Către partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

Cod de eroare P0325, P0326, P0327 sau P0328 -- LE5, LE9

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptori de coduri de eroare

DTC P0325: Circuitul senzorului de detonaţie

DTC P0326: Randamentul senzorului de detonaţie

DTC P0327: Tensiune scăzută în circuitul senzorului de bătaie

DTC P0328: Tensiune ridicată în circuitul senzorului de bătaie

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuit la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Semnalul transmis de senzorul de bătaie a motorului

P0327

P0325

P0328

P0326

Descrierea circuitului/sistemului

Sistemul senzorului de detonaţie permite modulul de comandă a motorului (ECM) să controleze reglarea momentului aprinderii pentru a se obţine cea mai bună performanţă în funcţionare însoţită de protejarea motorului împotriva eventualelor niveluri de detonaţie care avariază motorul. Senzorul de detonaţii este amplasat pe partea de admisie a blocului motor. Senzorul de detonaţie produce un semnal de tensiune în curent alternativ care variază în funcţie de nivelul de vibraţie din timpul funcţionării motorului. Modulul ECM primeşte semnal de la senzorul de detonaţie prin intermediul a două circuite de semnal izolate. Modulul ECM reglează timpul de distribuţie al incandescenţei pe baza amplitudinii şi frecvenţei semnalului transmis de senzorul de bătaie a motorului.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

P0325

Acest cod de eroare este activat continuu atunci când:

    • Turaţia motorului este de cel puţin 1500 RPM.
    • Temperatura lichidului de răcire a motorului (ETC) este mai mare de -40°C (-40°F).
    • Timpul de funcţionare a motorului este de cel puţin 1 s.
    • Codurile de eroare P0326, P0327 sau P0328 nu sunt activate.

P0326

Acest cod de eroare este activat continuu atunci când:

    • Turaţia motorului este de cel puţin 600 RPM.
    • Temperatura absolută în galerie (MAP) este de cel puţin 25 kPa.
    • Codurile de eroare  P0068, P0106, P0107, P0108, P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P0606, P1516, P2101, P2135, sau P2176 sau nu sunt setate.

P0327, P0328

Acest cod de eroare rămâne activat continuu atunci când:

    • Temperatura lichidului de răcire a motorului (ETC) este mai mare de -40°C (-40°F).
    • Temperatura uleiului de motor motorului este mai mică de -150°C (302°F).
    • Timpul de funcţionare a motorului este de cel puţin 1 s.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

P0325

Circuitele de semnal ale sezorului de detonaţie sunt deschise sau scurtcircuitate împreună timp de 6 s.

P0326

    • Semnalul senzorului de detonaţii indică prezenţa unei detonaţii excesive a motorului.
    • Întârzierea producerii incandescenţei comandată de modulul ECM la o solicitare şi turaţie dată a motorului este mai mare decât valoarea calibrată.
    • Condiţiile de mai sus există pentru 6 secunde.

P0327 şi P0328

Circuitele de semnal ale senzorului de detonaţii prezintă un scurt-circuit la masă sau la alimentare.

Măsuri luate când se activează DTC.

Codul de eroare  P0325, P0326, P0327, şi P0328 sunt coduri de eroare de tip B.

Condiţii pentru anularea MIL/DTC

Codul de eroare  P0325, P0326, P0327, şi P0328 sunt coduri de eroare de tip B.

Mijloace auxiliare de diagnosticare

    • Verificaţi integritatea fizică a senzorului de detonaţii. Un senzor de detonaţie care este scăpat pe jos sau deteriorat poate cauza emiterea unui cod de eroare.
    • Verificaţi ca senzorul de detonaţie să fie instalat corect. Un senzor de detonaţie care este slăbit sau strâns peste cuplu poate cauza emiterea unui cod de eroare. Sistemul senzorului de detonaţie nu trebuie să fie acoperit de substanţă de etanşare pentru fileturi.
    • Suprafaţa suport a sistemului senzorului de detonaţie nu trebuie să conţină bavură, bavură de turnare şi corpuri străine.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea sistemului de aprindere electronică

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Testarea circuitului/sistemului

P0325, P0327 şi P0328

    Notă: În cazul în care cablul senzorului de detonaţii este deteriorat, înlocuiţi senzorul de detonaţii.

  1. Aprindere ACTIVATĂ, motor OPRIT.
  2. Deconectaţi conectorul cablajului senzorului de detonaţie B68 .
  3. Măsuraţi dacă există 2-5 V între fiecare dintre următoarele circuite şi masă, la conectorul fasciculului de cabluri ECM motor:
  4. • Circuitul de semnal, borna A
    • Circuitul de semnal, borna B
    Dacă valoarea este mai mică decât limita inferioară a domeniului specificat, testaţi circuitele pentru a depista un eventual scurtcircuit la masă sau o rezistenţă infinită/ridicată. Dacă circuitele sunt normale la testare, înlocuiţi K20 ECM.
    Dacă este mai mare decât intervalul specificat, verificaţi dacă circuitele prezintă un scurtcircuit de tensiune. Dacă circuitele sunt normale la testare, înlocuiţi K20 ECM.
  5. Dacă circuitul nu prezintă defecţiuni, înlocuiţi senzorul de detonaţii B68.

P0326

       Notă: În cazul în care sunt emise şi alte coduri de eroare P0327, P0328, P0335, P0336, diagnosticaţi mai întâi acele coduri de eroare.

    • Verificaţi să nu existe vreun accesoriu sau vreun suport pentru accesorii al autovehiculului care să fie slăbit sau rupt.
    • Verificaţi dacă există zgomote excesive de natură mecanică la motor.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    •  Schimbare senzor de detonaţie : LE5, LE9 sau LAF → LD9
    •  Simptome - Elemente de comandă motor
    •  Simptome - mecanice motor : LE5 sau LE9
    • Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ECM
   


© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate