DTC P0601-P0604, P0606, P062E, P16F3 lub P2610 - Moduł sterujący silnika
Instrukcje diagnostyczne
Deskryptory DTC
DTC P0601 00: Działanie pamięci ROM modułu sterującego
DTC P0602 00: Moduł sterujący niezaprogramowany
DTC P0603 00: Zerowanie pamięci długotrwałej modułu sterującego
DTC P0604 00: Działanie pamięci RAM modułu sterującego
DTC P0606 00: Działanie mikroprocesora modułu sterującego
DTC P062F 00: Działanie pamięci długotrwałej modułu sterującego
DTC P16F3 00: Działanie pamięci rezerwowej modułu sterującego
DTC P2610 00: Działanie przekaźnika czasowego wyłączenia zapłonu w module sterującym
Opis obwodu/układu
Niniejsza diagnostyka dotyczy zakłóceń integralności wewnętrznego mikroprocesora w module sterującym silnika (ECM) i układzie elementu nastawczego sterowania przepustnicy (TAC). Ta diagnostyka dotyczy również przypadku, gdy moduł ECM nie jest zaprogramowany.
Moduł ECM monitoruje własną zdolność do odczytu i zapisu pamięci. Monitoruje również funkcję taktowania sygnałów. Mikroprocesory ECM i TAC służą do monitorowania danych układu TAC. Oba procesory monitorują wartości drugiego procesora w celu sprawdzenia, czy obliczenie wskazań pozycji pedału przyspieszenia jest prawidłowe. Moduł ECM wykonuje testy międzyobwodowe w celu potwierdzenia, czy sygnały pozycji pedału przyspieszenia nie są ze sobą zwarte. W tym celu moduł ECM wykonuje chwilowe nasterowanie masy czujnika pozycji pedału przyspieszenia 2 sprawdzając jednocześnie, czy wartość czujnika 1 również spada.
Warunki generowania DTC
P0601 00
| • | Wyłącznik zapłonu jest ustawiony w położeniu jazda lub rozruch. |
| • | Obliczanie sumy kontrolnej podczas przechodzenia w stan obniżonego poboru mocy w ostatnim cyklu jazdy zostało całkowicie zakończone. |
| • | Kod DTC P0601 00 uruchamia się raz na jeden cykl zapłonu, jeśli występuje powyżej opisany warunek. |
P0602 00
| • | Wyłącznik zapłonu jest ustawiony w położeniu jazda lub rozruch. |
| • | DTC P0602 00 jest generowany raz na jeden cykl zapłonu. |
P0603 00
| • | Wyłącznik zapłonu jest ustawiony w położeniu jazda lub rozruch. |
| • | DTC P0603 00 jest generowany raz na jeden cykl zapłonu. |
P0604 00
| • | Wyłącznik zapłonu jest ustawiony w położeniu jazda lub rozruch. |
| • | Test odczytu/zapisu podczas przechodzenia w stan obniżonego poboru mocy w ostatnim cyklu jazdy zostało całkowicie zakończone. |
| • | Kod DTC P0604 00 uruchamia się raz na jeden cykl zapłonu, jeśli występuje powyżej opisany warunek. |
P0606 00
| • | Wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu odblokowania/zasilania akcesoriów, jazdy lub rozruchu. |
| • | Napięcie w systemie wynosi ponad 5,23 V. |
| • | Kod DTCP0606 00 pozostaje stale aktywny, gdy są spełnione powyższe warunki. |
P062F 00
| • | Zapłon znajduje się w położeniu odblokowania/zasilania akcesoriów, jazdy lub rozruchu. |
| • | Napięcie w systemie wynosi ponad 5,23 V. |
| • | DTC P062F 00 jest generowany raz na jeden cykl zapłonu. |
P16F3 00
| • | Kod DTC P0606 00 nie jest ustawiony. |
| • | Zapłon znajduje się w położeniu odblokowania/zasilania akcesoriów, jazdy lub rozruchu. |
| • | Napięcie w systemie wynosi ponad 5,23 V. |
| • | DTC P16F3 00 jest ustawiany stale, gdy zostaną spełnione powyżej opisane warunki. |
P2610 00
| • | Kody DTC P0112 00, P0113 00 lub P0114 00 nie są ustawione. |
| • | Moduł ECM nie przechodzi w stan obniżonego poboru mocy. |
| • | Temperatura powietrza dolotowego (IAT) między -40 a +80°C (od -40 do +176°F). |
| • | Kod DTC P2610 00 pozostaje stale aktywny, gdy są spełnione powyższe warunki. |
Warunki ustawień DTC
Moduł ECM wykrywa wewnętrzną usterkę lub niekompletne oprogramowanie przez ponad 10 sekund.
Działania podejmowane podczas ustawiania DTC
| • | Kody DTC P0601 00 oraz P0604 00 są kodami DTC typu B. |
| • | Kody DTC P0602 00.P0603 00, P0606 00, P062F 00, P16F3 00, i P2610 00 są kodami DTC typu C. |
Warunki kasowania DTC
| • | Kody DTC P0601 00 oraz P0604 00 są kodami DTC typu B. |
| • | Kody DTC P0602 00.P0603 00, P0606 00, P062F 00, P16F3 00, i P2610 00 są kodami DTC typu C. |
Informacje referencyjne
Odnośniki do informacji elektrycznych
Odnośnik typu DTC
Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)
Odnośnik do testera diagnostycznego
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego
Sprawdzanie obwodu/układu
- Obserwować DTC z testera diagnostycznego.
| ⇒ | Jeśli został ustawiony kod DTC P0602 00, spróbować zaprogramować moduł sterujący silnika K20 przed wymianą modułu sterującego silnika K20. Przejdź do Odnośniki modułu sterującego . |
| ⇒ | Jeśli kod DTC P0602 00 jest ustawiany ponownie, wymienić moduł sterujący silnika K20. |
- Sprawdzić obwody napięcia modułu sterującego silnika K20 na zaciskach 19 i 20 X1, 13 i 28 X2 i zbadać obwód masy na zacisku 73 X2 złącza ECM pod kątem:
| ⇒ | Jeśli test obwodów jest pomyślny, wymienić moduł elektroniczny silnika K20. |
Instrukcje napraw
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
Wymiana, programowanie i konfiguracja modułu sterującego Odnośniki modułu sterującego
| © Copyright Chevrolet All rights reserved |
