Orlando

Wymiana silnika - Automatyczna skrzynia biegów

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

1. Wymontować śrubę dolnego pośredniego wałka kolumny kierowniczej. Przejdź do Wymiana pośredniego wału kierownicy .
2. Otworzyć pokrywę silnika.
3. Odzyskać czynnik chłodniczy. Przejdź do Odzyskiwanie i ponowne napełnianie czynnika chłodniczego .
4. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora : bez systemu Start/Stop .



5. W przypadku pojazdów z elektrycznym wspomaganiem układu kierowniczego:

•	Wymontować przewód dodatni i nakrętkę (1) elektrycznego wspomagania układu kierowniczego z bloku bezpieczników (4)

•	Wymontować przewód ujemny (2) i nakrętkę (3) elektrycznego wspomagania układu kierowniczego.

6. Wymontować półkę akumulatora. Przejdź do Wymiana półki akumulatora .



7. Wymontować pokrywę (1) bloku bezpieczników komory przedniej.



8. Poluzować 3 śruby bloku bezpieczników komory przedniej (1).
9. Wypiąć 4 zapinki zabezpieczające (2) i (3) blok bezpieczników komory przedniej i podnieść lekko do góry blok bezpieczników komory przedniej.




Zalecenie: Wtyki wiązki przewodów powinny pozostać w dolnej części (4) bloku bezpieczników komory przedniej.

10. Całkowicie poluzować 3 śruby (1) bloku bezpieczników komory przedniej, jednocześnie podnosząc blok bezpieczników komory przedniej, aż będzie go można wyciągnąć z 3 wtyków (3), (5) i (6) wiązki przewodów.



11. Wymontować wtyk (1) wiązki przewodów jednostki ECM z dolnej części bloku bezpieczników komory przedniej.
12. Odłączyć wtyk (2) wiązki przewodów modułu ECM i wypiąć go z zapinki mocującej (3).



13. Wymontować 2 nakrętki masy (1) i odłożyć na bok 2 wiązki przewodów (2).
14. Wymontować obudowę filtra powietrza. Przejdź do Wymiana zespołu filtra powietrza : LDE, LXV, LUW, 2H0 i LFH .
15. Zdjąć pas czołowy zderzaka przedniego. Przejdź do Demontaż i montaż pasa czołowego zderzaka przedniego .
16. Wymontować zespół przedniej opony i koła. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .
17. Opróżnić układ chłodzenia. Przejdź do Opróżnianie i napełnianie układu chłodzenia .
18. Odczepić zbiornik wyrównawczy chłodnicy.
19. Odłożyć zbiornik wyrównawczy chłodnicy na bok.



20. Odłączyć zacisk cięgna dźwigni selekcyjnej zakresu skrzyni biegów (1) od sworznia dźwigni zmiany biegów.
21. Wcisnąć wypusty blokujące w celu odblokowania cięgna dźwigni selekcyjnej zakresu skrzyni biegów (2) ze wspornika cięgna.
22. Wymontować elastyczny przewód wlotowy nagrzewnicy z przegrody czołowej. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu dolotowego nagrzewnicy : 2.0L Diesel LNP  → 1.8L 2H0 i LFH .
23. Wymontować elastyczny przewód wylotowy nagrzewnicy z przegrody czołowej. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu wylotowego nagrzewnicy : 2.0L Diesel LNP  → 1.8L 2H0 i LFH .



24. Odłączyć sztywny przewód podciśnieniowy (2) urządzenia wspomagającego od kolektora dolotowego (1).
25. W przypadku pojazdów z prawostronnym układem kierowniczym: Odłączyć sztywny przewód podciśnieniowy urządzenia wspomagającego od urządzenia wspomagającego. Przejdź do Wymiana rurki podciśnienia układu wspomagania hamulców : Kierownica z prawej strony  → Samochód z kierownicą po lewej strone, z pompą elektryczną  → Kierownica z lewej strony .
26. Umieścić pod pojazdem pojemnik na wyciekający płyn.
27. Odłączyć przewód odpowietrzający zbiornika paliwa od zaworu odpowietrzającego układu odprowadzenia par paliwa.
28. Zamknąć odpowietrzniki korkami zamykającymi CH-807.
29. Odłączyć sztywny przewód doprowadzenia paliwa z rury rozdzielczej paliwa układu wielopunktowego wtrysku paliwa.
30. Zamknąć odpowietrzniki korkami zamykającymi EN-6015.
31. W przypadku pojazdów z hydraulicznym wspomaganiem układu kierowniczego: Wymontować śrubę zbiornika płynu wspomagania układu kierowniczego.
32. W przypadku pojazdów z hydraulicznym wspomaganiem układu kierowniczego: Odczepić zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego i oprzeć go na silniku.



