Diagnostyczny Kod Usterki C0475
Instrukcje diagnostyczne
Deskryptory DTC
DTC C0475 00: Zakłócenie w obwodzie silnika elektrycznie wspomaganego układu kierowniczego
DTC C0475 59: Przeterminowanie zabezpieczenia obwodu silnika elektrycznego układu kierowniczego
Opis obwodu/układu
C0475 00
Moduł sterujący wspomagania układu kierowniczego w sposób ciągły monitoruje poziomy prądu i napięcia nasterowane do 3-fazowego silnika wspomagania układu kierowniczego. Moduł sterujący wspomagania układu kierowniczego porównuje żądane i faktyczne poziomy prądu w celu wykrycia przypadków wadliwego działania wewnętrznych obwodów silnika wspomagania układu kierowniczego.
C0475 59
Moduł sterujący wspomagania układu kierowniczego w sposób ciągły monitoruje termiczny licznik obrotów przekładni kierowniczej. Przekroczenie przez termiczny licznik obrotów maksymalnego dopuszczalnego limitu oznacza osiągnięcie końca określonej z góry żywotności przekładni kierowniczej, co wymaga jej wymiany.
Warunki generowania DTC
Zapłon jest włączony.
Warunki ustawień DTC
C0475 00
Moduł sterujący wspomagania układu kierowniczego wykrywa zwarcie do masy, zwarcie do napięcia lub przerwę/wysoką rezystancję na każdym z obwodów silnika wspomagania układu kierowniczego.
C0475 59
Moduł sterujący wspomagania układu kierowniczego wykrywa, że stan termicznego licznika obrotów przekroczył maksymalny dopuszczalny limit, co wskazuje na konieczność wymiany całego układu przekładni kierowniczej.
Działania podejmowane podczas ustawiania DTC
| • | Kod DTC jest zachowywany w pamięci. |
| • | Wyświetlacz informacyjny kierowcy pokazuje komunikat ostrzegawczy SERWISOWAĆ WSPOMAGANIE KIEROWNICY. |
| • | Bez wspomagania układu kierowniczego. |
Warunki kasowania DTC
C0475 00
| • | Bieżący DTC zostanie skasowany przy następnym prawidłowym cyklu zapłonu. |
| • | Historia kodów DTC zostanie wyczyszczona po 40 kolejnych prawidłowych cyklach zapłonu. |
C0475 59
Tego kodu DTC nie można skasować. Konieczna jest wymiana układu wspomagania układu kierownicznego
Informacje referencyjne
Odnośniki na schematach
Schematy wspomagania układu kierowniczego
Odnośniki do widoku przyłączy
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Opis i Działanie
Opis i działanie wspomaganego układu kierowniczego : Elektroniczny układ kierowniczy ze wspomaganiem → Hydraulicznie wspomagany układ kierowniczy
Odnośniki do informacji elektrycznych
Odnośnik do testera diagnostycznego
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego
Weryfikacja obwodu/układu
C0475 00
- Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przyłącze X1 wiązki przewodów na module sterującym wspomagania układu kierowniczego K43.
- Sprawdzić występowanie rezystancji mniejszej niż 1 Ω między zaciskiem 1 obwodu masy i masą.
| ⇒ | Jeśli rezystancja jest wyższa niż w określonym zakresie, sprawdzić obwód masy pod kątem otwarcia/wysokiej rezystancji. |
- Przy włączonym zapłonie sprawdzić, czy próbnik zapala się między zaciskiem 2 obwodu B+ i masą.
| ⇒ | Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie B+ nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. |
- Jeśli wszystkie testy obwodów są prawidłowe, wymienić moduł sterujący wspomagania układu kierowniczego K43.
C0475 59
Sprawdzić, czy nie jest ustawiony kod DTC C0475 59.
| ⇒ | Jeśli jest ustawiany kod DTC, wymienić przekładnię kierowniczą. |
Instrukcje napraw
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
| • | Informacje dotyczące programowania i konfiguracji modułu sterującego wspomagania układu kierowniczego znajdują się w Odnośniki modułu sterującego |
| © Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |
| © Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |
