Diagnostyczny Kod Usterki C0456
Instrukcje diagnostyczne
Deskryptor DTC
DTC C0456 4B: Niewuczona kalibracja czujnika pozycji układu kierowniczego
Opis obwodu/układu
Jeżeli wymieniany jest moduł sterujący wspomaganego układu kierowniczego, konieczne jest wuczenie kalibracji nowego modułu sterującego wspomaganego układu kierowniczego za pomocą testera diagnostycznego.
Warunki generowania DTC
Zapłon jest włączony.
Warunki ustawień DTC
W nowym module sterującym wspomaganego układu kierowniczego kalibracja nie jest wuczona.
Działania podejmowane podczas ustawiania DTC
• | DTC C0456 jest zachowywany w pamięci. |
• | Wyświetlacz informacyjny kierowcy pokazuje komunikat ostrzegawczy SERWISOWAĆ WSPOMAGANIE KIEROWNICY. |
• | Bez wspomagania układu kierowniczego. |
Warunki kasowania DTC
Konieczne jest wykonanie z wynikiem pozytywnym Procedury centrowania czujnika kąta obrotu kierownicy, która jest funkcją testera diagnostycznego.
Informacje referencyjne
Odnośniki na schematach
Schematy wspomagania układu kierowniczego
Odnośniki do widoku przyłączy
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Opis i Działanie
Opis i działanie wspomaganego układu kierowniczego : Elektroniczny układ kierowniczy ze wspomaganiem → Hydraulicznie wspomagany układ kierowniczy
Odnośniki do informacji elektrycznych
Odnośnik do testera diagnostycznego
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego
Weryfikacja obwodu/układu
- Za pomocą testera diagnostycznego sprawdzić, czy nie jest wygenerowany kod usterki DTC C0456 4B.
- Jeśli ponownie jest ustawiany kod DTC, wymienić przekładnię kierowniczą.
Instrukcje napraw
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
• | Informacje dotyczące programowania i konfiguracji modułu sterującego wspomagania układu kierowniczego znajdują się w Odnośniki modułu sterującego |
© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |
© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |