Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej. |
| • | Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki. |
| • | Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych. |
Podczas programowania i konfiguracji poszczególnych modułów przy montażu, moduł wucza specyficzny identyfikator immobilizera, unikalny dla danego pojazdu. Identyfikator immobilizera służy do zabezpieczenia przed zamianą modułów między pojazdami. Identyfikator środowiska jest przechowywany w module elektronicznym nadwozia (BCM). Podczas konfiguracji następuje wymuszone nauczanie identyfikatora immobilizera przez każdy z następujących modułów (jeśli znajduje się na wyposażeniu): zestaw wskaźników, elektroniczny moduł sterujący układu hamulcowego (EBCM), moduł sterujący HVAC, moduł czujnikowo-diagnostyczny systemu poduszek powietrznych (SDM), moduł sterujący silnika (ECM) oraz moduł sterujący blokady kolumny kierowniczej. W czasie eksploatacji pojazdu, każdy z tych modułów porównuje swój identyfikator immobilizera z modułem BCM. Jeśli identyfikatory są zgodne, pojazd zostanie uruchomiony. Jeśli identyfikatory nie będą się zgadzać, uruchomienie pojazdu nie będzie możliwe.
Zapłon w położeniu Akcesoria lub Jazda.
Moduł ECM odbiera nieprawidłowy identyfikator środowiska.
| • | Zapala się wskaźnik bezpieczeństwa w zestawie wskaźników w tablicy rozdzielczej. |
| • | Uruchomienie pojazdu będzie niemożliwe. |
Aktualny kod DTC zostanie skasowany, gdy moduł dokona wuczenia identyfikatora środowiska.
Schematy układu zabezpieczenia przed kradzieżą
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Opis i działanie układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą (CTD)
Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .
Uwaga: Przed przystąpieniem do następnych czynności diagnostycznych związanych z BCM pamiętać o naprawie usterki DTC B3902 wygenerowanej w następujących modułach: zestaw wskaźników, SDM, ECM, EBCM i modułu sterującego kolumny kierowniczej (jeśli na wyposażeniu).
Wykonać procedurę programowania i konfiguracji dla modułu elektronicznego nadwozia K9. Sprawdzić, czy DTC nie jest ustawiany ponownie po zaprogramowaniu.
| ⇒ | Jeśli kod DTC jest ustawiany ponownie, wymienić moduł elektroniczny nadwozia K9. |
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
Odnośniki modułu sterującego do wymiany, kalibracji i programowania BCM.
| © Copyright Chevrolet All rights reserved |
