Cruze |
||||||||
|
|
• | Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej. |
• | Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki. |
• | Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych. |
Niniejsza diagnostyka dotyczy integralności komunikacji między modułem sterującym silnika (ECM) i modułem sterującym skrzyni biegów (TCM). Moduł ECM określa, że licznik sygnału prędkości obrotowej silnika jest nieprawidłowy dla bieżącej operacji pojazdu.
• | Wyłącznik zapłonu jest ustawiony w położeniu Odblokowanie, Dodatkowy, Jazda lub Rozruch. |
• | Napięcie w systemie wynosi ponad 5,23 V. |
• | Kody DTC P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P0607, P062F, P0641, P0651, P2610 i U0101 nie zostały ustawione. |
Moduł ECM wykrywa, że obwód żądania prędkości obrotowej silnika TCM nie jest zgodny z oczekiwanym obwodem żądania prędkości obrotowej silnika. Każdy test trwa 5 milisekund. Ten kod DTC jest uruchamiany w trybie ciągłym.
Kod DTC P150C jest kodem DTC typu B.
Kod DTC P150C jest kodem DTC typu B.
Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)
Informacje modułu sterującego silnika z testera diagnostycznego : LNP → LUJ → LXT → LXV, 2H0 → LLW odnośnie informacji dotyczących testera diagnostycznego
⇒ | Jeśli kod DTC U0101 zostanie zarejestrowany, jako pierwszy zdiagnozować ten kod DTC. |
Wymienić moduł sterujący skrzyni biegów K71.
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
Informacje na temat wymiany, kalibracji i programowania modułu ECM można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .
© Copyright Chevrolet All rights reserved |