Informacje o serwisie

Cruze

DTC P1255 lub P064A

Instrukcje diagnostyczne

•	Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.

•	Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.

•	Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Deskryptory DTC

DTC P064A: Działanie modułu sterującego pompy paliwa

DTC P1255: Wysoka temperatura sterownika modułu sterującego pompy paliwa

Moduł sterujący silnika (ECM) dostarcza napięcie do modułu sterującego pompy paliwowej, gdy ECM wykryje że zapłon jest załączony. Napięcie z ECM do modułu sterującego pompy paliwowej pozostaje aktywne przez 2 s, chyba że silnik jest w stanie rozruchu lub pracy. Podczas gdy jest odbierane to napięcie, moduł sterujący pompy paliwowej dostarcza zmienne napięcie do modułu pompy w zbiorniku paliwa w celu utrzymania żądanego ciśnienia w szynie rozdzielczej paliwa.

Warunki generowania DTC

Silnik pracuje.

Warunki ustawień DTC

Moduł sterujący pompy paliwa wykrywa usterkę przekroczenia temperatury.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

Kody DTC P064A i P1255 są kodami DTC typu A.

Warunki kasowania DTC

Kody DTC P064A i P1255 są kodami DTC typu A.

Pomoc diagnostyczna

Korzystanie z danych z Rejestru Usterek może być pomocne w identyfikacji przerwy. Jeśli nie można powielić kodu DTC, do ustalenia liczby mil od ustawienia kodu DTC mogą być pomocne informacje zawarte w Rejestrze Usterek. Licznik porażek i Licznik sukcesów mogą być pomocne w określeniu liczby cykli zapłonów, w których test diagnostyczny zakończył się sukcesem i/lub porażką.

Informacje referencyjne

Odnośniki do informacji elektrycznych

•	Sprawdzanie obwodu

•	Naprawy przyłączy

•	Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń

•	Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik typu DTC

Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Weryfikacja obwodu/układu

Zalecenie: Sprawdzić, czy cały spód pojazdu jest czysty, zwłaszcza w obszarze, gdzie znajduje się moduł sterujący pompy paliwa K27.

Sprawdzić czy nie są ustawione kody DTC P0231, P0232 lub P023F.

⇒	Jeśli którykolwiek z powyższych kodów DTC jest ustawiony, przejść do Lista diagnostycznych kodów usterek (DTC) - Pojazd .

Sprawdzić czy nie jest ustawiony kod DTC P1255 lub P064A.

⇒	Jeżeli są ustawione kody DTC P1255 lub P064A, wymienić moduł sterujący pompy paliwa K27.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Wymiana, konfiguracja i programowanie modułu sterującego pompy paliwowej – patrz Odnośniki modułu sterującego