33. Wymontować nakrętkę (1) przewodu elastycznego sprężarki A/C i skraplacza ze skraplacza A/C (2).



34. Wymontować nakrętkę (1) przewodu elastycznego sprężarki A/C i skraplacza z przewodu elastycznego czynnika chłodniczego (2).
35. Wymontować nakrętkę zespołu przewodu elastycznego parownika układu klimatyzacji ze skraplacza układu klimatyzacji.
36. Odczepić wylotowy przewód elastyczny chłodnicy z chłodnicy.
37. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
38. Wymontować osłonę przeciwbryzgową przedziału przedniego. Przejdź do Wymiana osłony przeciwbryzgowej przedziału przedniego .
39. Wymontować łącznik drążka stabilizatora górnego z amortyzatora po obu stronach. Przejdź do Wymiana łącznika wału stabilizatora .
40. Wymontować zewnętrzny drążek poprzeczny drążków kierowniczych ze zwrotnicy po obu stronach. Przejdź do Wymiana nakrętki zewnętrznego drążka poprzecznego zespołu drążków kierowniczych .
41. Wymontować przedni dolny wahacz ze zwrotnicy. Przejdź do Wymiana wahacza dolnego .
42. Wymontować półosie kół przednich z piast kół. Przejdź do Wymiana przedniej półosi napędowej - Prawa strona .
43. Odłączyć czujnik prędkości koła po obu stronach.
44. Odpiąć z ramy wiązkę przewodów czujnika prędkości obrotowej koła.



45. Odłączyć 3 wiązki przewodów (1).
46. Wymontować przednią rurę wydechową. Przejdź do Wymiana przedniej rury wydechowej : 2.0L Diesel LNP  → LDE, LLU, LXT, LXV, L2W, 2H0, LFH,LGE .




Zalecenie: Instrukcja obsługi SPX jest dostarczana z narzędziem specjalnym i jest również dostępna bezpośrednio na stronie internetowej SPX. Przejdź do www.spxtools-shop.com

47. Zmontować przyrząd wsporczy CH-49290 (1) zgodnie z informacjami szczegółowymi zawartymi w instrukcji montażu SPX.
48. Podeprzeć ramę podstawy CH-904 na podnośniku.
49. Podeprzeć przyrząd wsporczy CH-49290 na ramie podstawy CH-904.




Zalecenie: Instrukcja obsługi SPX jest dostarczana z narzędziem specjalnym i jest również dostępna bezpośrednio na stronie internetowej SPX. Przejdź do www.spxtools-shop.com

50. Zamontować przyrząd wsporczy CH-49290 (1) zgodnie z informacjami szczegółowymi zawartymi w instrukcji montażu SPX.
51. Wymontować mocowanie silnika. Przejdź do Wymiana mocowania silnika .
52. Wymontować mocowanie skrzyni biegów z lewej strony. Przejdź do Wymiana mocowania skrzyni biegów - Lewa strona .




Zalecenie: Instrukcja obsługi SPX jest dostarczana z narzędziem specjalnym i jest również dostępna bezpośrednio na stronie internetowej SPX. Przejdź do www.spxtools-shop.com

53. Zmontować ramę środkującą CH-49289 (1) zgodnie z informacjami szczegółowymi zawartymi w instrukcji montażu SPX.
54. Podeprzeć ramę podstawy CH-904 na podnośniku.
55. Podeprzeć ramę środkującą CH-49289 o ramę podstawy CH-904.




Zalecenie: Instrukcja obsługi SPX jest dostarczana z narzędziem specjalnym i jest również dostępna bezpośrednio na stronie internetowej SPX. Przejdź do www.spxtools-shop.com

56. Zamontować ramę środkującą CH-49289 (1) zgodnie z informacjami szczegółowymi zawartymi w instrukcji montażu SPX.



57. Wykręcić 2 przednie śruby (2) ramy.
58. Wykręcić 2 tylne śruby (3) ramy.
59. Wymontować 2 elementy wzmacniające ramy (4).
60. Opuścić ramę (1) z zespołem silnika i skrzyni biegów z pojazdu.
61. Wymontować prawą półoś napędową ze skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana przedniej półosi napędowej - Prawa strona .
62. Wymontować lewą półoś napędową ze skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana przedniej półosi napędowej - Lewa strona .
63. Spuścić olej przekładniowy. Przejdź do Sprawdzenie poziomu i stanu oleju przekładniowego .
64. Wymontować sztywny przewód wylotowy chłodnicy oleju przekładniowego. Przejdź do Wymiana przewodu wylotowego chłodnicy oleju przekładniowego : LBN, LLW .
65. Wymontować sztywny przewód wlotowy chłodnicy oleju przekładniowego. Przejdź do Wymiana sztywnego przewodu wlotowego chłodnicy oleju przekładniowego : LBN, LLW .
66. W przypadku pojazdów z hydraulicznym wspomaganiem układu kierowniczego: Wymontować elastyczny przewód wylotowy zbiornika płynu wspomagania układu kierowniczego. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu wylotowego zbiornika płynu wspomagania układu kierowniczego .



