie są ustawione. |
| • | Napięcie akumulatora jest większe od 9 V. |
| • | Silnik pracuje. |
| • | Prędkość obrotowa silnika zawiera się w przedziale 320-6016 obr/min |
| • | Wszystkie wtryskiwacze paliwa są aktywne |
| • | Te kody DTC są ustawiane stale, gdy są spełnione powyżej opisane warunki. |
| • | Moduł sterujący wykrywa nieprawidłowe napięcie w obwodzie sterującym wtryskiwacza paliwa. |
| • | Powyższy warunek jest spełniony przez 3,2 s. |
Kody DTC P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0261 00, P0262 00, P0264 00, P0265 00, P0267 00, P0268 00, P0270 00, i P0271 00 są kodami DTC typu B.
Kody DTC P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0261 00, P0262 00, P0264 00, P0265 00, P0267 00, P0268 00, P0270 00, i P0271 00 są kodami DTC typu B.
Wykonanie testu wtryskiwacza paliwa może pomóc w identyfikacji problemu z przerywanej pracy. Przejdź do Diagnostyka wtryskiwacza paliwa : Narzędzie specjalne → Tester diagnostyczny
Schemat zespołu sterowania silnika
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego
EL-35616-E Zestaw próbnika z lampką kontrolną
Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .
| ⇒ | Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie zapłonowym nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli testy obwodów dają wynik prawidłowy, a bezpiecznik obwodu zapłonu jest przerwany, przetestować lub wymienić odnośny wtryskiwacz paliwa Q17. |
| ⇒ | Jeśli wskaźnik bezpieczeństwa jest zawsze zapalony, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do masy. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20. |
| ⇒ | Jeśli próbnik jest przez cały czas zgaszony, sprawdzić, czy w obwodzie sterującym nie ma zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20. |
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
| • | Wymiana wtryskiwacza paliwa : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, i LUW |
| • | Informacje na temat wymiany, kalibracji i programowania modułu ECM można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego . |
| © Copyright Chevrolet All rights reserved |
