Captiva

Cod de eroare P0336 -- LF1, LFW sau LFX

Circuitele senzorului de poziţie a arborelui cotit constau dintr-un modul de comandă al motorului (ECM), circuitul de referinţă de 5 V, circuitul de referinţă joasă şi un circuit de semnal de ieşire. Senzorul de poziţie a arborelui cotit este un dispozitiv sensibil cu circuite integrate şi semnal de ieşire digital, polarizat magnetic din interior. Senzorul detectează schimbări de flux magnetic ale dinţilor şi canelurilor unei roţi reluctor cu 58 de dinţi de pe arborele cotit. Fiecare dinte de pe roata reluctor este spaţiat la 60 de dinţi, cu 2 dinţi lipsă pentru spaţiul de referinţă. Senzorul de poziţie a arborelui cotit produce o tensiune în curent continuu pornit/oprit de frecvenţă variabilă, cu 58 impulsuri de ieşire pentru fiecare rotaţie a arborelui cotit. Frecvenţa de ieşire a senzorului de poziţie a arborelui cotit depinde de viteza de rotaţie a arborelui cotit. Senzorul de poziţie a arborelui cotit trimite un semnal digital, care reprezintă o imagine a roţii reductoare a arborelui cotit, către modulul ECM, pe măsură ce fiecare dinte de pe roată trece pe lângă senzorul de poziţie a arborelui cotit. ECM foloseşte fiecare impuls de semnal a poziţiei arborelui cotit pentru a determina viteza arborelui cotit şi decodează golul de referinţă al roţii reluctor a arborelui cotit pentru a identifica poziţia acestuia. Această informaţie este utilizată pentru a determina punctele optime de aprindere şi injecţie pentru motor. De asemenea, modulul ECM utilizează informaţia de ieşire a senzorului de poziţie a arborelui cotit pentru a determina poziţia arborelui cu came faţă de arborele cotit, pentru a controla fazarea arborelui cotit şi pentru a detecta posibilele rateuri ale cilindrilor.

DTC-ul P0336 este un cod de eroare de tip B.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Informaţii provenite de la instrumentul de scanare a modulului electronic al motorului : LNQ  → LE5 cu GDS  → LF1 cu GDS pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu motorul la ralanti, observaţi parametrul contor activ poziţie arbore cotit pe instrumentul de scanare. Parametrul ar trebui să crească.
2. Cu motorul la ralanti, observaţi informaţiile DTC cu un instrument de scanare. DTC-ul P0335 nu trebuie să se seteze.
3. Utilizaţi vehiculul în condiţiile de rulare a DTC. Puteţi de asemenea utiliza vehiculul în condiţiile pe care le-aţi observat din datele Îngheţare cadru/Înregistrări de eroare.

1. Cu aprinderea decuplată, decuplaţi conectorul B26 al senzorului de poziţie al arborelui cotit.
2. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ şi sistemele autovehiculului OPRITE, aceasta poate dura 2 minute, verificaţi ca rezistenţa să fie mai mică de 3 Ω între borna 1 a circuitului de referinţă joasă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte valoarea specificată, testaţi circuitul de referinţă joasă pentru întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

3. Cu aprinderea activată, testaţi existenţa unei tensiuni de 4,8 - 5,2 V între borna 3 a circuitului de referinţă de 5 V şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât intervalul specificat, verificaţi dacă circuitul de referinţă de 5 V prezintă o rezistenţă deschisă/ridicată sau scurtcircuit la masă. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

4. Testaţi pentru 4,8-5,2 V între borna 2 a circuitului de semnal şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât intervalul specificat, verificaţi dacă circuitul de semnal prezintă o rezistenţă deschisă/ridicată sau scurtcircuit la masă. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

5. Cu aprinderea cuplată şi motorul oprit, cu ajutorul unei punţi de 3 A conectată la masă, atingeţi scurt, repetat, borna 2 a circuitului de semnal al senzorului de poziţie al arborelui cotit. Parametrul indicat de contorul activ pentru poziţia arborelui cotit ar trebui să crească.

⇒	Dacă parametrul Contor activ de poziţie a arborelui cotit nu creşte, înlocuiţi ECM K20 .

⇒	Dacă contorul activ de poziţie a arborelui cotit incrementează, testaţi sau înlocuiţi senzorul de poziţie al arborelui cotit B26.

Notă: Trebuie să efectuaţi testarea circuitului/sistemului înainte de a trece la testarea componentelor.

1. Verificaţi dacă senzorul de poziţie a arborelui cotit B26 nu este slăbit sau instalat în mod eronat. Demontaţi senzorul de poziţie al arborelui cotit de la motor şi verificaţi dacă senzorul şi inelul O prezintă deteriorări.

⇒	Dacă senzorul este slăbit, instalat incorect sau deteriorat, reparaţi sau înlocuiţi senzorul de poziţie B26 al arborelui cotit.

2. Conectaţi conectorul senzorului de poziţie al arborelui cotit la senzorul de poziţie al arborelui cotit. Se PORNEŞTE aprinderea, cu motorul OPRIT.
3. Urmăriţi parametrul Contor activ de poziţie a arborelui cotit cu un instrument de scanare. Treceţi un obiect de oţel în mod repetat pe la vârful senzorului. Parametrul indicat de contorul activ pentru poziţia arborelui cotit ar trebui să crească.

⇒	Dacă funcţia nu se efectuează conform specificaţiilor, înlocuiţi senzorul de poziţie al arborelui cotit B26 .

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.