67. Wymontować opaskę (3) wylotowego przewodu elastycznego chłodnicy z przewodu sztywnego wody (4).



68. Wymontować opaskę (1) wlotowego przewodu elastycznego chłodnicy z obudowy termostatu (5).
69. Zamontować odpowiednią linę na 3 uchwytach unoszenia silnika.
70. Zamontować odpowiednie urządzenie do podnoszenia silnika do liny.
71. Wysuwać urządzenie do podnoszenia silnika do momentu lekkiego naprężenia lin stalowych.



72. Wymontować śrubę przelotową przedniego mocowania skrzyni biegów (1).



73. Wymontować śrubę przelotową mocowania wspornika skrzyni biegów (1).
74. Położyć zespół silnika i skrzyni biegów na drewnianej palecie.
75. Poluzować 8 śrub skrzyni biegów i wymontować 7 z nich. Przejdź do Wymiana skrzyni biegów : 2.0L Diesel LNP  → 1.6L LXT, L2W, LDE i 1.8L 2H0 .

Zalecenie: Potrzebny drugi mechanik.

76. Wymontować ostatnią śrubę skrzyni biegów oraz skrzynię biegów.
77. Zamontować silnik na odpowiednim stanowisku silnika.
78. W razie potrzeby przemontować części.

1. Wymontować silnik ze stanowiska silnika.
2. Położyć silnik na drewnianej palecie.

Zalecenie: Potrzebny drugi mechanik.

3. Zamontować skrzynię biegów i jedną śrubę skrzyni biegów.
4. Zamontować 7 śrub skrzyni biegów.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

5. Dokręcić 8 śrub skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana skrzyni biegów : 2.0L Diesel LNP  → 1.6L LXT, L2W, LDE i 1.8L 2H0 .
6. Umieścić zespół silnika i skrzyni biegów na przedniej ramie.



7. Zamontować śrubę przelotową łączącą mocowania wspornika z mocowaniem skrzyni biegów (1) i dokręcić momentem 100 N·m (74 funt-stopa).



8. Zamontować śrubę przelotową zamocowania (1) skrzyni biegów i dokręcić momentem 58 N·m (43 funt-stopa).
9. Wymontować linę z 3 uchwytów podnoszenia silnika.



10. Zamontować elastyczny przewód wlotowy (2) chłodnicy.
11. Zamontować opaskę (1) elastycznego przewodu wlotowego chłodnicy do obudowy termostatu (5).



12. Zamontować wylotowy przewód elastyczny (2) chłodnicy.
13. Zamontować opaskę (3) wylotowego przewodu elastycznego chłodnicy do przewodu sztywnego wody (4).
14. W przypadku pojazdów z hydraulicznym wspomaganiem układu kierowniczego: Zamontować elastyczny przewód wylotowy zbiornika płynu wspomagania układu kierowniczego. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu wylotowego zbiornika płynu wspomagania układu kierowniczego .
15. Zamontować sztywny przewód wlotowy chłodnicy oleju przekładniowego. Przejdź do Wymiana sztywnego przewodu wlotowego chłodnicy oleju przekładniowego : LBN, LLW .
16. Zamontować sztywny przewód wylotowy chłodnicy oleju przekładniowego. Przejdź do Wymiana przewodu wylotowego chłodnicy oleju przekładniowego : LBN, LLW .
17. Napełnić skrzynię biegów olejem. Przejdź do Sprawdzenie poziomu i stanu oleju przekładniowego .
18. Zamontować prawą półoś napędową do skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana przedniej półosi napędowej - Prawa strona .
19. Zamontować lewą półoś napędową do skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana przedniej półosi napędowej - Lewa strona .




Zalecenie: Kołki pozycjonujące (1) adaptera CH-49289 muszą być wysunięte w celu wprowadzenia ich do otworów ramy podwoziowej.




