Cruze

DTC P0634

Czujnik temperatury modułu sterującego skrzyni biegów (TCM) znajduje się wewnątrz zespołu elektromagnetycznego zaworu sterującego, w którym nie ma komponentów podlegających obsłudze serwisowej. TCM monitoruje czujnik TCM pod kątem zabezpieczenia przed nadmierną temperaturą.

Warunek 1

TCM wykrył warunek zbyt temperatury wewnętrznej większej niż 144°C (291°F) przez 5 sekund lub więcej.

Warunek 2

Napięcie zapłonowe wynosi 18 woltów lub więcej, a temperatura TCM jest większa niż 50°C (122°F) przez 2 sekundy.

Kod DTC P0634 jest kodem DTC typu A.

Podczas testu drogowego, temperatura TCM powinna równomiernie wzrastać, następnie ustabilizować się.

Opis i Działanie

Opis komponentów elektronicznych odnośnie do informacji o zespole elektromagnetycznego zaworu sterującego.

Odnośnik typu DTC

Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

Uwaga: Jeśli jest ustawiony kod DTC P0218, zdiagnozować ten kod DTC w pierwszej kolejności.

1. Zapłon włączony, przejrzeć rejestr awarii przy wygenerowanym kodzie DTC. Sprawdzić na testerze diagnostycznym czy parametr czujnika ECT był niższy niż 125°C (257°F).

⇒	Jeśli wartość jest wyższa od dozwolonej, przejść do Przegrzanie silnika .

2. W celu sprawdzenia właściwego poziomu i stanu oleju należy wykonać Sprawdzenie poziomu i stanu oleju przekładniowego .
3. Wykonać Płukanie chłodnicy oleju przekładniowego oraz sprawdzanie przepływu w celu zweryfikowania prawidłowego przepływu w chłodnicy oleju przekładniowego.
4. Obsługiwać pojazd w warunkach odtwarzających sytuację występowania i ustawienia tego kodu DTC, do momentu uzyskania normalnej temperatury silnika. Sprawdzić na testerze diagnostycznym czy parametr temperatury cieczy chłodzącej silnika ma wartość niższą niż 146°C (295°F).

⇒

Jeżeli wartość jest większa niż podany zakres, sprawdzić układ chłodzenia skrzyni biegów. Przeszkody dla przepływu powietrza w chłodnicy lub skrzyni biegów spowodowane szczątkami, zagnieceniami lub uszkodzeniami przewodów oleju przekładniowego, albo uszkodzeniem chłodnicy skrzyni biegów. Jeśli wynik badania wszystkich pozycji jest prawidłowy, wymienić zespół elektromagnetycznego zaworu sterującego.

5. Obsługiwać pojazd w zakresie Warunków utworzenia kodu DTC w celu zweryfikowania, czy kod DTC nie jest generowany ponownie. Można również obsługiwać pojazd w zakresie warunków stwierdzonych na podstawie Danych zamrożonych/Rejestru usterki.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.