20. Unieść ramę (1) z zespołem silnika i skrzyni biegów do pojazdu.
21. Zamontować elementy wzmacniające ramy (4).
22. Zamontować przednie śruby (2) ramy. Dokręcić TYLKO siłą ręki.
23. Zamontować śruby wzmacniające (3). Dokręcić TYLKO siłą ręki.
24. Zamontować tylne śruby ramy (2) i dokręcić je momentem 160 N·m (118 funt stopa).
25. Zamontować przednie śruby ramy (1) i dokręcić je momentem 160 N·m (118 funt stopa).



26. Obniżyć ramę centrującą CH-49289 (1) z ramą podstawową CH-904 i podnośnikiem do momentu gdy będzie możliwe jej wyjęcie.
27. Wymontować ramę środkującą CH-49289 z ramy podstawy CH-904.




Zalecenie: Instrukcja obsługi SPX jest dostarczana z narzędziem specjalnym i jest również dostępna bezpośrednio na stronie internetowej SPX. Przejdź do www.spxtools-shop.com

28. Zdemontować ramę środkującą CH-49289 (1) zgodnie z informacjami szczegółowymi zawartymi w instrukcji montażu SPX.
29. Opuścić pojazd.
30. Zamontować mocowanie silnika. Przejdź do Wymiana mocowania silnika .
31. Zamontować mocowanie skrzyni biegów - lewa strona. Przejdź do Wymiana mocowania skrzyni biegów - Lewa strona .
32. Podnieść pojazd.



33. Obniżyć przyrząd wsporczy CH-49290 (1) za pomocą ramy podstawy CH-904 i podnośnika.
34. Wymontować przyrząd wsporczy CH-49290 z ramy podstawy CH-904.




Zalecenie: Instrukcja obsługi SPX jest dostarczana z narzędziem specjalnym i jest również dostępna bezpośrednio na stronie internetowej SPX. Przejdź do www.spxtools-shop.com

35. Zdemontować przyrząd wsporczy CH-49290 (1) zgodnie z informacjami szczegółowymi zawartymi w instrukcji montażu SPX.
36. Zamontować przednią rurę wydechową. Przejdź do Wymiana przedniej rury wydechowej : 2.0L Diesel LNP  → LDE, LLU, LXT, LXV, L2W, 2H0, LFH,LGE .



37. Podłączyć 3 wiązki przewodów (1).
38. Zamontować do ramy zabezpieczenia wiązki przewodów czujnika prędkości koła.
39. Podłączyć czujnik prędkości koła po obu stronach.
40. Zamontować półosie kół przednich do piast kół. Przejdź do Wymiana przedniej półosi napędowej - Prawa strona .
41. Zamontować przedni dolny wahacz do zwrotnicy. Przejdź do Wymiana wahacza dolnego .
42. Zamontować zewnętrzny drążek poprzeczny drążków kierowniczych do zwrotnicy po obu stronach. Przejdź do Wymiana nakrętki zewnętrznego drążka poprzecznego zespołu drążków kierowniczych .
43. Zamontować łącznik drążka stabilizatora górnego do amortyzatora po obu stronach. Przejdź do Wymiana łącznika wału stabilizatora .
44. Zamontować osłonę przeciwbryzgową przedziału przedniego. Przejdź do Wymiana osłony przeciwbryzgowej przedziału przedniego .
45. Opuścić pojazd.
46. Zamontować elastyczny przewód wylotowy chłodnicy do chłodnicy.
47. Użyć NOWEJ uszczelki systemu. Przejdź do Wymiana uszczelki typu O-ring układu klimatyzacji .
48. Zamontować nakrętkę zespołu elastycznego przewodu parownika układu klimatyzacji do skraplacza układu klimatyzacji i dokręcić momentem 19 N·m (14 funt-stopa).



49. Użyć NOWEJ uszczelki systemu. Przejdź do Wymiana uszczelki typu O-ring układu klimatyzacji .
50. Zamontować sprężarkę A/C i nakrętkę (1) przewodu elastycznego skraplacza A/C do skraplacza A/C (2). Dokręcić nakrętkę momentem 19 N·m (14 funt-stopa).



51. Użyć NOWEJ uszczelki systemu. Przejdź do Wymiana uszczelki typu O-ring układu klimatyzacji .
52. Zamontować sprężarkę A/C i nakrętkę (1) przewodu elastycznego skraplacza A/C do przewodu elastycznego czynnika chłodniczego (2). Dokręcić nakrętkę momentem 19 N·m (14 funt-stopa).
53. W przypadku pojazdów z hydraulicznym wspomaganiem układu kierowniczego: Zamocować zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego.
54. W przypadku pojazdów z hydraulicznym wspomaganiem układu kierowniczego: Zamontować śrubę zbiornika płynu wspomagania układu kierowniczego i dokręcić ją momentem 9 N·m (80 funt cal).
55. Wymontować korki zamykające EN-6015.
56. Podłączyć sztywny przewód doprowadzenia paliwa do rury rozdzielczej paliwa wielopunktowego wtrysku paliwa.
57. Wyjąć korki zamykające CH-807.
58. Podłączyć przewód odpowietrzający zbiornika paliwa do zaworu odpowietrzającego układu odprowadzenia par paliwa.
59. Wymontować elastyczny przewód wylotowy nagrzewnicy z przegrody czołowej. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu wylotowego nagrzewnicy : 2.0L Diesel LNP  → 1.8L 2H0 i LFH .



60. Podłączyć sztywny przewód podciśnieniowy (2) układu wspomagania do kolektora dolotowego (1).
61. W przypadku pojazdów z prawostronnym układem kierowniczym: podłączyć sztywny przewód podciśnieniowy urządzenia wspomagającego do urządzenia wspomagającego. Przejdź do Wymiana rurki podciśnienia układu wspomagania hamulców : Kierownica z prawej strony  → Samochód z kierownicą po lewej strone, z pompą elektryczną  → Kierownica z lewej strony .
62. Zamontować elastyczny przewód wlotowy nagrzewnicy do przegrody czołowej. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu dolotowego nagrzewnicy : 2.0L Diesel LNP  → 1.8L 2H0 i LFH .
63. Zamontować elastyczny przewód wylotowy nagrzewnicy do przegrody czołowej. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu wylotowego nagrzewnicy : 2.0L Diesel LNP  → 1.8L 2H0 i LFH .



64. Zamontować cięgno dźwigni selekcyjnej zakresu skrzyni biegów (2) na wsporniku cięgna.
65. Podłączyć zacisk cięgna dźwigni selekcyjnej zakresu skrzyni biegów (1) do sworznia dźwigni manualnej zmiany biegów.
66. Sprawdzić wyregulowanie linki selektora zakresu. Przejdź do Ustawienie cięgna dźwigni selekcyjnej zakresu .
67. Zamocować zbiornik wyrównawczy chłodnicy.
68. Napełnić układ chłodzenia. Przejdź do Opróżnianie i napełnianie układu chłodzenia .
69. Zamontować zespół koła przedniego. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .
70. Zamontować pas czołowy zderzaka przedniego. Przejdź do Demontaż i montaż pasa czołowego zderzaka przedniego .
71. Zamontować obudowę filtra powietrza. Przejdź do Wymiana zespołu filtra powietrza : LDE, LXV, LUW, 2H0 i LFH .



72. Zamontować 2 wiązki przewodów (2).
73. Zamontować 2 nakrętki (1) uziemienia i dokręcić momentem 9 N·m (80 funt cal).



74. Zamontować wtyk (1) wiązki przewodów jednostki ECM w dolnej części bloku bezpieczników komory przedniej.
75. Podłączyć wtyk (2) wiązki przewodów modułu ECM i wpiąć go do zapinki zabezpieczającej (3).




Zalecenie: Dopilnować, aby 3 wtyki (3), (5) i (6) wiązki przewodów były dopasowane wyraźnie do bloku bezpieczników komory przedniej.

76. Zamontować blok bezpieczników (2) komory przedniej w dolnej części (4) i luźno wkręcić śruby (1).



77. Wpiąć blok bezpieczników komory przedniej w 4 zapinki zabezpieczające (2) i (3).
78. Dokręcić 3 śruby (1) bloku bezpieczników komory przedniej momentem 22 N·m (16 funt cal).



79. Zamontować pokrywę (1) bloku bezpieczników komory przedniej.
80. Zamontować półkę akumulatora. Przejdź do Wymiana półki akumulatora .



81. W przypadku pojazdów z elektrycznym wspomaganiem układu kierowniczego:

•	Zamontować dodatni przewód i nakrętkę (1) elektrycznego wspomagania układu kierowniczego do bloku bezpieczników (4) i dokręcić momentem 9 N·m (80 funt cal).

•	Zamontować ujemny przewód (2) i nakrętkę (3) elektrycznego wspomagania układu kierowniczego i dokręcić momentem 10 N·m (89 funt cal).

82. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora : bez systemu Start/Stop .
83. Opróżnić i naładować układ czynnika chłodniczego. Przejdź do Odzyskiwanie i ponowne napełnianie czynnika chłodniczego .
84. Sprawdzić poziom oleju i napełnić w razie potrzeby NOWYM olejem silnikowym.
85. Zamknąć pokrywę silnika.
86. Zamontować śrubę dolnego pośredniego wałka kolumny kierowniczej. Przejdź do Wymiana pośredniego wału kierownicy .